шофьор Психология новак

Психологическа природа на грешката. след стрес ситуация
Характерно е, че човешкия фактор в катастрофи през годините, се увеличава, докато техническите - намалява. И, ако се стигне до сърцевината на всички грешки, ще забележите, че всички от тях са на психологически характер, тъй като всяка човешка грешка - е резултат от действие или бездействие, което е проява на неговата психика.

Професионално важен двигател на качеството
Кои са те?
На първо място. това внимание. Това качество застава на пътя от първостепенно значение. Ако преди пътуването е трудно да се съсредоточи върху всеки обект, със сила на ще се принуди да влезе или да отложи пътуването.
На второ място. Това емоционална стабилност, която се разбира, като способността да поддържат самоконтрол и изпълнение в стресови ситуации.
На трето място. Тази координация, връзката между възприемат сигнали и моторни отговорите по тях.
Четвърто. Това темперамент. Известно е, че един балансиран и спокоен човек шофиране колата е по-добре и по-безопасно, отколкото сприхав.
Всички тези качества са най-значителен ефект върху безопасността и непогрешимостта на шофиране.

Етапи на стане професионален
За много хора възниква въпросът за колко време лицето зад волана се счита за новак. Чуждестранните психолози са идентифицирали няколко етапа на поведение:
етап 1
Справяне с постоянното присъствие на опасност. Този етап продължава през първите няколко дни, понякога една седмица на шофиране, на този етап изисква много психически стрес. Новородени шофьори доминирани новостта на задачи, но нямат достатъчно знания и опит. Ето защо, те се опитват, когато е възможно, за да се избегне не само критичен, но дори и конфликти.
етап 2
безопасност преоценка. Тук усещането за опасност омаловажаване, в сравнение с реалността. В резултат на отклонения от критичната ситуация в първия етап, водачът не трябва да се изправи лично черен път форми на поведение, или да получите в един инцидент. И това обстоятелство той може да се сбърка с фалшива собствените си умения шофиране. Следователно, водачът управлява автомобила в по-рискован начин за себе си и другите. (Тази стъпка се счита за най-опасни и може да продължи до 4000. Км. Run).
етап 3
Обективна оценка на опасност (съответства от около 4-100000. Км. Run). На този етап демонстрира уменията, придобити през целия удоволствието от шофирането, което помага да не забравите за опасностите на пътя.
етап 4
Намалена чувство за сигурност (еквивалент на около 100 хиляди души. Км. Стартирайте и след период от 3-4 години на шофиране. Това е интересно явление, обяснява с психолози, както следва. Високото ниво на професионализъм може да играе негативна роля, тъп бдителността и да доведе до загуба на грижи. Интересен резултат е получена от американски психолози. професионалните шофьори състезателна кола, когато тяхното поведение в условията на трафика са имали повече инциденти и пътнотранспортни нарушения, отколкото другите шофьори. Този резултат показва, пода цу факт е, че пътната безопасност е повлиян не само удоволствието от шофирането, но и на качеството, свързани с психологията на самите шофьори.
Какво е интересно, германската Изследванията показват, че след 7-8 години опит на шофиране не се увеличава способността на шофиране. Българските изследвания предполагат, че това ограничение идва след 5-6 години.

Ефектът на възрастта върху качеството на шофиране
Статистиката показва, че вероятността от инцидент за начинаещи шофьори е 1,6 пъти по-висока, отколкото за шофьори, опитът на който повече от 4 години.
Наематели под 25-годишна възраст са най-податливи на злополуки. Най-често те са такива действия като рязане на криви, движението в лявата лента с безплатен дясната лента, трафикът в насрещното платно, подценяване на ситуацията и в резултат на аварии и стрес.
Ето един типичен пример. Петък вечер на път лента линия на автомобили страната върви бавно. Неопитен шофьор е прикрепен към тях. Когато водачът уморен, за да отидете на ниска скорост, той решава да ги изпревари. Когато изпреварване е почти завършен, беше установено, че в предната част на поредица от шофирането пиян мотоциклетист, който, без предупреждение, той решава да се обърнеш драстично по друг начин. Всичко изготвят: колата се заби в задната гума на мотоциклет, никой не беше ранен. Разбира се, новак водача е била подложена на стрес. Този пример показва как да прекалена самоувереност и погрешна преценка на ситуацията, се превърна в млад шофьор при катастрофа.
Но на първо място в младите начинаещи шофьори, разбира се, става дума ускоряване, което също е подценяване на обективно съществуващите опасности. В този случай, си "Аз" често се прехвърлят към задвижва превозното средство, което води до силата на превозното средство се приема като своя.
Известно е също, че шофьорите на възраст между 40-45 години между да работи с машината, по-надеждни, а след това скоростта започва да пада, която става особено забележимо до 60 години. Възрастните хора над 60-годишна възраст, както и млади, са групата, най-податливи на злополуки. Този модел се наблюдава при мъже, така и жени.

