Rmont щанд газела
Ремонт щанд ван газела.
Rmont щанд газела
Ежедневно управление на превозното средство и възможни пътно-транспортни произшествия, неизбежно водят до различни повреди колата си щанд. Пълна подмяна щанд ван - просто не е евтино удоволствие, което ще ви струва доста пари. В този случай, ако естеството на вредата е незначителна, а след това най-доброто решение на този въпрос ще бъде за ремонт щанд "Газела".
Stationwagon "Газела", е специализиран автомобил, работа на която е предназначена за транспортиране на хора, стоки или различни специални техники.
Като цяло, нарушена геометрична характеристика щанд ван възниква, тъй като неправилно използване на превозното средство или сложни условия на работа. Когато сериозни дефекти извършват частична подмяна или ремонт budochnoy рамка на вашия автомобил, както и възстановяването на геометричните характеристики на трупа. В хода на работата по ремонт щанд ван, не изключва възможността за промяна на размера, пълна подмяна на подовата настилка, ремонт панели и щанд дизайн рамата на превозното средство.
При изпълнението на ремонтни работи на щанда на ремонт "Газела" е необходимо да се спазва следната последователност от действия:
- цялостна визуална проверка на щанда и монтажни конструкции;
Минаваме около колата и да инспектира всички дефекти, които могат да регистрират и през предходните години, и след това да инспектират на щанда вътре, проверяват разликата във вратата, да се превръща всяка врата от дъното и да се опитаме да вземем, ако вратата е повдигнато по отношение на самия щанд, разликата е налице. След като приключва с вериги, дупки, ръжда и вдлъбнатини, ние се връщаме в кабината и vpiraemsya се в стената, което прави няколко силни вторични трусове и да видим дали тя не е нестабилна барака, по отношение на рамката и на останалата част от стените.
- определяне на геометричните характеристики на дясното гнездо;
Радвайки визуална геометрия на щанда, а след това ние приемаме района строителството, и измерим ъгли за съответствие, ако стените са отишли настрана.
- поетапна реализация на демонтаж и възстановяване на повредени части;
На този етап ние замени всички износените части, възможност за сваляне от щанда, и да се замени с нови.
- Рамкова конструкция за възстановяване щанд;
Ако рамката, която е в рамките на щанда е дефектна, вероятно причинени от претоварване, тя увеличава проблема, тъй като може да се наложи експертна помощ, която ще доведе до допълнителен rastraty.Rmont щанд газела Понякога в такива случаи е, че се появяват пукнатини. За да се премахне пукнатината, ние трябва първо кадър въведат, т.е. крик колата обратно, се подпира под гредата. Т.е. пукнатина трябва да се слеят. и не трябва да има разлика. След това трябва да го сварете на добър ток, защото заваряване на лек удар, не даде добър ефект и пукнатината скоро ще се появи отново.
В случаите, когато е налице завой на рамката, по-добре е да се види специалист.
- извършване на заваръчни и метал;
Първо, трябва да вземе решение за начина, по който ще премахне дупките срещу корозия в кабината. Най-надеждният и естетика има заваряване. Но има и по-евтин начин, който не изисква присъствието на заваръчна техника, тя Нитове. Нитове могат да се отпускат само когато Рам цялата кабина и никога потреперване. Т.е. рамка щанд не изисква заваряване. За да корозия не бъде удължен, изрежете всички места, където се с помощта на мелница. вие не може да напусне това място, тъй като те ще razrostatsya и излезе отново след няколко години, но с по-сериозни проблеми. След като изрежете всички корозия, нарязани latki, те трябва да бъдат малко по-от подстригване позиция, т.е. те трябва да покрива дупките (в заваряване, че е желателно, че припокриването на не повече от 5 mm, с нитове малко повече, тъй като ние трябва да се вземе предвид ширината на нит, и хвърляне на 5 mm-7 mm, така че нит се провежда за). Оставя се да кипи само заваряване въглероден диоксид (полуавтоматично), като електродът ще изгори дупки в тънък mettale, и се оставя големи заварки. Заваряване точки, определени на разстояние 5 mm - 10 mm, с определена честота, така че времето за охлаждане на метала, то трябва да се направи, защото на прегряване на стената ще deformirovatsya. Най-доброто нещо да се направи по отношение на няколко обиколки, т.е. премине obvarivaya ни кръпка от честота точка на около 10 см. Това не дава голяма част от топъл метал. Когато се стигне до затваряне на latki на заваряване обхват. Първата точка вече е изстинал, и можете да започнете да варя между заваръчни точки на първия кръг, продължавайки толкова дълго, колкото разстоянието между две точки не достига 5 мм - 10 мм. За да работите с пластира и нитове предприемат, за да пробия дупка в горната част. Пачът поправя нит, а след това петно трябва да се проведе, и ще работи малко по-лесно. Е фиксиран към още един нит, и може да obsverlivat в кръг, държейки два отвори за нитовете да пробиете няма да се движат от пътя и нитове дойдат на мястото перфектно. Ширината между нитовете трябва да е 1 см - 2 см.
- извършване на основната конструкция на инсталацията, както и свързаните с тях части и скрепителни елементи.
Има два фактора, които трябва да бъдат задължително да се направи своевременно ремонт камион "Газела" в повечето случаи.
Първият фактор - сериозни дефекти могат да се отразят на основните технически характеристики на автомобила, да причини за провала на отделни елементи от колата. Той също така не е изключено нарушение геометрични характеристики, оста на преместване, както и други недостатъци.
Вторият фактор - естетиката.
По време на ремонтни работи по подмяна или възстановяване на микробуса "Gazel" изтъкна основните причини за ремонт:
- пълна гама от ремонт щанд ван;
- Работата по пълна подмяна на елементи на панелите в превозното средство;
- инсталиране на допълнително оборудване за охлаждане в кабината на микробуса, укрепване на структури във и извън рамката;
- увеличаване на габаритите на щанда на автомобила;
- Работата по затопляне щанд на превозното средство.