Ремонтни резачка на запалване "приятелство-4"

Операция резачка "Дружба-4" се посочват редица недостатъци. Особено вади душата, че тече горещ двигател е почти невъзможно.

Причината за това "заболяване" в слаба система за запалване.

За да се увеличи силата на искрата на свещта, системата за запалване трябва да се върнат назад. Такава промяна може да бъде полезно в отсъствието на работа намотка на стандартна система магнитно запалване.

Схема на трион ► на запалване

За превръщане със стандартната магнито намотка отстранява и ниско напрежение намотки. Вместо намотка проводник ниско напрежение NDV 2 0.8 мм в диаметър (този тип на жицата, използвана за намотката на трансформатори, дросели и т.н.) се навива 250 оборота. Interlayer изолация необходимо: след всеки проводник слой е направен от хартия или полагане лакиран кърпа. Започнете намотка е спойка на мястото на редовна продукция до мозъка на костите, от края на намотки заключение събрание за връзка с ключ прекъсвач. Топ намотка е изолиран (възможно е да се прилага лепенка).

Верига кондензатор паралелно и прекъсвача намотка остава непроменена.

Освен това, две монтаж тел чрез сегмент гумен маркуч като уплътнител заключения. За надеждност на изолация е желателно да се комбинират в общ корпус, изработен от PVC тръба.

Както се използва трансформатор намотка B-115 към отдалечен резистор, който е монтиран странично на бобината. Този вид намотка е в запалителната система "Москвич", "Волга" и др. Използването на бобини мотоциклет запалване е нежелателно: те не осигуряват достатъчна мощност искри. бобината е обезпечен със скоба за резачката рамка на удобно място.

Проводници от "охлюв" двигателя са свързани, както следва: един идващ от обща точка кондензатор съединение хеликоптер изход намотка - заключава "VC" бобина 115 B-запалване; Второто удължаване от теглото и свързан към закрепващи магнитно болт - заключава запалителни бобини B-115 като не нотация. Проводници желателни, за да изберете цвят.

Освен това, с високо напрежение тел запалване бобина свързани с изстрелването на искра двигател.

Време корекции са дадени много добри резултати, всички "болежки" резачка изчезна. Вече няколко години преработен запалителна система работи правилно на резачка "Дружба-4".

В заключение можем да кажем следното: бобината е малко "разваляне" на външния вид на трион, но е по-добре да има надеждна работа трион, от тази, която носи някои мъки.

Тази система запалване може да се приложи също и за други видове мотор, който е тестван на двигатели за тип мотопед D-5, D-6. Намотката в този случай се състои от 160 оборота.