Самостоятелно направи - nulevik - за класика

Аз дойдох с идеята да се направи подобие на "нула филтър устойчивост" на класика.
Накратко, отрязани ръба на български "тиган", филтър се поставя слой от каучук, поставен върху капака и затегнат.
Т.е. Оказа се, че въздухът не се засмуква през автомобилното dudulku с ochkom и цялата площ на филтъра, огромно увеличение на власт, разбира се, не, но за да се ускори стана много по-добре, движи се превърна повече газ отговор.
Но моят "светъл" главата промъкнал въпроси:
1. Не е дали ще боли в движение?
2. Да не се получи това, дали филтъра за вода в мокро време? (Защита, което имам е)
3.uvelichitsya дали от това гориво?
4. Като цяло, това, което може да бъде негативните последици от това?
Съветва момчета, да се обсъждат, моля те. за това и написах!
Благодаря предварително!

Мисля, че би било много вредно за двигателя
Вашият автомобил се захранва от прах. VOT)))

Защо е прах? В крайна сметка, в саксия, той диша същия въздух. Аз съм просто смучене на въздух област се е увеличил!

Mefisto пише (а): Аз дойдох с идеята да се направи подобие на "нула филтър устойчивост" на класика.
Накратко, отрязани ръба на български "тиган", филтър се поставя слой от каучук, поставен върху капака и затегнат.
Т.е. Оказа се, че въздухът не се засмуква през автомобилното dudulku с ochkom и цялата площ на филтъра, огромно увеличение на власт, разбира се, не, но за да се ускори стана много по-добре, движи се превърна повече газ отговор.
Но моят "светъл" главата промъкнал въпроси:
1. Не е дали ще боли в движение?
2. Да не се получи това, дали филтъра за вода в мокро време? (Защита, което имам е)
3.uvelichitsya дали от това гориво?
4. Като цяло, това, което може да бъде негативните последици от това?

Tin Разбира се, това е пълен с информация за в интернет, че е по-добре самочувствие.
1. dviglov боли.
2. пръстта ще падне.
3. Увеличаване на курса.

Добавен след 51 секунди:
Mefisto
Фото изложени, а след това малко по-ясно какво е това къде и как е гадно.

Dark_Lord написал (а): 1. dviglov боли.
2. пръстта ще падне.
3. Увеличаване на курса.

Не съм съгласен, аз осъзнах замах в "гърнета" просто нарязани на страната, той завива наляво към "дъното" и на корицата, въздухът навлиза в карбуратора като филтър, просто се увеличи площта на всмукване и двигателя на това няма да е лошо.

ИНСПЕКЦИЯ за CTP (Diagnostic Card) -500r- Viber, WhatsApp- 8919881O488 или наркотици.

ROM80K написал (а): Не съм съгласен, аз осъзнах замах в "саксии" просто нарязани на страната, се оказва в ляво от "дъното" и на корицата, въздухът навлиза в карбуратора като филтър, просто се увеличи площта на засмукването и двигателя на това не е лошо

Ако това е вярно, то тогава дори не е близо до nulevik, двигателят на идеята няма да бъде по-лошо, но за сметка (пропорционално на динамиката) ще се увеличи.

Вие сте абсолютно прав, аз нарязани на страните на тавата, филтър на базата на долните и горните части, подобрени динамиката! Това е, но потокът през пиши по-късно (все още не бенз iskatal), макар че едва ли мислят потребление ще се промени, като го кара да се промени, те се движеха така става по-лесно да диша, без въздух глад при зададената скорост.
Air също преминава през филтъра!
Утре ще се опитам да постави начало kostryulyu. Сравнете разликата!
Тъмно-Господи
и защо е в близост до "nulevik" малко вероятно?
Обяснете тъмно.

Ако увеличим polschad за контакт (всмукване) на въздуха, поради което (IMHO) прах също ще бъде по-голям и съответно попада нефилтрирана vozduza пряко във въглехидрати, ще бъде по-голяма. Т.е. не Gud.

Първи ефективно филтриране на въздуха, губим силата на двигателя. Обикновени елементи хартия имат висока устойчивост на въздушния поток, защото филтърния материал е много гъста. Колкото повече съпротива - толкова по-голяма загуба на мощност. Това е особено забележима промяна преди период, когато филтърът е "запушена".

Тази идея е обсъждан някъде в списанията на автомобили (въпреки че той може и да видите по телевизията). Какво точно е бил в този член, не си спомням, но двигателят започна да се даде малко повече мощност и намален разход (но аз не мисля, че може да се разбира като шофиране без хронометър - там вероятно плацебо ефект, за разлика от около 2%).

Би било по-добре просто да се намали през големите прозорци в тиган (дизайнът ще бъде по-трудно и самия филтър не е точно смаже) (той го прави). Резултатът е нещо като свободен nulevik, но мисля, че при мокро време филтър ще се намокри в студената зима, в двигателя няма да се смуче топлия въздух (въпреки че тя не изпълни nulevik) големи песъчинки и дребни камъни ще бъдат разделени през филтъра (тя е на хартия, а не толкова гъст, и те са на 100 км / ч за по-изпъкнали ръка ох как се копае, когато отидеш за Камаз с пясък)

Dark_Lord написал (а): динамика IMHO сте усещали, че нещо за сметка на това, което беше в dviglo получите повече въздух, съответно, към смес от изгорени - в dviglo налива повече от бензил. Това инжектор. За карбуратор на теория нищо няма да се промени.

Потреблението не се е увеличил, тъй като там е намалена сила сила на засмукване на въздуха не позволява на двигателя. просто да се повозим на една мръсна филтър за експеримента, който взе 40 хиляди, а след това да я сравни с нова.

Не съжалявам, че е имало малко радост - да придобиете друга скръб.

бакалавър написал (а): в двигателя няма да се смуче топлия въздух (въпреки че тя не изпълни nulevik)

И защо. Обратно на въздуха трябва да бъде студено.

бакалавър написал (а): който е преминал 40 милиона

Веднъж ме 10-15tyk. А nulevik препоръчва да излежи присъдата в 5tk, в съответствие с нашите условия.