Ремонтни нагрява седалка
След закупуване започва да се намери лоши неща - виновен.
Един от тях е счупен popogrey мина, мястото на водача. Крушки и студено на папата. На пръв мисъл - аз ще се инсталира отдалечено стартиране, както беше в последния вагон и да се направи с него. Но до този момент тя не завърши преди опциите на инсталатора.
Като цяло, в Москва (за последните 3 години) обичайната настинка, принудени ми 5 различна гледна да ме направи още да се разбере))) Тук е такава игра на думи.
За мое удобство и не много разочарование, скоро след покупката, аз открих, че водачът sidushka счупен. По-скоро ухо 4, която се завинтва. Тя ми помогна лесно да се премахне и да се вземе вкъщи много. Измерих предварително тестера на жицата излиза от дъното на колата.
Да се ръководи от цвят, измерването е направено по отношение на проводниците sidushki
В схемата, тъй като тя трябва да бъде в работеща система.
Тук показва тестер звънна ако съединителят излиза от пода.
Аз между оранжево проводник и бяло или синьо нищо в prozvanivatsya места.
След това отворете!
Седалището е обезпечен с болтове 14
Седалки болтове 12
Като цяло, вечерта взе sidushku и дома.
Всичко, което е отстранен много просто. Според perimetruobivka прикрепен prastikovym джантата, като от една страна, за да вдигне на отвертка
Освен това, тъй като е необходимо горната страна на мед за изправяне на пръстени и спиците откачи.
Не съм напълно премахване на тапицерията и само да го пусна на 2-те страни и просто изправено настрана - не пречи или малко по-добре.
Това е всъщност отопление.
Черните ленти са просто нишка. Нагряването се извършва от обратната страна просто зашит.
Има много причини, които не работят, отопление нарушение на контакт при свързването на доставката на меден проводник и нихром нагревател.
Нихром - общо наименование от групата, състояща се сплави, в зависимост от знака на сплав от 55-78% никел 15-23% хром с добавки на манган, силиций, желязо и алуминий.
Основните предимства на нихром сплави са висока устойчивост на окисляване в окислителна атмосфера (до 1250 ° С), високо електрическо съпротивление (Ohm 1,05-1,4 mm² / т).
Нихром не е спойка. Ето защо, в кръстовището доста добър обрат. Го има по начина, както е посочено от proring между бели и сини проводниците.
Веднага намери, че проблемът не е работа за отопление
Причината може да е, ако на място, където опашната кост преса на водача се каже коляното. Или изведнъж някой опашната кост твърде дълго))))
Не спойка проводниците малки и 10 см дължина.
След запояване се извършва проверка тестер конектор.
Всичко е перфектно. Всичко трябва да бъде в експлоатация отопление. Ур.
За да се защити кабела от него протриване скрих под парче кожа.
защото топ тапицерия игла минава. Реших да играят на сигурно.
Тук е мястото на доставка на основния медни проводници, за да се затопли.
Възможно е за всеки датчик на седалката, ако шева най-близо до тунела тече ръка натискане. Между другото тук също има едно място, където те често се счупи на две тел.
Така че аз започнах да събира стол. Midway е решил отново да звъни жици.
Аз не разбирам.
Между бяло и синьо не е proring. Това е така, защото го постави. Owl наета тапицерия и започнете да търсите. Тестер prozvanivatsya проводници и да разберат, че те фрактура. Може би това вече не е било толкова просто се свържете с мен хванат. Отново, анализ и
Дори и оранжеви фрактури. Ами Kick мисля. Ползата от това ще се случи и след това не за да се изкачи обратно.
Медна жица, защото на времето и честите топлината губи своята гъвкавост и става твърда и крехка, и седна на нашите действия-той стана почивка на две.
Е, добре, като в същото време ще се промени в окабеляването. Взех тел 3 х 0.75. Аз отхапа в близост до мястото на собственически изви мисля, че не се помръдна. Нихром макар трудно, но крехка, и реших да не се изкуши съдбата. Спойка и да се осигури нормална резба зашити
Топ запечатан и тел termoysadku, но го остави малко в насипно състояние, така че той (с помощта на Mefody опит) не се копае в ...
След свиване за сигурно поклати лента и припой възможно най-близо до крика.
На сутринта, сложи всичко на мястото, събрах. Село KAAAAYF
Тя картофки.
Въпреки това. Фрай само в режим на високо и единственият свещеник. И в режим на ниска, не.
Изяснени. В режим на нисък, се експлоатират в серия и спин задника чрез термостата и обратно и по sidushka 11-12Om. В режима на висок и sidushka останалите работят в паралел (с sidushka чрез други контакти термостат на 2 ома).
В резултат на това жицата ще гърба на отворения
И още един. Ако изведнъж се оказва, че всичко изглежда цяло, както и лампите светят, но popogrey не работи, проверете добавката. контакти, прозорци и прочетете тази статия
Отне около 2,5 години
Лятото не е била да се обръща внимание, а след направена допълнително. излаз отново не popogrey топло. Есента дойде и свещеникът започна да поиска от жегата. Ами аз наета sidushku и дома. Разкривам ...
Въпреки, че точно за стригане perekusheno
И плитката на кабели или протрити жици не е трудно, колкото може би си мислите, че те zadubeyut и фрактури с течение на времето. Всички 3 проводника е perekusheny, на една и съща линия. И както можете да видите в дясната част на рамката, те не се трие в металните проводници, така че тя да е имала върху тях някои от най-голямо влияние. Прав Barabashka, а не по друг начин. Е, всичко е просто, заварена, tersousadka и поп през цялата зима в топлина.