Съхранение на гуми

Независимо дали ни харесва или не, харесва два пъти годишно, на всеки заинтересован за един и същ въпрос на водача - смяна на гуми на колата си, и спестява за следващия сезон. Такава процедура не изглежда прекалено сложно, но трябва да се лекува с пълна отговорност. Факт е, че как организираната съхранение на гуми зависи от възможността за тяхното бъдещо използване и дълготрайност. При спазване на необходимите изисквания, те могат да работят до пет сезона, в противен случай тя може за една година да отидат в депото.

Общи изисквания и правила за съхранение на гуми

Как да започнете сезонно складиране на гуми? Както във всеки бизнес, с подготвителни дейности. В този случай, сезонно складиране на гуми трябва да започва с тяхното измиване. Те трябва да бъдат: измива се, изсушава се, отстранен от протектора заби в него камъни и чужди тела. Освен това е желателно да се направи марката на колела, някои от тях, в която експлоатира, например, предна дясна (PP) или наляво, отзад (LZ).

Това ще позволи да се движите, когато инсталирате колелото за следващия сезон и да държи на въртене, както е препоръчано от производителя на колата, за да се гарантира балансирано износване на гумите.

Това ще бъде от полза за лечение на венците инструмент за опазване, които изключват по време на съхранението напукване на гуми, които допринасят за преждевременно износване. След това трябва да се реши как ще се извършва сезонно складиране на гуми. Има две възможности:

Чрез избора на конкретен метод трябва да се вземат много внимателно, тъй като правилата за съхранение на гуми във всеки от тези случаи са различни.

Съхраняване на дискове гуми

С този подход, съхраняване волана трябва да е в хоризонтално положение, сгънати, както добре. Те трябва да бъдат напомпани до работното налягане. Друг начин за "зимен сън" - виси вертикално.

Обикновено по това време, колелото се поставя в корици за съхранение на гуми, пример за което е показано на снимката по-долу. Вместо това, те могат да използват една найлонова торбичка, само трябва да се уверите, че те не са херметически затворени. Това може да доведе до образуването вътре кондензацията и корозия на дискове.

Според препоръките на някои експерти, че е необходимо да се волана в купища не повече от две, в противен случай е необходимо да се избегне деформация веднъж месечно, за да сменяте гумите.

Съхранение на гуми без дискове

В този случай, има няколко други правила. В сравнение с предишния метод са показани на фигурата по-долу.

Калъфи за съхранение на гуми могат да бъдат използвани в този случай, но има по-подходящи найлонови торбички. Тяхното използване ще се избегне отломки, прах и мръсотия вътре в гумите.

Къде да се пази колелата?

килер апартамент или къща;
тухла гараж;
суха маза;
специализираните складове.

В такива места, подкрепена от стабилна среда, която за целия срок на годност на гумите да не оказват отрицателно въздействие върху тях.

Какви условия са необходими за съхранение на колелата?

Те са предварително определени от много материал, от който произвежда гуми. Гумени вреден:

пряка слънчева светлина;
треска;
влажност.

В резултат на тези фактори, както и мръсотия и прах ще бъде образуването на микропукнатини в каучук, което може да доведе до намалена устойчивост на гуми и тяхното непредсказуемо поведение, когато превозното средство се движи. Поради това се счита, че трябва да се съхранява на тъмно и сухо място, където температурата се поддържа от двадесет до двадесет и пет градуса. Като следвате тези правила, можете да предоставите за дълго време, тъй като целостта на зимни гуми и лятото.

Една малка преглед на места за съхранение

Като правило, жителите на жилищни сгради не разполагат с много място за съхранение на летни и зимни гуми, и най-често се извършват:

на балкона

Не е най-добрият вариант, особено ако няма остъкляване. На тази балкон няма да може да се запази на каучука, тя е по-добре да я изхвърлите веднага, въпреки че мястото няма да издържи. Съхранение при тези условия е еквивалентно да остане в гумата на открито, и то е изпълнено с всички неблагоприятните последици за него.

В случай на поставяне на колелата на беседката, е необходимо да се осигури защита от излагане на пряка слънчева светлина, дори пускат гуми срокът на годност в найлонови торбички. Това може частично ограничаване на вредното въздействие върху венците.

В метален гараж да запази гумите е проблематично. През лятото е горещо, през зимата - студена, т.е. колелата ще бъдат засегнати от циклично се променя температурата. В допълнение да се включи тавани и навеси, към тях, както и в гараж, температурни промени са доста силни.

Специални складове

Сега това се превърна в популярна форма на съхранение на колелата. Гуми центрове и бензиностанции са като на определен срок несезонен гума, като същевременно осигурява всички правила на съхранение. Цената на тези услуги може да бъде определен пряко на мястото на. Както и да е, това е много по-добре, отколкото да запази гумите на балкона на къщата.

На въпроса за липсата на сезонно складиране на колела, както зимата и лятото, по отношение на много собственици на автомобили. Факт е, че в този случай е необходимо да се спазват правилата, само на експлоатация на гуми ще се побере в определен производител. Тир за съхранение може да бъде у дома, на балкона, таванско помещение, гараж, навес, или в специализиран център. Условия във всяка от тези места, разбира се различават, но ние трябва да помним, че те се отразяват на живота на каучука.

Моля, дайте оценка на полезността на статията!

Предупредителните признаци с обяснения
Трафик Приоритетни признаци
Да се забрани на пътни знаци, стойността и района на действие
Със задължителни предписания трафик
Как мога да разбера razboltovku колела: правилата за измерване и съвместимост на маса
проверка на маслото в автоматични трансмисии, разполага с високо и ниско ниво на течност в машина кутия
Как да проверите бобина (макара) с кола

Колела за въртене на местоположението на превозното средство на 360 градуса
След 3 години, дизеловият двигател ще се превърне в лукс

Test Drive Q60 с най-новата система за контрол на Infiniti Dynamic Active Steering
Преглед на най-скъпата Hyundai Solaris в историята