Ремонт вази 21099 дъно

Михаил Pulatov, на 28 години
Аз карам Lada 21099 Vredina
Гай, България

Ето и първите плодове от покупката на БКП, но аз исках да направя дъното, но все пак ... лепенки изработени от 1.5 мм метал, но тези петна не са звънене) Право кръпка е първият ми кръпка в живота, че аз варени на БКП, така че не рита много ми се научи да готви). Готвени петна припокриват 1-1,5sm, от вътрешната страна на точки на тялото, извън от асфалта прониква непрекъснат шев точка, след първата latki си помислих, как правилно да конфигурирате на БКП, как да настроите точката на диаметъра, и след известно разстояние. Ето защо, от дясната кръпка Точки karyavaya и остави Боле по-малко. Освен latki фосфатиране първоначално са били покрити с пръст, и след това акрил, след това страна вибрация на купето М4 но в друг запис и извън слой 2 като земята и кордон. Между другото всички технологични дупки в дъното, аз също сварено, тъй като около тях формират центрове на корозия.

Ето дъното ми по принцип за 16-годишен автомобил е доста поносими

лявата ръка, тъй като може да се види и от двете страни на корозия стреля баня само под краката на пътниците водача и

маркирана линия маркер ампутация на засегнатия участък

Ами, всъщност се закърпи)

тромава, но това е простимо в първия си))

От лявата страна на корозията удари над правото, а след това трябваше да се направи пластир от 3 части, така че стоманата, от която аз направих latki не е толкова лесно да се огъват, тя е почти никога не се деформира, усещането беше, когато сложих всички latki, че колата ми може да противопехотни мини спокойно обезвреди, без вреда за здравето и кола)

sozhleniyu бързат и забравих за покриване на акрилен грунд и да направи самата снимка latki си спомни, когато става вибро ukatyvali

кръпка на отвора

тези. дупки заварени

дупките заварени, усукване барове за sidushki шипове също изсечени ненужно sidulki Аз ще бъда на Fiat Lancia, както и тези шипове не са необходими