Сгъваема малогабаритна лодка с ръцете си, baronus
Как да си направим малък размер сгъваема лодка с ръцете си.
Аз прелистваше стари списания и открих статия за производство на сгъваема лодка у дома. Стигайки изисква малко умение и доста достъпни за всеки любител Boaters, рибари, ловци, туристи или оцеляване.
Той се състои от рамка сглобена от дървени греди, почукал заедно в рамките на подпори и обтяж системи брезент черупка. Както може да се види от чертежите (скици) - такава сгъваема лодка е лесен и малък (компактен). То се вписва дори в багажника на велосипед. Лесно е да се толерира един човек, но могат да бъдат опаковани в няколко пакета. Полезната площ на лодката е лесно да се увеличи. И това не изисква дизайнерски промени. Ако е необходимо, можете да използвате лодката като подслон от дъжда.
Цялата структура е сгъваема лодка е показано на скиците по-долу
Първият от тях - общ изглед на сглобена рамка. Тя показва размерите на правилните рамки (1, 2 и 3) и ляво (1а, 2а, и PER) страни на лодката. Рамките са свързани помежду си малки панти. Разпънки рамки (I, II, III, IV и V) и едновременно тегли черупката и служи спори етаж решетка (Slaný).
Подвижни система обтяж защитава рамката срещу странично изместване.
На II и IV дистанционни монтирани (панти) подпори. Те подкрепят във вертикално положение.
Тел разтягане (фиг. 2) са свързани в една система и пуснати на винтове, завинтен в долните повърхности и рамковите подпорите. За да тел система лесно се облече и свали, направете обеци (1 мм стомана). Обици-място с конюгиран към осовата линия на трупа (централна и две междинно съединение) са свързани с разширения чрез "осем". Този дизайн позволява да премахвате стрии с лодки се събират в системата на греда, без навеждане в същото жицата. За да разтегнете подходящ лека стоманена тел с диаметър 1-1,5 мм.
Пантите на носа на лодката поставен върху вътрешната повърхност на трупа, както и всяка част от следващата на борда - последователно отвън и отвътре. Ако не се изпълни това условие, рамка, освободен от подпорите и разширенията, няма да се превърне в "усукване" (вж. Фиг. 3).
Пантите на полето назален рамка (1) и на борда (2), както и в ляво (1а, 2а) са разположени от външната страна и да бъдат разположени в противоположна посока от почти 210 °. Ето защо, краищата на чифтосване на тези рамки трябва sostrogat 15 °.
Всички междинни стелажи са поставени под страна на вода. Дебелината им трябва да е равна на половината от дебелината на прътите на рамка. Когато цялата рамка е сгъната в пакет между неговия обхват форма "джобове", в който след това-поразителен ще оформят състезания участък система и етаж решетка.
Арматура плочи ъгли на тежестта (на калай) е по-добре да направят всички рамки както на горната и долната подметка дървен материал (вж. Фиг. 7).
За да се даде най-надеждният дизайн, всеки слот трябва да се направи в надлъжните горни и долни ленти и шиповете - в крайна (на лицето) барове рамки.
Поставете пантите и укрепващи плочи в борда рамка (вж. Фиг. 7) трябва да бъде така. За контур е рязане дълбочина от 1-2 мм в долната лента. На рязане насложени ламарина лента (А) с такъв размер, че да може да бъде определен кръг крайната повърхност и на противоположната повърхност на лентата. След това, на пантата на лентата се прилага и се фиксира с винтове. Свободният край лигавицата се прикован с малки нокти, а вторият се наведе върху обратната страна на рамката, а също и прикован. След това развийте винтовете, но примката се остави на място. Следваща група се наслагва върху вертикалната лента, и отново на винт в винтове. Тя сгъната ивица и прикован на двете страни, ние получаваме втората подложка (В). И двете плочи са държани заедно чрез нитове или винтове. А верига, която е по този начин при наслагване Б - винаги занитване. По същия начин, както и по-ниските краища са закрепени надлъжно рамки съседни страни на лодката. Четирите примките (два отдясно и два от лявата страна) трябва да са силни (32-35 мм), а останалата част (8 броя), може да бъде по-слаб (20 мм), като натоварването върху тях е малък. На снимката виждате редят Б през дупката, но той не е в бързаме. Това трябва да стане само след дистанционните елементи са произведени II и IV.
