Резултатите от размера на задните арки, капак зареждане и врати

Четох нишките за звукоизолация и не разбират основния принцип на определяне на размера, така че всички kleyut по различен начин. който в 5 слоеве от различни материали, който в един слой и материал 1, който лепила Izolon които Bimast които vibroplasta, който е? цяло. до размера на въображението си и наличните подръчни материали
Имам нужда от съвет от експерти - че искам да, например, лепило багажника, а именно. задните калници, задни сводове. Насочете. намаляване на шума от суспензията, и така че всяка SAB в багажника не живее и не е планирано. Покрийте и пода на багажното отделение, докато най-вероятно няма да го докосне.
Първо лепило нещо по-дебел тип за усвояване на шума (това лепило?), А след това нещо с фолио в горната част на изолацията на икономиката (който материал е по-добре)? Или какво?

Първо kleish vibromaterial (vibroplast, Vizomat, bimast), след това се загрява-шум (възпаление на далака, bitoplast).
Ако не лепило на пода и капака на багажника, и там и след това залепете Ницше, вече не е

Освен това, има объркване в самите имена на материали.
Например продавачи (в нашия случай, в Тула) нямат представа какво vibroplasta Vibrofiltr и се различават по дебелина (по-дебел vibroplasta) всички бутане като vibroplasta.
Или, например, Izolon ПЕС. Той няма залепващ слой, и този, който е лепкава възпаление на далака. Магазинът (CAMP) Купих като Izolon.
Някои твърдят, че възпаление на далака се случва само на мастика.

По време на форума 13 години

Авто: Lada 112 асфалта, Opel Astra Coupe Bertone, Audi 80 Quattro

Първи STP или Kicx вая и след това izolona дебелина.

По време на форума 12 години

Т.е. ако не отида в джунглата на имена на материали, но само в техните свойства - първо залепване дебела гума Neshta за контрол на вибрациите, а след това нещо гъста и за предпочитане с фолио. за шумо и топло изолация?
Тогава Razzor противоречи залепени.

Първо залепване виброизолация:
Vibrofiltr, vibroplasta, Vizomat, Bimast - можем да кажем, че това е само един слой от мастика, залепено фолио.
След залепване шумоизолация:
Izolon, изотоничен, възпаление на далака, Bitoplast.
Можете да се придържаме на върха на друг слой Bitoplasta, но не можах да намеря.

Точно така, първо kleish като суров каучук с фолио или без pozhesche. по-мек. В по-дебел и zhesche материал. по-дебели железни мълчание и хъркане.
можете да залепите върху нещо vnutrsalonnyh да абсорбира шума. Най-добре е да е нещо като лепкава пяна (Bitoplast). Това се прави, така че музиката звучи по-добре. Той помага срещу замръзване. Ако искате да Африка беше. между "гума" и "пяна" може да се залепи полиетиленова пяна или други подобни.
Като за начало е добре да се залепят на вратите и покрива. Шум и не много ефект е най-забележимо. подходящ не много дебел слой желязо се появява един фин и тежест на вратата не е необходимо.
А след това можете да залепите останалите: багажника, задните арки, shitok подпорната стена, на пода. Тук имаме "гума" и по-дебел pozhesche. "Пяна" не могат да бъдат залепени.

По време на форума 10 години

последователно. Не мога да си представя как може да vibroplasta или Vizomat prependyurit на Bitoplast а някои дори може да бъде ефектът от vibromateriala поставили върху мека повърхност!) Вие или нищо не сбърка свой колега?
ако наистина е бил някой, осъзнах, по мое мнение тези неща пълна безсмислица и глупаво тълкуване на скъпи материали.

По време на форума 10 години

Местоположение: Град Енгелс

Vibroplast и Bitoplast сигнализирано почти 5 слоеве последователно.

Konso - тази торта не ще се проведе 200%, ако последователно, - още повече, че много слоеве. И в този смисъл е 0%. Ето няколко слоя звукоизолация на различни материали в горната част на слоя на вибрации - е да.
Може би - първите няколко нива на вибрация, а след това някои
bitoplasta слоеве. усмивка:

По време на форума 10 години

Местоположение: Град Енгелс

Vizomat + Bitoplast най-добрият вариант

Bimast Bitoplast BOMBS + 15 мм ще бъдат много по-добри

P / S / разгледайте сайта с STP

По време на форума 10 години

Авто: Преди sportik 2171 03-18

И аз имам след оразмеряване е силно чу свистене през уплътненията на вратите, които го правят.

По време на форума 13 години

Местоположение: Северна Палмира

[Цитат = "Kachan"] Четох нишките за звукоизолация и не разбират основния принцип на определяне на размера, така че всички kleyut по различен начин. който в 5 слоеве от различни материали, който в един слой и материал 1, който лепила Izolon които Bimast които vibroplasta, който е? цяло. до размера на въображението си и наличните подръчни материали
Имам нужда от съвет от експерти - че искам да, например, лепило багажника, а именно. задните калници, задни сводове. Насочете. намаляване на шума от суспензията, и така че всяка SAB в багажника не живее и не е планирано. Покрийте и пода на багажното отделение, докато най-вероятно няма да го докосне.
Първо лепило нещо по-дебел тип за усвояване на шума (това лепило?), А след това нещо с фолио в горната част на изолацията на икономиката (който материал е по-добре)? Или как? [/ Цитат]

По време на форума 12 години

Местоположение: Nizhnevartovsk KhMAO!

И аз имам след оразмеряване е силно чу свистене през уплътненията на вратите, които го правят.

Имам същия fignya.Mne kazhetsja съдийски сигнал през стъклените уплътнения, които могат да бъдат до стъкло upiraetsya при затваряне тласък на нещо.
_________________
Изключваща двигателя е оргазъм!

По време на форума 13 години

Авто: Lada 112 асфалта, Opel Astra Coupe Bertone, Audi 80 Quattro

Nikita_1702
STP и Kicx - приблизително същото Ricx просто по-евтино и по-добре. Същност - изолиране на вибрациите. Битум, грубо казано, покрити с фолио. Дървена нереално трудно, тя тежи пишка, за съжаление. Ефикасността на STP - 0.2, и в Kicx - 0.26. Глупаво нормални професионални материали.

По време на форума 10 години

Местоположение: Голям Село София

Авто: VAZ2104 турбина инжектор и други екстри