Решението на проблема транспорт

Владимир Djukov
Аз карам УАЗ 31512
Нижни Новгород, България

Аз предлагам да се развие транспортната система се основава на използването на най-добрите черти на моторни превозни средства, железопътни линии и авиацията. Решението е специален случай на превозни средства от задачи за автоматизация.
Всичко най-хубаво на всички видове транспорт и съвременните компютри и комуникации дават възможност за развитието на нови транспортни системи, решава повечето проблеми, превозващи хора и стоки. Целта на решението - да се даде България на нов път и да ги премахнете от глупаци. Това се постига чрез промяна в организацията на движение при скорост секции, които изискват обединяване превозни средства (TC) за скорост, ускорение, размерите и теглото, промяната на формата на пътя. Осигурява качествен скок скорост и безопасност на пътя. Един пример за обединението и организацията на движение - лазер и свръхпроводимостта.
Системата включва:
1. Road.
2. Превозно средство - (ТС).
Road - габарит, оборудвана доставка и кабели за данни, блок за управление и предаване на устройството мощност с пътища на превозното средство. Пътно строителство трябва да се осигури висока скорост и невъзможността за предаване на секциите за високоскоростни. трансфер на енергия може да се свърже и метод безконтактен (линеен мотор).
предавателно устройство власт трябва да осигури по-безопасно, по-бърза връзка и изобилие от мощност се предава енергия. устройството за пренос на енергия не е в областта от пътя. CU движение на тези места - на батериите. Проследяване Пътища са изработени от стоманени секции от 5-10м и се монтират върху купчината на височина 2-3м. Това спестява земя и улеснява поддръжката. Този дизайн намалява разходите за строителство и позволява бърз монтаж в областта. Поради факта, че пътят е невъзможно да се изпревари, ширината на работната част на не повече от 0,5 м. Долна текущия режим колектор позволява да ги използвате, за да се запази превозно средство на пътя като мярка за безопасност. Пътища форма може да осигури движение на превозното средство на магнитен или кораб на въздушна възглавница. Въздушни и магнитни подложки могат да работят едновременно, разпределение на натоварването на пътя. Отблъскване от пътни колела могат да бъдат или линеен мотор на. Напрежението на клемите на намотките или магнитна възглавница и линейни моторни пътища включени в контролен носител блок по време на движение.
Превозното средство - електрически допълнително оборудвана с устройство получаване на енергия от пътя, с възможност за зареждане на батерията по време на движение. Скорост и ускорение даденото пътно превозно средство контрол единица. Това дава възможност да се движи в близост до една и съща скорост и ускорение и без шофьор. Когато автомобилът се движи близо създаден един вид влак, в който всеки автомобил е двигателят. Колкото повече коли, толкова по силовото предаване и по-малко съпротивление на въздушния всеки TS. личен автомобил Всеки пътник с извън пътя от всяка гара, и да получите в колата до къщата. Ограничаване на тегло и възможността за използване на превозното средство за превоз на товари, като контейнер на колела, без шофьор, позволи да се откаже услуги от складове, разтоварване на стоки на потребителя. Батериите осигуряват движението на товарни превозни средства от пътя към паркинга. Електрическа кола осигурява допълнителни предимства пред двигателя с вътрешно горене. Ако зададете на двигателя при всяко колело, става възможно да се регулира не само скоростта и ускорението, но също така и ъглово изместване на колелото. Това улеснява електрическите механиката и подобрява управлението и маневреността. Можете да включите или на място. Моторът предотвратява триенето части, а мощността му е постоянна. Създаване на система за управление на превозно средство на пътя, с които е невъзможно да се търкаля - проблем за сръчните ръце на клуба.
Наличието на магнитни и въздушните възглавници не е необходимо. TA Road може да отиде на конвенционалните колела или джанта модернизация по релсите. Движението по релси има допълнителни предимства: намалено съпротивление при търкаляне, както и елиминира необходимостта да се насочат раздели на скоростта. Всички технически решения, използвани в решението, са разработени и широко използвани.
предимства:
1) осигуряване. Превозното средство се движи по пътя на минимално разстояние един от друг, без изпреварване и не могат да се сблъскат. Скорост и ускорение са регламентирани пътища за управление. Ако възникване на повреда на батериите пътища движение. Изключва човешкия фактор при аварии при високи скорости.
2) околната среда. възникнат Всички емисии в ТЕЦ-овете. Възможността за централизиран клиринг.
3) скорост. Възможна скорост на 300-400km / ч. При прилагане на магнитно възглавница до 600 км / ч.
