Шофиране училища ще затворят напълно

Заради разминаването новите правила ще продължат да работят само всеки четвърти училище за шофьори. Общо днес в България 11 хиляди. Автошколи. Резолюция за обучение на водачи имат само 300. Ясно е, че ако броят на училищата ще намалее рязко, тя също така драстично увеличаване на разходите за образование. Тя може по-кратък срок сума до 80-100 хил. Рубли. В КАТ казаха, че автошколите са готови да предоставят съвети.

BTW, само 2848 училища от цялата българска обжалвани пред полицейски предупреждения за трафика по хармонизиране на своите програми за обучение и издават становища за обучение спазване съоръжения установени изисквания. Пътна полиция, които отговарят за извършването на масово оценяване на шофиране, проверяват програмата за обучение през 1546 организацията има 556 училища изучават учебни заведения.

В резултат на това само 917 фирми са получили положително решение относно хармонизирането на работни програми, и по 302 са били в състояние да потвърди, че техните средства за обучение отговарят на определени изисквания.

По-голямата част от приложенията на хармонизирането на работни програми и издаването на докладите, получени от образователните институции на Удмуртия, Краснодар и Ставропол региони, Нижни Новгород, Новгород, Ростов и Свердловск региони.

Както бе обяснено от председателя на Управителния съвет на ПП "Гилдия на шофиране" Сергей Lobarev, по време на проверки на материално-техническата база на трафик на шофиране се управлява от определени правни документи. КАТ проверяват на интернет страниците на шофиране училища, техните устави, данъчна регистрация, регистрация на служители работят книги, квалифицирани преподаватели и техния опит, техническото състояние на подвижния състав, както и класове за обучение, платформа за обучение на водачи и самите образователни програми.

"Много автошколите не бяха готови за бюрократизиране на процеса, както и трафик самата полиция - казва Lobarev.

- В много части на пътната полиция се чудят защо извършва тези проверки. Те правят снимки на всеки плакат, всеки автомобил до педалите. И вместо контрол върху реда, по които участват в методиката и финансови въпроси, свързани с шофиране пътища пътна полиция в. "

"Един месец и половина, тази ситуация може да доведе до масово недоволство на служителите на образователни институции, - казва Lobarev -. Не шофьорски курсове няма да могат да се хранят толкова дълго своя персонал, без да получи нови ученици, но тъй като никой не ни даде време за преходен период, когато се срещнахме .. представители на КАТ и на Министерството на образованието и поискаха отлагане, но ние не се върви напред.

Основният проблем - е да се намери място в 0,24 ха. По същия Москва декларация за разпределянето му се смята за един месец.

По този начин, обучението може да нарасне два пъти. "

Ако обучение в момента е в Москва ще трябва да плати около 45 хиляди души. Разтрийте. че цените скоро ще се увеличи 80-100 хиляди. търка.

Експертите смятат, че само около 25% от всички автошколи в момента отговаря на изискванията. Най-просто няма да бъдат оценени, защото те разбират, че това е безполезно. Всичко това ще доведе до монополизиране на пазара в школа за кормуване и по-нататъшно увеличение на цената на услугите.

"В Москва, в момента на около 350 автошколи, само осем са сертифицирани - води последната Lobarev данни -. В Башкирия от 222 - и само осем в региона Нижни Новгород - само 14 от 84".

Изпълнителен директор на Московската асоциация на Автосервиз Елена Zaitseva смята, че сегашната ситуация ще доведе до разпадането и криминализирането на шофиране на пазара.

"Оказва се, че само около три процента от шофьорски курсове са били в състояние да премине сертификация - смята Зайцев - .. В това число са само онези организации, които по-рано са съответствали на изискванията Останалите все още са в междинно състояние Ако не направите това, най-бързо, шофиране училище може да бъде разрушен: Отдаване под наем, данъци, заплати По мое мнение ,.

Повече от 75% от движещите училища от цяла България просто затворени.

Това ще доведе до факта, че конкуренцията не е монопол ще се придържа към своите цени, всяка една линия, която ще доведе до пълно криминализиране на сегменти. Сега цяла България около половин милион хора, които не могат да бъдат записани за обучение, в Москва тази цифра е близо до 10 хиляди. "

Въпреки това, органите на КАТ са уверили, че процесът на сертификация е, а не паника сред автошколи.

Всеки, който е работил законно и в съответствие с правилата, не срещнахме никакви проблеми.

Те са подготвили искане да се запознаят и да получат лиценз. Някой всичко е различно: някой, който не е имал време да се съберат документи, някой събира, но не до края, някой да елиминира недостатъците. Всичко върви добре, в режим на работа ".

"Всички писма, получени ще бъдат внимателно разгледани и взети под внимание при изготвянето на изясняване", - каза на своя уебсайт КАТ.

Имайте предвид, че това не е първото увеличение на цената, която ще трябва да се изправи на автомобилистите.

Тази цена ще включва доставка на теория и практика, както и производството на пластмасови права. Всеки опит да се яви отново ще струва 1-2000. Разтрийте. в зависимост от вида на изпита. От министерството увери, че това ще насърчи студентите да се подготви добре за изпита.