Самонастройващата ATV карбуратор

В повечето случаи, тинктура и регулиране на карбуратора сами по себе си за начинаещи изглежда да направя някоя забранителния задача, но че в действителност това не е толкова трудно. Така че, в тази статия ще разберем, че карбуратора може да се конфигурира самостоятелно и без излишни движения, и без да се прибягва до специализираните служби
Но трябва да се отбележи, че веднага грешна настройка на карбуратора може да доведе до следните проблеми:
1. Недостатъци време на ускорение;
2. Внезапни смотаняци в операцията;
започнете 3. Слаба двигателя;
4. Лоши динамика на разпръскване;
5. Бързо прегряване;
6. внезапна загуба на мощност;
7. Прекомерната консумация на гориво;
8. сажди в областта на горивната камера
За да се избегнат тези и други проблеми, е необходимо да направите настройки:
1. режим;
2. Качества на сместа;
Не забравяйте, карбуратор тинктура трябва да се прави с чиста карбуратора и загрее двигателят!
Първото нещо, което трябва да се уверете, че това е така, че няма конденз в карбуратора. Трябва да се отцеди всички бензин, което е в камерата на поплавъка. За да направите това, развийте винта и източване на бензина. След това е необходимо да затегнете винта.

Сега ние трябва да се как да се направи разбор на местоположението на винта, отговорен за оборотите на празен ход и да коригира качеството на сместа.
И така, как трябва да правото да коригира качеството на сместа и карбуратор инерция в четириядрени? Всички много проста, просто направете следното:
1. Започнете АТВ и да позволи на двигателя да загрее добре, така че той отиде в нормалния си режим на работа на температурата;
2. Постоянно регулиране на винта за празен ход, сложи нормалната скорост, а след това затегнете винтовете по целия път, са отговорни за горивната смес. Двигателят в този случай е да се забави. Ако двигателят не е в застой, е необходимо да се провери надеждността на запечатване на системата за подаване на въздух, която се простира от въздушния филтър;
3. Сега развийте винта, който отговаря на горивната смес. Точно един ред. Не забравяйте, че, превръщайки се в различни посоки на горивната смес се провалиш и да се обогати сместа, или да го лишавам. Обикновено отива обогатяване на часовниковата стрелка.
4. Сега трябва да запалите двигателя и внимателно регулиране на празен ход винт, разположен малко по-висока скорост.
5. Сега трябва да започнете бавно развийте винта, който е отговорен за горивната смес. Отвинти трябва внимателно, докато двигателят достигне точката на максимална скорост. Това обикновено изисква развийте максимум две завои.
6. Освен това, необходимо е да се пренастроят винта за празен ход, едновременно определяне на нормалната скорост.
7. И последното нещо, което да се направи - още няколко пъти, за да натиснете газта и проверка на празен ход стабилност.
Как да се коригира качеството на сместа с помощта на игла?

Шансовете са вече сте чували много пъти за качеството на регулиране на използваната смес в карбуратора, с помощта на игла. Трябва да се отбележи, че манипулирането на иглата - това е крайни мерки. Той се използва, когато не може да се постигне желания резултат м предишния метод. За да започнете да настройвате с помощта на игла, развийте и извадете монтиране на иглата. Какъв вид на игла? Това е един от основните елементи, които могат да бъдат ангажирани да регулира количеството гориво подава към горивната камера.
В допълнение, играта има пет бразди. От самото начало на заключващия пръстен заключва иглата в средно положение. Това е най-добрият вариант.
Не забравяйте, че много богат или много беден микс може да доведе ATV към наистина сериозни неизправности.