4) икономичен. Промяна на транспортната схема за доставки на града. Ако е възможно, карам 100км за 20 минути, без задръствания хората ще се заселят в екологично чисти места в страната. Не е необходимо за полети до 3000 km, с премахването на климатични ограничения. Когато скоростта на натоварване от 400 км от Москва, за да достигне до Владивосток за 24 часа. Транспорт работят повече от половината от населението на страната, както и всякакви промени в тази област се отрази на цялата икономика. Вероятно новата транспортна система с такива характеристики ще има положително въздействие върху отбраната на страната.
5) мобилност. След излизането на пътя на превозното средство се движи като електрически превозни средства, и ако ние прилагаме мотора на колело ще се превърне джипа.
6) Товарен е възможно без шофьор, който разпределя натоварването по пътищата през деня.
7) Пътят може да бъде изграден в една фабрика и монтирани на място по всяко време на годината. Организират изграждането и поддръжката на пътища в вечно замръзналите райони.
8) TC Обединението създава възможността да се изчисли и контрол на движението от централен компютър. Ние реши проблема на задръствания. В масовото производство на разходите на електрически превозни средства попадат в 2- 3 пъти.
Моето предложение може да бъде стимул, за да обсъдят начини за решаване на проблемите на транспорта. Когато няма очевидно решение на технически проблеми, трябва да направи крачка встрани. Един пример за упоритост в справянето с проблема е да се проектира автомобили. Всеки ден има нови модели, но по пътя на скоростта намалява и увеличава броя на смъртните случаи по пътищата. Създаване на безпилотни превозни средства, контрол на пътя от дома до резултатите на крайната точка в пънове от търсенето в тревата и пияници по пътя с най-новите сензори, което води до намаляване на скоростта, да увеличат по отношение на изпълнението и оценка на проекта.
По мое решение, можете да използвате най-различни технически възможности. Например прилага Монорелсово превозно средство или движение вътре в тръбата. Всичко се реши на етапа на проектиране и експеримента. Най-превозно средство, подобно на количката с батерия. Долна позиция на текущата колектор ще осигури мобилност за влизане и излизане на автомобила на пътя, както и управление на превозното средство пътища управляващият блок ще осигурят безопасността на движението.
Основни принципи за решаване на транспортните проблеми.
1) Пътно и ТС едновременно.
2) Премахване на възможността за възстановяване на превозното средство и предаване на секциите на скоростта и увеличаване на скоростта от 3-4 пъти.
3) TS Съединението на скорост, ускорение и товароносимост.
4) предаване на енергия от пътя на превозното средство по време на движение.
5) Конгресът мобилност и проверка на пътя.
6) Контрол пътна скорост и ускорение на превозното средство.
7) Само нощувка превозно средство след шофиране извън пътя.
преди 20 години, решението ми да го приложат беше невъзможно.
Преди 10 години, може би, но трудно.
Кой е наистина да се направи прототип за шест месеца. В България, по пътя убит 27,000 души годишно. Това е повече, отколкото в Афганистан по време на цялата война. Аз предлагам да се сложи край на войната преди края на петрол в страната. Възможно е да се изгради хиляди танкове и стотици самолети и десетки подводници, но те няма да защити всеки човешки начин.
Предлагам да се използва моето решение при проектирането на високоскоростен железопътен в Пекин. Строителство на светлината, скорост, устойчива на атмосферни влияния, евтин и надежден начин в северните части на страната, ще позволи да се разработят нови находища на полезни изкопаеми. Превозно средство след шофиране извън пътя се превръща в четирите колела всъдеход а.
Днес чужд и се опитват да проектират нашите ЦБ ба да се движи по съществуващите пътища, заедно с обичайните разходи за транспорт. Предимства на BA в края на краищата да доведе до забрана за движение в пилотиран режим. Но да се движи по пътя на ба ба не се нуждае от толкова скъп и сложен автопилот.
Започна да използвам моето решение възможно с изграждането на път между метростанциите в Москва и Санкт Петербург. Хората, които излизат от метрото в Москва ще бъдат в състояние да наемете автомобил и 2 часа, като плащат $ 100. изход на метростанция в Санкт Петербург. Товарен вариант на превозното средство може да се използва за транспортиране на конвенционалните автомобили с шофьор. Интересно е да се разгледа възможността за използване на хибридни автомобили на предложената път.
Нижни Новгород. Djukov Владимир Дмитриевич т 8903057645
dyukov.in.nn.ru
PS
нищо ново в предложението има е не. Пътища България песен се формира независимо от желанието Road. Предлагам да се оборудва, модернизира и наелектризира. Въвеждането на нова транспортна че е много трудно и изисква много усилия. Движението на конвенционалните превозни средства на писта, подобна на пистата на железния път ще даде значителен тласък на скоростта на дълги разстояния линии и да даде възможност за контрол на автоматизация, което значително повишава сигурността.