Схема за планинско колоездене

За да се насладите на планинското колоездене - не боли да се знае анатомията на планински велосипед, толкова повече, така че анатомията на планински велосипед е много различен от анатомията на конвенционален велосипед.

Планински велосипед вилица.
Планински велосипед дизайн елемент за фиксиране и отстраняване на завиването на предните колела. Тя може да бъде снабден с амортисьор за подобряване на комфорт при шофиране по неравен терен.

Ръкав планинско колоездене.
Част от планински велосипед колело, което осигурява него (колело) въртене. Задната втулка прикрепен към касетата чрез осигуряване на задвижващото колело чрез система верига. Монтиран на предните и задните вилица планински велосипед с помощта на ексцентрични връзки.

Стволовите планинско колоездене.
Съединителната част от колело и планинско колоездене рамки. В зависимост от стила на каране на ски и колоездач растеж може да има различни дължини и ъгълът на изкачване. 2 основни типа на закрепване: Collet и Threadless. Вторият тип е по-напреднали и широко разпространено, въпреки че изключва възможността за регулиране на височината на планински велосипед колело. В този случай стебло с регулируем ъгъл на повдигане.

Grips планинско колоездене.
Гумени дръжки за по-добро сцепление дланите колоездач и планински велосипед колело.

Заден шок планинско колоездене.
Елементът, който осигурява на задния триъгълник dvuhpodvesa. В зависимост от шофиране задните амортисьорите са разпределени главно в пружина масло и въздух (въздух или масло затихване). Монтира се между предната и задната триъгълника на планински велосипед рамка.

Планински велосипед превоз.
Механизмът монтирана върху рамката на планински велосипед, който се използва за закрепване на системата за мотовилка (Виж пръти).

Списание за планинско колоездене.
зъбно колело система. Той се състои от 7 до 9 звезди с различен диаметър, монтирани на задната главина на колелото. Тя служи за увеличаване или намаляване на натоварването при движение по планински велосипед, чрез прехвърляне на верига звезда по-голям диаметър по-малък или, обратно, с помощта на механизма за превключване към задвижвания звездна система.

Shifters планинско колоездене.
Механизмът за съоръжения, разположени върху волана планински велосипед на. Shifters са подвижни лостове (Easy пожар). Някои планински велосипеди, те могат да бъдат направени с моноблок спирачни дръжки.

Ръбът на планински велосипед.
Външната част на колело планински велосипед, който е рамка за гумата. По своите размери и параметри, както и рамката е разделена на различни видове. За най-добрата комбинация от сила и тегло е направена от алуминий и да има структура 1-2-3 слой. С ръкава се свързва с спиците.

Превключи ускорява планинско колоездене.
Механизмът за превод верига с повече звезди с диаметър по-малък или, обратно, да се увеличи мощността или скоростта на въртене на педалите движение планинско колоездене. Понякога най-отпред и отзад.

Планинско колоездене педали.
Element окачване планински велосипед, за налягане, който се пренася въртене звездна система. Основните видове педали - ATB (конвенционален стомана или алуминий, може да се извърши tuklipsami), BMX (широка и по-мощен форма на рамки, предназначени за скачане и трик пързаляне) и контакт (Clipless).

Система колело планинско колоездене.
Тя включва до три звезди с различни диаметри и монтиран въртящ се с помощта на мотовилки. Тя служи конвертор колоездач на мускулите на крака сила в подвижния енергия, увеличението или намалението в товара при движение по планинско колоездене се извършва чрез прехвърляне от звезда веригата по-голям диаметър по-малък или обратно, с помощта на механизма за превключване на системата води звезди. При използване на предния набор от звезди и пръти, наречена кратко - система.

Seatpost планинско колоездене.
Предназначена е за монтиране на седалката (седалка) планинско колоездене. В зависимост от вида и класа на рамката може да се класифицира по тегло и диаметър. Параметри укрепващи заключване седалка - са универсални.

