Сензорът на Гур на маркуча за високо налягане (отговорен за възхода на скоростта при завъртане на волана) архив - Honda

Не знаех как най-добре да назовем само предмет, но изведнъж стана много интересно да се говори за това с вас!
На маркуч на волана с високо налягане в изпускателния колектор има сензор, се дължи на действието, което хвърля в мозъка се превръща в началото, веднага след като започне да се завъртете волана, за да се избегне претоварване. 7 акорд дори с перфектни възглавници и т.н. Знам, че все пак се чувствах Dumb трепет на волана (много гадно), когато включите колата, когато малко oborroty хвърля. Така че - изключа сензора в името на интерес и като цяло е в очакване на факта, че най-малко оборот ще падне или да проверите светлини или нещо такова. Но дори и Загрейте автомобила до спирка влака върху него по този начин намаляване на оборотите на двигателя на празен ход 650 не потъване не е открит. Torsion rlya и езда стана наистина комфортно. Така че въпросът е какво мисли всеки? какво тогава?))
poidee човек би си помислил, че колата се превръща подхвърляха подправки за тип gidracha, че трябва да работи върху повдигната, но не, това се прави с цел, която да е-за противното от оборота не prosest. почивка на ръба и задържане така да се каже gidrach инерция не vseravno prosidayut радвам ..)

Любопитството. Опитайте се да отида на празен ход и се върти с колелото.

смотаняци не абсолютно не, но имам картечница, чудейки се как по т.
Аз дори се подиграваха Ор с овърклок poupiralsya от страна на страна, без потъване. Затова мисля, че можем да Гур бързо се сбогува с мен или какво ..)

Аз разбирам, че сензорът е само за да компенсира натоварването на двигателя (в мозъка) от серво управление на помпата, когато волана на място, т.е. на празен ход.

Ако dviglo е 1.4 литра, все пак е ясно. Но 2 и 2.4 литра - достатъчно мощност, така че нищо не е правилно.

Добавен след 6 минути 19 секунди
Друга мисъл: Не ви съветвам срещу блокирането на сензора, но на мястото на волана да се обърне в крайните положения не препоръчвам - може да се провира прът печати, управляващи багажник. По същата причина е желателно да се оставяйте волана при паркиране (паркинг) директно.

Добавен след 21 минути 29 секунди
Познавачите, дали има облекчение клапан акордеон в усилвател на волана система.

На някои машини е (германците, например) и са такива, че ако колелото не се усуква, датчика за налягането вижда разширителният вентил за високо налягане се отваря и част от маслото заобикаля багажник на волана, намаляване на натоварването на помпата. Тя трябва да започне завъртане на волана, налягането спада, вентилът се затваря и волан започва да работи нормално. Ако сензорът е повреден, помпата работи непрекъснато при пълно натоварване.

Друга мисъл: Не ви съветвам срещу блокирането на сензора, но на мястото на волана да се обърне в крайните положения не препоръчвам - може да се провира прът печати, управляващи багажник.
И няма нищо общо с датчика. Той наистина компенсира само натоварването на dviglo.

Torsion rlya и езда стана наистина комфортно.

Той моли един прост въпрос: ако сензора е само да се контролира скоростта на празен ход - това е като каране и усукване на волана става по-комфортен.
Аз не виждам никаква връзка.

Отивате Паркинг на празен ход, обърна волана - колата рязко поради скоростта на допълнение.

И със сензор с увреждания ще със същата скорост, по-гладко.

Това е много важно за града, аз съм тук през повечето време да отида на празен ход в задръствания.