Режими на работа на съединителя за вентилатор с кола

Превключване свързване течност осигурява три режима на работа:

Автоматично (позиция А), - вентилаторът се активира автоматично, ако температурата на охлаждащата течност на входа на двигателя състава до 85-90 ° С
Вентилаторът е изключен (позиция 0). В този ротор може да се върти на по-ниска честота под действието на силите на триене, генерирани от въртенето на лагери и уплътнения.
Фен е на непрекъснато (позиция II). Вентилаторът се върти непрекъснато с честота приблизително равна на въртене честотата на коляновия вал, независимо от температурата на двигателя. Основният начин на хидравличен съединител - автоматично. При закриването превключите хидравличен съединител в автоматичен режим (характеризираща се с прегряване на двигателя), за да се даде възможност на течност свързване към позицията P при първа възможност и отстраняване на ключа.

За електромагнитния съединител:

активиране на вентилатора се извършва автоматично с повишаване на температурата на охлаждащата течност на входа на двигателя до 93 ° С, на разстояние - чрез намаляване на температурата на топлоносителя до 87 ° С

При работа на превозното средство периодично проверява и ако е необходимо коригираната стойност на разликата между ролката 3 и диск триене съединител 2 (вж. Фиг. Проверка пролука в електромагнитен съединител). Разликата трябва да бъде 0.6 ± 0.1 mm.

Регулирането на разликата за производство на три пружинни адаптиране винтове 4, който при завинтване в резбованите отвори на главината на вентилатора опират срещу триене диск 2 и изчерпване на шайбата 3. Проверка на разликата в периферията на ролка.

режими се контролират от ключ съединител ключ фен, публикуван на панела на ключа.

превключвател съединител има три позиции с фиксиран и осигурява три режима на работа:

превключване (средно положение) - в зависимост от температурата на двигателя;
принудителна (надолу) - при повреда на детектора за включване 6, вентилатор диск. Когато при първа възможност да се замени дефектен датчик;
принудително изключване (горно положение, при което във предупреждение светлината на таблото за управление, оранжев цвят) - ако преодолее дълбоко брод.

При повреда на електромагнитната бобина 2 и задвижващата шайба 3 може да бъде временно свързани помежду си механично пресоване от тях заедно с три болтове М 8х20. За тази ротационното вентилатора, комбинирайте жлебове 5 в диск 2 с резба отворите на ролката 3 и след това винт болтовете в отворите и плоските пружинни шайби. При първа възможност да се замени дефектните Бобини и развийте болтовете.

Проверка на разликата в електромагнитното свързване
1 - сонда; 2 - диск триене; Ролка 3; 4 - регулиращия винт; 5 - в жлеба ролка; 6 - фен диск, включващ датчик.

За вискозен съединител:

Вентилатор рязане се извършва автоматично, когато температурата на въздуха на изхода на вентилатора 61. 67 ° С

Деактивирането се случва, когато температурата на въздуха пада до 40. 45 ° С

Вентилатор с вискозен съединител