Счупи облодънна предния ляв пружина - Спиране
Смених накладките и забелязах, че около 2/3 от най-долния завой отрязани. Имаше преди няколко дни, някои звучен кликване там (точно след завръщането си от дълго пътуване в страната, "цокъл"), но тогава аз не обръщат внимание. Поведението на машината, нищо не се е променило. Има ли реална опасност през пролетта може да лети по време на път? Сега захвърля всичко и да промените изворите, или друго, което може да се вози за известно време?
Да, и това изисква да се промени и двете едновременно? Имам оригиналната стойност, а вторият е в отлично състояние, без prosazhennaya.
Аз polvitka беше съборен в долната част, на 3 години и се претърколи, но започна да се променя, тъй като не искате да проследите с излитане пролетния заседание, колата е изкривена и увисването е преместен настрани и подутини и ръкав стабилизатор изтрити бързо.
промени само двамата и само на едно място, защото Смених нов и рухването не би могло да постави. скоростни гърбици твърде неравномерно преместен, а след това често започват да се отнема правото и колата е изкривена, тъй като Чък ъгъл с новия пролетта е по-висок от 3 см от ъгъла на старата пролетта, след първото пътуване утихна, разликата стана 1см седмично пътувания разлика е вече 0,5 см.
# 4 ОФЛАЙН persona_non_grata
- Град: Витебск
- автомобил:
W123 200d, 280 Д.
Също извади в деня преди пролетта пред 123, така че да е повредена от спирална пружина отдясно и отгоре и отдолу, а пролетта и не мисля да падат. Така че можете да се вози безопасно и бавно се променят пролетта.
# 5 ОФЛАЙН almandin
Аз polvitka беше съборен в долната част, на 3 години и се претърколи, но започна да се променя, тъй като не искате да проследите с излитане пролетния заседание, колата е изкривена и увисването е преместен настрани и подутини и ръкав стабилизатор изтрити бързо.
промени само двамата и само на едно място, защото Смених нов и рухването не би могло да постави. скоростни гърбици твърде неравномерно преместен, а след това често започват да се отнема правото и колата е изкривена, тъй като Чък ъгъл с новия пролетта е по-висок от 3 см от ъгъла на старата пролетта, след първото пътуване утихна, разликата стана 1см седмично пътувания разлика е вече 0,5 см.
Благодаря за Съвет # 33;
Аз честно казано не разбирам как това се отразява на ъглите на колелата. Когато казвам, че нищо не трябва да се коригира, когато замени извори. Да, ние като че ли се срине и не е регулиран - Само с конвергенция на 124 окачване, по принцип, същото като при 202 (?).