Rumble в равнината Промяна на лагер главината!

Здравейте всички! С една дума, на диагностиката и дефинирането на проблема с лагера на колелото.
Признаците на този проблем е все по-голям шум в колата, на която ос (напред или назад), за да се определи мозъчен не са били на работа, но от коя страна? Откъде знаеш? Много от вас знаят, за тези, които не знаят, аз кажа. Имаме нужда от криволичещ път, където можете да отидете в завоите със скорост от 50-60 км. Обикновено при тази скорост дефектния лагер вече се показва. Така че, нека първо да се обръщат към нашето право. С влизането в завой колата се накланя наляво, заредена с ляво, дясно, съответно - е заредено. Така че давай, давай в десен завой завой, бучене не се губи? след това по същия Макаров, мине ляв завой, там вече е заредена с дясната страна, от ляво е заредено. Оп-па, жуженето изчезна, така че ние трябва да бъде сменена от лявата (отпред или отзад, но се случва така, че и двете) на лагера. Има много начини да се определят, аз говорих за това как, от това, което винаги са определени. И така Това ме накара да се бучене! Методът, описан по-горе, аз определя коя страна на бръмчене пред или зад. Поръчах нови лагери и услуга, която винаги се сервират Zhuzhik.
наричана по-долу: колата на лифта, премахване на колелото. Отслаби всички болтове на юмрука и гайката на главината. Премахване на шублер и диска.

тук е друга точка с ABS на сензора, развийте го, можех, но той не искаше да се извади. така че ние разкопчава и премахване на съединителя юмрука с него.

Ако дискът е бил отстранен видях състоянието на накладките ръчната спирачка марш някой преди мен се вози на ръчната спирачка)))

Хайде, подложки - че ще дойда ... Опитваме се да изгони от лагера на главината и са изправени пред общ проблем. Като се срина и част от него остава на главината, както и участие в юмрук.

лагер е екструдиран от юмрук, и ние виждаме признаци на прегряване ...