Планински велосипед гуми.
Element колело планинско колоездене, осигуряване на удобно и безопасно шофиране. В допълнение, фотоапаратът е защитен от повреди колела. В зависимост от ръба могат да бъдат класифицирани по размер. В зависимост от условията, кънки стил и състоянието на повърхността - тегло, ширина и протектора.

Рамка за планинско колоездене.
Най-важната част на планинско колоездене, което определя неговата класификация и предназначение. Видове и класове на кадрите са същите, както на видовете планински велосипеди (виж "Mountain Bike").

Кормилната колона е планински велосипед.
Механизмът на лагер като контролен елемент за планинско колоездене. Свързване на тапа събрание и рамката. Състои се от горни и долни чаши zapressovanoy на волана в стъклена рамка, както и набор от шишарки и лагери. Както и стеблото е с резба и без резба.

Колело за планинско колоездене.
планински елемент контрол велосипед. В зависимост от стила на каране е пряка или повишение. Също така се различават по ширина. Тя монтиран на волана, спирачни лостове, дръжки, както и някои аксесоари за планинско колоездене.

Saddle планинско колоездене.
Цел очевидно. Той варира в ширина, мекота, омекотяване ум покритие. Селекцията се прави с колоездача и настройките за кацане. Също разделена на мъжки и женски. Тя е свързана с поста на седалката.

Mountain Bike спици.
Свързващият муфата и ръба определяне в зависимост от размера и вида на монтаж твърдост и тегло на колелото. Броят на спици в колело може да варира от 24 до 48. За най-често срещаните планински велосипед spitsovka до 32-ти или 36 игли 3 на "кръста".

Хидравлични спирачки планинско колоездене.
В хидравлични спирачки, вместо хидравлични линии на въжета, използвани. Някои от най-бързо на съединителя спирачка. Оставете да се заключва напълно колелото в най-кратки срокове. В присъствието на правилния подложка ще работи при всякакви метеорологични условия през зимата, когато се формира на ръба на ледената кора, започва да се определят след само едно обръщане на колелото. Тези спирачки са идеални за пробен период.
Хидравлични дискови спирачки: най-мощният, не се страхува от никой дъжд, без кал или сняг. Същата работа при всякакви условия. Имаме огромно разпространение през последните 2-3 години. Основната цел - спускане, фрирайд. Въпреки това, доста често в слалома и кръстосано kantriynyh планинско колоездене.

Механичната спирачка планинско колоездене.
Това спирачка, при който силата на спирачния лост се предава на спирачката от кабел. Kantelivernye - се е разпространил в планински велосипед на първия период, това е много рядко и се намират само на много евтина велосипед, че планината, можете да се обадите само на външен вид - на ефективността на такава слаба спирачка.
V-чупи - са най-широко използвани и много разновидности ... добра ефикасност при добре настроен и хубаво време. Въпреки това, на практика тя не работи на сняг и много по-зле, отколкото да работи в мокро време. Страхува от мръсотия.

Дискова спирачка за планинско колоездене.
Това е приблизително същото като спирачките щанда в кола или мотоциклет. Т.е. подложки трият диска монтиран към главината (център за такива спирачки със специални нужди). Инс всички Дисковите спирачки са: производителност при всякакви метеорологични условия, лесна инсталация и настройка. Както и възможността да се вози на колелото с "осем", т.е. ако е имало проблем - можете да стигнете до дома или магазина, където ще бъде в състояние да направи ремонт.

Ръкохватки за спирачка за планинско колоездене.
Са монтирани на волана. Има преден (вляво) и задната (вдясно). Според този клас имат същото деление като спирачка, с изключение, че за спирачки и V-Спирачен диск Механична може да се прилага по същия спирачка дръжката.

Планински велосипед верига.
Кампанията за сцеплението на предната звезда - отзад (касета).

Планински велосипед crankset.
Алуминиев прът, предназначена за монтиране на нейните звезди и педал колоездач превръща сила чрез звездата и механизма на веригата в задните колела.

Ексцентричен планинско колоездене.
Устройство за бързо отстраняване и монтаж на колелата на планински велосипед, както и инсталацията и настройката на височината на Seatpost.