Съединител, автомобили ЗИЛ 130
Свързващ Зил-130 (Фигура 37) - един плоча сухо, разположен в лят чугун корпус 7. корпуса 9 е монтирана на маховика съединителя 2 на коляновия вал 1 центриране осем (специални) болтове 23. Силата на съединителя налягане се генерира шестнадесет пружини, монтирани между съединителя корпуса 9 и съединител плоча налягане Зил-130 3. Съгласно пружина от притискащата плоча засадени топлина-ал шайби. Прехвърляне на въртящ момент от корпуса на съединителя 9 за шофиране плоча чрез притискащата плоча 3, четири двойки пружинни пластини 4.
Устройството за прекъсвач се състои от четири лостове 16, които са свързани за пръстите 20 и разклонението на притискаща плоча 18. Между пръстите 20 и лоста 16, повдигнати иглени ролки 22. назъбена съединител ръчката 16 се регулира по време на монтажа гай ками 17, които след регулиране raskernivayut. В процеса на бившия pluatatsii позиция на превозното средство на тези лостове не се регулира.
Фиг. 37. Съединител ЗИЛ-130:
1 - коляновия вал 2 - маховик; 3 - притискащата плоча; 4- пружина плоча; 5 - щепсела на пружинни пластини; 6 - болт закрепващи плочи; 7 - корпус; 8 - притискаща пружина; 9 - корпус; 10 - изолационен шайба притискателна пружина; 11 - опорен лагер; 12 - свързване; 13 - граби съединител пружина; 11 - насочване на съединителя; 15 - слой от deenergizing на свързване; 16 - съединител лост; 17 - регулиращо гайка; 18 щепсел; 19 - основна плоча на регулиращата гайка; 20 - краката; 21 - корпус покритие; 22 - ролки; 23 - болт на корпуса на съединителя на маховика; 24 - закрепване; 25 - короната на маховика; 26 - проведено диск; 27 - плоча; карданен вал с кола - 28; 29 - на лагера на задвижващия вал.
Съединител диск Зил-130 - стоманена плоча с триене Е има усукване вибрации амортисьор (амортисьор) на типа на триене (със сухо триене на стомана стомана). Еластична свързване абсорбер NE-lyayutsya осем равномерно разположени по периферията на пружината 2 (фиг. 38)
Дискът съединител е балансиран. Балансиране се извършва уста Novki за водещите плочи 10 на диск балансиране.
Фиг. 38. Съединител диск ЗИЛ-130:
1 - проведено диск; 2 - пружина усукване вибрации амортисьор а (амортисьор); 3 - подкрепа плоча; 4 - пръх; 5 - диск амортисьор; 6 - съединител диск център; 7 - Rivet; 8 - фракционна абсорбиращата плоча; 9 - триене губеща върху плочата устройство; 10 - балансиране плоча.
опорен лагер 11 (вж. фиг. 37), монтирана на носещата втулка 12 се прилага към съединителя Зил-130. Лагерът 11, смазващо е поставен в завода и не може да се добави по време на работа и ремонт. В процеса на ремонт са свързани депозитите на лагера трябва да бъдат заменени с нови, ако е необходимо. Когато правилно регулира PRA задвижване празнина между съединителя на лоста 16 и съединителят трябва да бъде 3-4 мм.
За да изключите се използва педала на съединителя, чийто вал уста кредитирани в скобата фиксиран към член в лявата рамка авто-мобилни ЗИЛ-130. Долният край на лоста 8 е свързан регулируем натиск 7 (фиг. 39) с вилка съединител лост 9. Педал инсулт ОЗНАЧАВА ограничен гише в пода на автомобила.
Фиг. 39. Съединител ЗИЛ-130:
1 - педал; 2 - пружина; 3 - сферична гайка; 4 - с контрагайка; 5 - масльонка за смазване втулките вилица бани съединителя; 6 - работно колело; 7 - проект; 8 - междинния лост; 9 - вилка лост съединител; 10 - мазач.