Rust тялото на колата, как да се премахне

Rust тялото на колата, как да се чисти?

Корозия на бавен, но постоянен унищожаване на тялото. Но ако времето да забележите огнището и да го почисти, това не е толкова страшно, колкото изглежда. Разбира се, един от начините да се отървете от корозия е да замени старата част с нова част, но това не винаги е печеливша. Ако само имаше малка метална ръжда петно, тя може лесно да бъде отстранен по начини, които ние ще си поделят по-нататък.

Всички методи за отстраняване на корозия по-скоро тромав и изисква много усилия. С една дума, премахване на корозия на тялото, това източване на няколко етапа.

Първият етап - груб почистващи наранената повърхност

Премахване на слой боя, почва и ръждясал утайки. За да направите това, използвайте твърда четка, за да постави на тренировка. Но тук също, не можете да се прекалява, не е позволено да се използва за абразив тип мелница, че може да изгори метал, който скоро може да изгние.

Когато предварителната работа е направено, че е време да се проучи по-подробно на повредената част на тялото. За да започнете, е необходимо удар на въздуха от корозия на компресора пространство. След това е необходимо да се изпрати на светлината на гърба части (фенерче или прожектор), така че да се вижда ясно повредена част, може да бъде изключен извън светлина, ако е необходимо. Тук можем само да видим дали през корозия е, или не. Така че, ако пропуските са видими, това означава, че е необходимо да се премахне ръжда.

Втори етап - премахване на ръжда

Най-лесният и най-разпространеният начин да се отърве от този тип корозия - през дупки спойка калай спойка. За да направите това:

• мощен поялник
• Калай-олово спойка (обикновено ПОС-61),
• поток (запояване киселина - в този подход като преобразувател на ръжда и обикновено въз основа на ортофосфорна киселина)
• Изграждане сешоар, ако е необходимо.

Преди да започнете да спойка части ремонт място, той трябва да се почистят от ръжда, като спойка, няма да се придържаме към ръжда. Можете да използвате всякакви остри аксесоари, като нож, шкурка и абразивно. За пореден път, този процес е доста времеемко, и няма място за мързел, или по-лесно да се замени елемента.

Когато работихме грубия абразив шкурка, след това се отстраняват само най-горния слой на ръжда. Но за качеството на остатъка от метал ръждата трябва да бъдат отстранени, което вече е вкоренен. За да видите по-добре ръждата, трябва да лекува повредената повърхност с преобразувател на ръжда, четка, защото от това, което ще се превърне в черно и може ясно да се види на белия метал. Сега можете да използвате посочените по-горе посочените тоалетни принадлежности, периодично промиване на повърхността на сондата. Ние трябва да работим толкова дълго, колкото няма да има черни точки върху бял метал.

След пълно почистване на метални повърхности, преминете към проблемните области поддръжка.

Имайте предвид, че начина, по който да се затвори корозията на място спойка е подходящ само за малки проходни отвори с диаметър по-малък от два милиметра под формата на фина мрежа, в противен случай ще бъде необходимо да се заварява парче метал.

Запояване покритие на повърхността киселина, така наречения поток трансформатор и ръжда. Веднага слой на слой от калай спойка чрез нагряване запояване му. Ако повърхността е достатъчно голяма, може да се използва, за да помогне за изграждане на сешоар. За по-добра адхезия на припой, винаги трябва да се смазва повърхността поток. Както се изпарява киселина е много вредно, се препоръчва тези работи се извършват на открито. След края на тази фаза от работата, проверка на повредената повърхност на лумена.

Ремонт място, калай покритие, както и всички центрове на ръжда спойка. Повърхности, подложени на обработка ръжда конвертор, трябва да се почистват от остатъци на киселина. Измиване с вода или алкохол-бензин смес.

Третият етап - е защитата на местата за ремонт

За дълъг експлоатационен живот на части след отстраняването на корозия, е необходимо, за да го защити. За тази цел повърхност киселинна праймер се прилага, след акрил. След това можете да вече замазка повърхност. Важна част от работата е да се защити вътрешния метален слой, ако това не бъде направено, цялата работа ще дойде до нищо. Защита на повърхността по няколко начина: грундирани, нанесете лепило или излее Movil, най-важното, че не е имал достъп до влага.