Междинно багажник носа и на кърмата рамки трябва винаги да бъдат подсилени облицовки от калай, които се обаждат на противоположната страна на гредата (фиг. 6), с винтове, ще бъдат прикачени към тях система обтяж. Loser-ки да се предотврати разцепването бар, и поради това, винта няма да бъде в състояние да скочи.
Най (фиг. 8) показва спейсер II, монтиран между рамки (2 и 2а). Производство на отделните части се разхожда II и IV става ясно от данните, възли А, Б и В. Само след производството на проверка работни подпори и неговите стави може да пробия дупка за конезавод на фиг. 7. Трябва да преминават през конзола, рамка и да влезе дистанционера. Pin не трябва да бъдат включени в дупката много здраво, тъй като влажна дървесина може да го заглуши и разглеждане на лодката, ще трябва да страдат всеки път.
На какво да не правим III осанка скоби, но от дъното, където в центъра ще бъдат прикачени обица, тя трябва да бъде обвързана с калай.
Struts не само държи във вертикално положение, но служат като ограничители за решетки (Slanov) от движение в странична посока.
На подплати дистанционни I и V трябва да се наклони 30 °. Те са необходими, за да се избегнат остри издатини, SPO, които са в състояние да изтрие черупка платно (вж. Фиг. 10).
За да фиксирате по-лесно да инсталирате правилно, е необходимо да се направи глава по-висок и да изложат на безопасната игла е винаги. Главата трябва да има отвор за кабел.
Долната част на корпуса (вж. Фиг. 11 и 14) е по-добре да се направи на брезента и страни на плат, консумирани, например, почва-палатки. Новият материал е предварително кипене, така че да се свива. След изсушаване, горещо желязо. Рас Kreuk направи готова рамка. Омрежването на нишка шевна машина №№ 10, 20 в три или четири линии. В същото време, така че да не се сгъсти по шевовете, не podvertyvany ръбове не са разрешени. Raskraivaya материал, или го издърпайте. След омрежване между черупката и рамката трябва да бъде разлика от 1-2 cm.
Всичко, което не би било в състояние да съедините машина, като нос, храната, са зашити на ръка. Това трябва да стане едновременно с две игли (един към друг). В омрежена обвивка да се простират на трупа и боя разредена течност блажна боя, с всички съединения трябва да боя и вътрешната и външната страна на тъканта. Закрепването черупка на върха тапицерия рамка от пришити ремъци черупки с катарами в краищата (сандали). Катарама насложен върху горната част на конезавод и каишката Отдолу се подава и закрепени.
В средната част на решетката (Slaný) се основава на дистанционера III, обаче една малка решетка дебелина на лентите е достатъчна, за да издържат теглото на човек, дори и в редките случаи, когато той стои само на една релса (виж. Фиг. 12).
Paddle (вж. Фиг. 13) е сгъваем. От трите части. Остъргват заострени пръти, свързани с две дръжки и скоби се пукат клин или zashpilivayutsya.
Тази лодка не е много специфична скорост. Носът й за 2-3 см седи във водата и лодката така намалява водата и не се плъзга по нея. Но ако искате да се увеличи малко скоростта на лодката, ще трябва да се направи комплексно проектиране "А" (вж. Фиг. 15). Увеличаването на скоростта може да се постигне и по-лека версия на подпори и завързва носа на лодката. Това ще повиши носа и страничните рамки се движат отделно в горната част (фиг. 15 В).
Сгъваема лодка с ръцете си (рисунка, скица)
(Idea - рисуване - Sketch - работен проект)