Шум дъно и арки (извън)

изолиране на шума - това е такова нещо - заразна нещо. Всичките ми автомобили трябва да преминават през тази процедура. И на друго би било странно - обущар без обувки. Е, това се оказа един свободен уикенд, и въпреки недоволството на жена си, реших да посветя един уикенд кола. Това е, започнете obesshumlivat кола.

Най-трудният етап - подготовка, с други думи, че е необходимо да се мият на дъното и сводовете до съвършенство. В хода са най-различни начини и средства. От банална миене Karcher и безконтактно шампоана, на специални средства за пречистване на антикорозионни покрития. И накрая обезмасляване третираната зона. Отне ми 9 часа.

Освен това приложение. Изборът на материали, които не е голям, или лепило STP vibroplast (на свой собствен риск) или спрей Noxudol 3100 (скъпи, но надежден). Дори с цената на моята кашлица обикновено загубен, стана напръскват Noxudol 3100, количеството на материала изсипва добре направен (това би било достатъчно за Shumka скитащ кабина), но все пак да направи за себе си.

Третият етап - нека Noxudol 3100 много издръжлив материал, но по мое мнение, това е просто шумоизолация, както и такива неща трябва да бъдат защитени от пясъкоструене (шведите не са съгласни с мен) - Mighty слой течен лайнер решава този проблем (това е мое лично мнение).

В крайна сметка:
Прекарано Noxudol 3100 30 литра, 7 литра Noxudol AutoPlastone (течна podkrylki), ленти, фолио, разтворител и останалата част от сумата на глоби до 19 800 втриване.

Що се отнася до шума:
До 130 km / h на колелата не може да се чуе, тогава шумът се увеличава, и си проправя път през вратата.
Вибрациите от пода е намалял наполовина. С други думи, работата, извършена от мен - това е едно чудесно допълнение към цялостната звукоизолацията на колата.