Reviewdetector - нужда от заварчик
Репутация: 82 кг
И аз не те разбирам. На първо място, където ще се проведе Niva "китаеца" едва ли ще мине
На второ място, възможност за поддръжка. Niva може да бъде "на коляното" в поправката, който и да е "ферма", можете да намерите резервни части, както и "китайците"? Ние в частите само по заявка на безбожни цени, и да чака в продължение на 3 седмици
Ами и на трето място, над праговете и етаж. Както вече беше отбелязано по-горе, всичко зависи от ръцете на заварчика и за това как и какво да лекува. Праговете по-добре е да не се излее масло и грес, с мастика (кордон) 50/50 (4-5 години достатъчно възрастен), и долна пух същия състав.
Просто се печелят с добра репутация, вие губите лошо.
Metal: Garrett ACE 250
Пол: Мъж
Той варени собствената си Niva. Смяна на прагове и усилватели пола proftrubu 60h60h2, подмяна на пода (почти всички). По-рано този опит не е бил толкова дълго време прави. Резултатът е много щастлив. Мога да покажа това, което се е случило.
Правила за публикуване на снимки
Уважаеми посетители, на нашия уебсайт, има някои правила за публикуване на снимки, моля, прочетете следния текст и на неговата способност да запомнят и да приеме. Всички мнения нарушават тези правила, ще бъде коригирана за изтрити снимки.
На снимките на сайта са взети само в .JPEG формат, JPG, JPEG, не се опитвайте да изпращате снимки в други формати. Максималният размер на задължителните снимките, не повече от 750 от 550 пиксела, който е, ако вашата снимка е с по-голям размер, посочен, той ще бъде изтрит автоматично.
Както е добре, ако на снимката, приложен към имейла като връзка към друг ресурс, посочените по-горе правила се отнасят за това действие, което е на снимката трябва да бъде не повече от размера на 750h550.
Всички снимки, резолюция по-голяма от 750h550 пиксели изтривани без предупреждение.
Не е препоръчително да прикачите снимки по-големи от 100 KB.
Metal: Garrett ACE 250
Пол: Мъж
Ремонтопригодност. Чуждестранните автомобили, които не се разграждат глупаво. Не толкова редовно всяка минута, така или иначе. И всеки Volkswagen - Toyota Renault сте в някоя крайпътна гараж воля. Реч на готвене в моя случай това е нещо от далечното минало, когато машините са били един вид тотем. От личен opyta- след това готвя, особено вази, Точки трудни и ненадеждни. метални отслабва близките и гние буквално 2mesyatsa. Най-малко вземат легендарната "Къщата" ВАЗ (обтегач за монтиране на стена чифт странично към задната ос), тъй като не е Въведени са все още vyderet. Niva- avtogryazemes страхотно, но само до следващия sgnila- - изхвърляне на пари. По отношение IMHO
За всеки аргумент има контрааргументи. И заваряване и "lomuchesti". Аз ври и не варено първия царевичната нива. Всичко върви добре, нищо не пада. Най-малкото, най-първата вари 3 години и нищо не се гнило. Точно когато varish, трябва да се готви за един живот. И отсече всички гниене. В противен случай, нищо няма, и ще падне след половин година.
Така че аз се разпространява това, което направих за моята кола. (Поправки. Пропуснати размер снимки. Съжалявам.)
Нарязаните етаж усилватели (реи), тъй като те са почти отсъства като клас.
Произведени от заместители тръба 60h60h2. Всички персонализирани на място.
Заваръчна конструкция, сет и попарен в кръг.
Същото се прави с рангоутите на водача на пътнически етаж.
Веднага razdatku закрепена към конструкцията на носещата.
Е, последния етап - етаж възстановяването.
Прагове са от една и съща тръба. Фото, за съжаление, е направил - беше цялата работа. Otezdil така една година. Нищо и никъде не гние, не падне. Дизайн съдържание.