Ремонтни предпазните колани (с пиротехнически)

Внимание! С оглед на различията в функции konstrutsionnyh предпазния колан Информацията по-долу се отнася само за собственици на Nissan Primera. Ако сте собственик на друга марка автомобил, потърсете информация за коланите във форумите на вашата марка на машината. Проникване в тялото на колан с пиротехнически прави на свой собствен риск. В същото време, част от колана, независимо дали е капак, метален прът или нещо друго, с която е свързан жълт (червен и т.н.) предупреждение стикер, не отваряйте, за взривно! Останалите могат да бъдат отворени, както вече казах, е на ваш собствен риск внимателно, без резки движения, не се скъса каишката (не рязко издърпайте) напред и назад, сложи нещо меко, в моя случай, повърхността беше мек матрак.

Купих тук две седалка меден колан за демонтаж, на водача и пътника до него, пиротехнически. Прекарах няколко хиляди. И защо? Стари висеше, а не да се търкаля във филма. И първият пътник, а след това след шест месеца за шофьори. Тъй като новите колани са на колата, реших да експериментирам със старото, само за да видя какво има вътре, как всичко това работи. И това, което е най-интересно, тъй като "само за да видя какво има вътре", че накрая просто възстановена работата им.

Така че сега седя и мисля, добре, какво защото излях плячката колани? Вие не може да се купи нова, а просто за да поправи собствените си и да продължи да се използва. Сега са се образували две допълнителни работни колан, едната с пиротехнически, а другият без. Така че, който трябва да се продават, евтини, дори по-евтино от демонтаж.

Докато бях в къщи бърникане в ремъците, целия процес на бране zafotografiroval. За бране с помощта на конвенционално навреме отвертка (поради липса на отвертка-зъбни колела. Да не се бърка с кръста), но зъбите на касетата с една степен звезда.

За да започнете, реших да експериментирам с колан без нож (в първата снимка). За да започнете, отвинти капачката на ключалката на колана. Защо? След това, че ключалката ще се намесва само с пружина за възстановяване, както и премахване на заключващия механизъм открито, когато е изпълнено (пролетта) на камерата на полет.

заключване на капака е прикрепена към капаче, и две вериги. притискане на ключалката с отвертка, за да се свържете отново, същата отвертка и извадете го капак.

жълта мини-отделение видим сребро Гранулите, е необходимо за naddavlivaniya на чук, който се е вкопчил в зъбите на зъбните колела под допълнителен бял капачка, които ние също да се изключи. Тя се основава на три модула на, ние извличане на отвертка, за да се свържете с бял капак и го махна, излагайки на Metal Gear.

Lock ремъчна предавка

Премахване на предавка. На снимката аз нарочно се обърна и вкара серията предавка. Ако се вгледате внимателно, ще видите на задвижващо зъбно колело и овална вдлъбнатина следващата - изворите, а в златната матрицата, която поставя на зъбното колело, можете да видите щифта.

Принципът на работа е следният: когато силно дърпа колана, предавка на часовниковата стрелка ниво дърпа щифта и ПИН, ако се вгледате по-добре, се намира на лентата със зъбите, които след тяга напън колан в противоположните зъби и няма да позволи да се превърне ролката с колан. Това означава, че ако имате колата фиксирана колан, лечението е проста: необходимо е да се внимателно ролка на ремъка на ролката, а след това я издърпайте леко над бравата не се откачи.

На снимката по-долу, аз се покаже приблизителната принципа на въртене на ролката фиксиране с колан в лентата за теглене на:

Сега perevernom касета с колан. На гърба видите капачка с две звездички винтове, което слага край на пролетта.

Капакът над пролетта

Преди да развийте винтовете Wrap колана валяк. Що се отнася до винтовете на капака, аз премахнете винт сплайн обикновен (плосък) отвертка. Разхлабване, уверете се, че капакът е "търси" право нагоре (не към другата страна). В същото време, дръжте капака с пръст, за да не скочи от пролетта, леко повдигнете капака.

послепис Капакът се отстранява напусне един винт. По-късно, тя ще бъде по-лесно да го постави на мястото си.

Както се изисква, пружина избухва плъзгач (в центъра, на четиристранна вал), с пластмасова плъзгач се е напукан от едната страна.

Напуканите плъзгача на предишна вал с зар пролетта

За щастие, в плъзгача създадени две увлекателна пролетта. Ако някой е повреден, можете да използвате друг. Но само в случай, (за силата на плъзгача) Аз изпълни пукнатина специално акрилно лепило за лепене на изкуствен камък (така че няма да намерите никъде другаде. Взех го на работа), и лепило за камък ще се превърне в пластмаса.

Задържането пролетни пръстите пръстени (не транспортирани в), а останалите пръсти на ръката, облечени с пружина в плъзгача.

И сега започва най-трудно. Тогава се сетих за един начин да отида опъване извори. Поставете отвертка в плъзгача. Най-вляво (ако сте десняк) ръка притиска пролетта пръстен, нали завъртам отвертка посока на часовниковата стрелка, от време на време бране отново зъби :), за да вземете ръката си за нов въртене. Не стягайте пролетта. Излишно е опъната пролетта Разбира се, че би било по-добре да затегне колана, но ... Вземете плъзгача и вашето време (защото вероятността от увеличаване на пружина за заминаване при прекомерно високо напрежение). Провеждане на отвертка с плъзгач пролетта внимателно да седне на цялата структура на ролката, но ръцете на пролетта, а сега и да не се пусне на плъзгача, докато prizhmom всичко това с капачка на винт, а самата капачка ще трябва да натиснете в центъра, докато не затегнете двата винта.

Придържайте отвертка в плъзгача и натоварването на пролетта в посока на часовниковата стрелка

Закрепете върху вала. Пръстите не пусна

Закрепете капака, трошене централната част на пръста

Покрийте усукана, той може да бъде освободен. Сега натиснете коленете дълго метални крепежни елементи от патрона, така, че коланът може да спра и да се провери самия колан (издърпайте право нагоре, бавно, до края). За да го призоваваме да насам-натам. Ако коланът е навит на ролката добре, а след това ние събираме останалите вещи в обратен ред (зъбни, покрийте с една топка, черен капак). Оставете малка "опашка" висящи колан (навивам всички колана ролката не е необходимо!). Light покривка да формулирам ръката си в местата на закрепването им си да влиза в метала. Черен капак е прикрепен (затегнете) първи контур, тогава ние натиснете върху скобата, докато щракне. Отново проверка на колана, включително заключване (идиот). Изостанала фиксатор ремък част допълнително бавно ролка на лентата върху ролката и също забави (колан заключване освобождаване).

Сега да преминем към колана с пиротехнически и нейното устройство и ремонт.

Предпазен колан (пиротехнически)

Тук е метална тръба е фишек. Тя не може да се отвинти! Изпълнен с последици.
Принципът на работа е прост. В сблъсък на автомобили с препятствия сензори изпрати импулси към устройството SRS, устройството изпраща импулс към жицата в възглавниците и Pyrocartridges предпазни колани. Патронът е активирана, "стреля", превръщайки се в мощен бутало избутва за метално въже, въже рязко дърпа ролка с колан, предотвратявайки по този начин на превозвача при инцидент с висока скорост муха от пилотската кабина или Странни носа на волана.

Така че, размотавам капачката.
Под един зар с пружина виждаме същия кабел, идващ от нож