Те се чувстват и как да работите с машината всички новородени шофьори
Бяхме се откъснали от "родител полата" - инструктор. И ние сме оставени сами с придобитите знания, които ние вярваме, легна на дъното на мозъчните извивките. Това е особено остро се усеща в първите дни или седмици на шофиране. Всеки, който е преживял може да се предположи, че най-лошото е зад гърба ни. Някои хиляда, около 1,5 хиляди. Км автоматизъм се произвежда и ние можем да имаме творчески подход в сложни ситуации на вземане на решения. Тя може да се случи, че след първоначалното вълнение на деня, изведнъж губят желание да отида, лошо настроение, вие се паникьосал, кълна се, че никога няма да седне зад волана. Вашето доверие шофьор изпарява като въздух от спукана гума. Това е съвсем естествено състояние, чрез които по-голямата част от водачите. След шофьорски умения все още не е стабилен, напълно развити, координация на движенията изисква пълна концентрация на вниманието. Първата независима пътуването преживявали много болезнено.
В нов водач обикновено толкова много неочаквани преживявания, които той гуми лесно и има чувство на стрес, срамежливост, страх. Всичко това може да доведе до нежелание да пътува. Не бива да мислим, че това е нещо необичайно или необикновено. Психолозите наричат това състояние на ситост. След появата на това чувство нужда от почивка. В някои такива състояние възниква преди, а други - по-късно, в общи линии това зависи от личните качества на човека.
За условията на трафика на нервната система на водачите засяга огромен брой фактори. Естествено, на нервната система страда двойно новак. В такъв стресови условия на шофиране не трябва да бъде "неясно", но съвсем ясно. Новак трябва да знае, че движението не пречи на шофьора, който се придържа към благоразумна дясната страна без да се пречи на бързото движение на другите, отколкото това творение, които постоянно възникват намерения, но тя се страхува да ги приложат. Между другото, това е по-характерно за жените, отколкото за мъжете.
Понякога начинаещ шофьор не минава пред друг автомобил, като правото на преминаване, само защото той се страхува да направи твърде много движение. Излишно е общителен и безцеремонни база, в такива случаи, може да са проява на страх и липса на опит.
За неопитност и несигурност и на водача показва желанието му да се движи по средата на пътя, който не позволява на другите да изпревари. Много от начинаещите Той е тук, се чувстват в безопасност, тъй като в края на пътя, те се страхуват от велосипедисти, деца, пешеходци, възможност за подхлъзване в канавката. Така че те са се отдали смелост начин, мъмрене страха на другите участници в движението.
Понякога има новодошли, които преди да влезе в колата, за да се държат естествено, а след това трескаво стискаха волана, загледан изпъкнали очи в предното стъкло. За това състояние казваше: ". В очите на смъртта, на скоростомера 25 км / ч" В повечето случаи, защото от това, само по-бързо замъгли стъкло отпред и видимостта се влошава все повече. Положителна страна има в такова състояние.
Обобщавайки описанието на поведението на начинаещ, бих искал да му пожелая да не дразни другите и, ако е възможно, да се действа бързо, уверено извършва само тези упражнения, които не подвеждат потребителите в заблуда.

3aklyuchenie
И накрая искам да кажа. Психолозите имат концепция за сигурност. Тази способност не създава за себе си и други опасности, а ако те се появят, за да им се противопостави успешно. И ние бихме искали да привлечем вниманието ви към проблемите и въпросите, които подобряват вашата сигурност по пътищата. Надяваме се, че нашата дискусия ще ви помогне да се анализират техните психологически характеристики на шофиране и поведението на пътя. Желаем ви не само на добър час по пътя, защото това означава, че нещо се случва в допълнение към вашата воля, ние искаме да бъде господар на положението!