Схема на свързване мотор заден използват начало

Въпреки, че включването на обратната трифазен двигател на асинхронен тип се използва доста често, обаче, въпросът за това как да го приложат, обикновените хора все още питат.

Както се оказа, по-голямата част на електрически двигатели, асинхронни тип, както у нас и в промишлеността, са свързани чрез магнитни контактори.

Това се дължи на факта, че такъв режим на превключване е с достатъчно добра надеждност, в допълнение, тяхната верига за доставки много лесно построен устройство защита от претоварване, непрекъснатост на проводника фаза и фаза дисбаланс.

Казано по-просто, обратното се нарича въртене на вала на двигателя в обратна посока.

В тази статия, аз ще разгледа окабеляване двигател схема на гърба от чифт магнитни пускатели и три устройството за дистанционно управление.

схема Вариант дадени в тази статия може да се разглежда като най-лесният. По-сложните схеми обратна включване може да съдържа няколко опции за заключване.

Заключете те могат да бъдат и двете електрически и механични. Първият план на бутоните, включително начало, а втората - на движещи се механизми.

Обратните изпълнение се извършва чрез промяна на етапите на извършване на доставката на мощността на двигателя.

Например, ако ние означаваме терминали мощност на двигателя като 1, 2 и 3 (фаза същата мрежа проводници могат да бъдат определени А, В и С), след това чрез свързване на А -> 1, В -> 2 и С -> 3 мотор вал се върти в една посока, и чрез свързване на а -> 1, в -> 3 и с -> 2 - в обратна посока.

Извършване на тази схема обикновено с един чифт магнитни задвижващи механизми, така че етапите на извършване на включването им на контактите се формира така, че неговата последователност е различно помежду си.

Това е, например, когато първият задвижващ механизъм се задейства, двигателят е свързан към последователността на фазите А, В и С, докато вторият задействане - А, С и В.

Разглеждане на самата верига (Фигура 1). Тази схема се извършва на два магнитни контактори KM1 и km2. Когато първата операция (ако приемем, че ще KM1) се появява верига контактите енергия, в резултат на което намотките на двигателя са захранени в последователност от L1, L2, L3. При задействане на втория стартера, моторът ще се зарежда чрез контактите си, но в постепенно L3, L2, L1.

самите магнитни задвижвания са в това изпълнение са включени в абсолютно стандартна процедура с единствената разлика е, че във всяка верига стартер намотка захранващото празнина свързан нормално затворен помощен контакт на втория задвижващ механизъм (KM2.4, KM1.4). Това е да се гарантира, че когато кликнете върху двата бутона лицеви се е случило, така активиране начало.

Освен това веригата е конфигуриран така, че успоредно с всеки от контролера за изстрелване (СР) е свързан нормално отворен контакт блокира неговото стартер. Това се прави така, че когато натиснете бутона старт, на стартера контактор автоматичен блок и да получите до бутона можете да отидете.

Бутонът за спиране (COP) е включен в схемата за двете ракети.

Освен това веригата има друг извод, свързан към разликата в предлагането верига. Този контакт е свързан със стартер устройството за термична защита (PT).

Работи такава защита че как: с прекомерни натоварвания, или (дай боже), фаза дисбаланс, се нагрява биметални система за защита на плочи топлина, в резултат на което последният се отваря свързания контакт.

Завръщането на контакта в първоначалното състояние се извършва с помощта на специален червен бутон върху тялото на устройството термична защита.

обратната смяна без натискане на бутона "Стоп", това е невъзможно поради простата причина, че той не позволява на веригата са включени в блок контактите на противниковия стартера. Това се прави поради причината, че такова преминаване може да бъде опасно за двигателя, да не говорим за факта, че по време на обратната фаза може лесно да се случи фази накъсо състояние.

За двигатели с малка мощност може да направи обратното, без да натискате бутона за спиране. Това изисква се направи корекция, така че силата на една група от контакти стартер отваря преди да работи за кратко помощни нормално затворени контакти на втория.

Такава система за превключване е абсолютно не е необичайно и се използва широко сред домашните и производствени цели. Аз ще се срещне тази връзка през цялото време за заден ход, вентилатори, помпи и различни металорежещи машини, конвейери и др поради спецификата на работата ми.

В същото домакинство да обърне ключ се използва за свързване на двигателя на пробивни машини, електрически мелници и други инструменти.

Аз много се надявам, че материалът на статията ми е помогнал да разберете принципите на обратната смяна на електрически двигатели с чифт магнитни контактори и сега въпроси по тази тема ще бъде значително по-малко.