Ремонт заден спирачен цилиндър

Здравейте, тук реших да отнеме до задния ляв спирачен цилиндър, като той започна да се разсейва в входящ кабел областта на ръчната спирачка, малко работа с Google и гледаш колко нов (ужас), реших да се намери представител. комплект (но реновирана. набори са различни, и че е необходимо всички гумени ленти, които се намират в цилиндъра), и тук са намерени такива

цена 390 рубли. И тогава той пристъпва към анализ на това как да се отстранят шублера Няма да обяснявам, всичко е лесно, спирачна тръба развийте добре, просто трябва да се върти шублер за себе си. между другото убит тръбата маркуч, така че течността не изтича всичко. Но по-нататъшен анализ, притиснати в менгеме, има прилив в организма. Отвинти ключ 13 и скобата за кабел с отвертка надничам го отстранява от шлиците и под жлеза, и затова си струва нередно и под нея всичко се окислява

друга скоба се закрепва с винт за Torx T30, и тя излетя за удобство. Допълнителна разбор на цилиндъра. развийте буталото обратно на часовниковата стрелка, това е добър ключ към мелница за отстраняване на рязане обиколки. Аз лесно ще извади буталото, след това извадете прашници. Вътре в буталото е на стойност запазване пръстен, прекъснат пръстен клещи е необходимо, снимах с шило, но не препоръчвам, че не е прост гребец, е необходимо да се спре и да prikupit.Snyal под разделители и лагер (не да се бърка като поставка), а след това извади клещи за пръчка почивка и има мръсотия и корозия

Всички бяха чисти, добре и се събира в обратен ред. По-нататъшният анализ в цилиндъра, премахване на О-пръстен на буталото и на заключващия пръстен отново, но с него, да страдам, е необходимо внимателно да се отстранят и друг начин да получите закачка на цилиндъра. Между другото те са вече имах, но не и фатално, а буталото също имаше малко poshlifovat. Премахване на запушалката, извадете вътрешностите

но по този склад твърдо корозия

там стои един малък пръстен, то was'll да има, но седалката като нормален, имаше кожа с масло schishat корозия. Къде е това излиза от цилиндър прът струва ръкав месинг, беше най-ниски стойности се вижда поради корозия. Всички почистени, изпрани, смазани и свързан обратно posledovatelnosti.Pered поставяне на буталото и го поставите в бутилка, пълна tormozuhi е по-лесно, така усукан. Внимателно с обувка, аз имам стар е в добро състояние, разположен всичко ново. Но след това всичко на мястото и изпомпване на спирачките (само един цилиндър се изпомпва, които разбират) на земята все още никъде потоци (пфу-пфу) влак, ще видим. Благодаря на всички, които го четат, някой ще бъде от полза! + Tormozuha за доливане

Емисионна: 390 ₽ Пробег: 173000 км