Separator 500fg производство Китай

Общата схема на инсталацията на разделителя на гориво.

А сепаратор е инсталирана в поточна линия за помпата за ниско налягане и стандартен глоба горивния филтър. Изберете място в линията на гориво между резервоара за гориво и горивната помпа преди филтрите в вакуум (всмукване) страна. фин филтър гориво и (или) налягане от страна на филтъра е разположен между помпата и двигателя трябва да се обслужва и инсталира преди работа. Преди избора на място за инсталиране на сепаратора на гориво е необходимо да се провери възможността и удобство на своите услуги в бъдеще (и отвеждането на конденза в долната част на замяната на филтърния елемент от горната част на сепаратора). Не започвайте работа, докато не сте сигурни, че имате всички необходими компоненти за минимум механичен монтаж на продукта, както и необходимост в хода на работа на инструмента.

Уверете се, че имате добра вентилация и осветление. Не се допуска до своите операции, наличието на пламъци и запалени цигари.

Фигура 1. Обща схема на инсталацията на сепаратора за гориво.

Фиг. Сепараторът 2 при или над резервоара

Фиг. 3. сепаратора под резервоара.

1. Проверете пълнота и цялост на разделителя на гориво. Развийте горния капак и се проверява състоянието на уплътнителния пръстен и присъствието на филтърния елемент. съотношение Филтрация трябва да бъде подходяща за вида гориво вашата система на двигателя.

2. Изберете място за монтаж и пробийте отворите за монтиране и монтиране дупка "тегло" при липса на такива. Размерът и разстоянието между монтажните отвори са дадени по-долу. При избора на място е необходимо да се осигури пространство за възможността за замяна на филтърния елемент от върха. Минималното разстояние е даден в "H" в реда от таблицата. Внимание! В случай на нужда от защита от падащи камъни може да се предвиди инсталирането на екран пластмасова (металик).

3. Задайте сепаратора с помощта на болтове на мястото на вашия избор.

4. Свързване на фитинги и връзки към сепаратора: закрепване пръстенни закрепващи приспособления в желаното положение и след затягане на дюзата за закрепващ пръстен.

ЗАБЕЛЕЖКА: За да се осигури максимална експлоатационен живот на филтърния елемент, се премахнат всички пречки от механичната система, като направите следното:
а) Премахване почистване на горивна цедка.
б) Сглобява се апаратурата, възможно най-близо до нивото на помпата.
в) Когато контролният клапан избран голяма височина капка (фиг. 2) или вентил спирателен (фиг. 3)
г) премахване на остри завои в тръбопроводите за гориво, когато е възможно.
д) Сепараторът е завършена с фитинги ф от 10 мм.

5. Уверете се, че колба клапан за източване на сепаратора е в затворено положение.
ЗАБЕЛЕЖКА: Клапанът може да бъде "обратен" резба.

6. Направете връзката на сепаратора на тези схеми. Inlet - тръбата, която свързва маркуча за гориво от резервоара за гориво. Входът е обозначена с думата "В", изход разположен срещуположно на входа.

7. Всички съединения на маркучи каучук гориво и връзки трябва да се осигури с метални скоби. Съединение пластмасови тръби и фитинги могат да бъдат инсталирани "на гореща" нагряване на тръбата от въздух вентилатор. Огъване на пластмасови тръби може да бъде не по-малко от 15 см от края монтаж.

8. Преди започване на пълненето на сепаратора направи дизелово гориво. За тази сепаратор развийте горния капак и запълване на целия обем на дизеловия устройството към горния ръб на филтърния елемент. След това поставете капака уплътнението на смазани. Затегнете.

9. Open / спирателен вентил топка (ако присъства). Проверка на системата за течове.

10. Извършване на стартиране на двигателя. На първото стартиране на двигателя е възможно спонтанно спиране на двигателя. Това явление е валиден, тъй като системата е малко количество въздух. Направете повторно запалване на двигателя и проверете работата. В случай на повторно сепаратор проверка спиране на двигателя за течове и съединения дюзи с маркучи за гориво и да последващо начало след премахването на изпускане на въздух.

Електрическа верига нагревател.

ЗАБЕЛЕЖКА: Препоръчително е да се използва гориво нагревател, когато е наистина необходимо. Това ще намали натоварването на електрическата система на автомобила си и да се увеличи живота на нагревателя. При някои модели определен температурен сензор с включване + 3 + 5 ° С и деактивиране + 30-35 ° С Това означава, че включването на нагревателя да протече при температура под споменатата прекъсване на температурата на горивото. За да се тества сензор, за да се намали температурата на горивото под + 3 ° С в сепаратора може да използва изкуствени охладители (използване с двигателя).

CLIV кондензат произведени, както е необходимо. В случай на засмукване на въздуха при източване на изисква крана на смукателния тръбопровод и припокриването с операцията. Внимание! При липса на контрол в студения сезон, има възможност за увреждане на колбата (може да се разрушава, когато замразяване голямо количество отделя вода).

Благодаря ви за вашия избор.