ремонт технологии и демонтаж на клапани, природен газ за вас

Ремонтни клапани се отнася до необходимите процедури, които винаги съпътстват процеса на експлоатация на клапаните на тръбопровода. Дизайнът на клапан има подвижни елементи, и това е съвсем естествено, че те в крайна сметка се провали и се нуждаят от периодична подмяна.

Освен това, липсата на клапана може да се дължи на различни причини. В тази статия ще разгледаме типичните заплахи, които могат да доведат до по-ниски улов на функционалност, както и начините, по които те могат да бъдат отстранени - с помощта на капитал или периодична поддръжка.

Причини за установена неизправност на клапаните

Самият дизайн на клапаните предполага, че те могат да загубят своята ефективност в работата на тези устройства. Това е улеснено от тези причини:

1. Загуба на клапан стягане в жилища докинг станция клапа;
2. Загубата на стягане в единицата за преграден вал салникови докинг;
3. Загуба на клапан стягане в жилища в тръбопровода за докинг станция.

Причина вътрешни утечки в зоната на клапана е, че клапите се експлоатират в тръбопроводни системи, в които силно замърсени транспортира флуиден поток, които частици да доведе до деформация на констипацията на уплътнителни пръстени. В допълнение, може да има отлагане на частици върху вътрешните стени на корпуса, което предотвратява близък контакт с входа на клапана. Разбивка на този вид е много трудно за диагностициране, поради факта, че вътрешната повредата в възел може да бъде идентифициран само с косвени доказателства, а именно - пикове в налягането в тръбопровода се припокриват.

Причината, поради която за понижаване на жлезата или капака на корпуса на клапана е само, че износени салник - печата. която защитава мястото на шпиндел или прът канал чрез тези части. Този неуспех се диагностицира на тялото на вентила към съществуващата прокапе. Освен това, вида на проблема показва начало (източник) капково - гърлото на капака на корпуса.

Причината, поради която изтича възникне между края на тръбата и корпуса на клапана. или е монтиране на брака, или изтичане, което е следствие от факта, че деформираната запечатване съвместен уплътнител. Тази недостатъчност се диагностицира визуално - това е необходимо за ремонтиране на клапана, без значение какво е - полимер, неръждаема стомана или чугун - сигнал за изтичане в съвместно зона тръба и тялото на клапана.

клапа ремонт техника зависи от това какво е типът на провал. След вътрешен (амортисьор жилища в зона) изтичане диагностициране и елиминира напълно се използват процедури, различни от външни утечки (в зона вретено жлеза и тръбен корпус).

Демонтаж и ремонт на клапана

Ремонт, целта на които е да се възстанови нормалното функциониране на клапана, извършена от или частичен демонтаж на клапан-монтаж, или пък с пълен демонтаж на системата. Цялостен ремонт клапан може да се организира като един или друг начин. За да се извърши частичен ремонт, е необходимо да се демонтира капака на салник и отстранете капака. Въпреки това, както на първата и втората операция започва с едно действие, а именно - припокриването на тръбопровода нагоре от среден поток. Естествено, за да се извърши тази операция е необходимо да се използват за експлоатация затварящо устройство.

За да се запази магистралата ниво на изпълнение, това е много важно да се направи навременни ремонти клапани възли. Ако това не бъде направено, цената на дела, за да се възстанови работата на клапана може да се увеличи значително.

Процесът на демонтаж и монтаж е както следва:

1) От самото начало демонтирането на маховика, който се извлича от плъзгащи гайката.

2) След това, от капака на корпуса е необходимо да развийте фиксиращите винтове на жлеза. Ако отказът е свързан с възел "було вретено", а след това, след като капачката е била отстранена, просто трябва да се премахне печата и поставете нова, повреден единица.

3) След демонтаж е проведено (и подмяна, ако е необходимо) е необходимо фланец жлеза връзка разглобяване на корпуса на кръстовището и капака на устройството. За да направите това, от монтажните отвори в корпуса, развийте винтовете на капака.

4) След отстраняване на капака може да бъде отстранен от корпус и вентил вретеното да тегли клапата от седлото. На този етап е възможно да се почисти леглото на клапана и тялото, едновременно се направи подмяна на уплътнителните елементи. Освен това често се случва, че продукти заместване клапан с нова част, една и съща форма. Поради факта, че всички клапани са стандартни компоненти, от ключаря няма да има проблеми с избора на работния елемент.

5) След замяна или възстановяване клапа може да се пристъпи към монтаж на клапата, която се извършва в обратен ред.

Тази операция може да се извърши както в самостоятелна и в прикрепен към тръбата за хващане. Но, за да се замени уплътнението или елиминиране на грешките на кръстопътя на тръбата и корпуса непременно ще направи демонтаж на устройството, с последващо демонтаж, монтаж и инсталация на арматура обратно към тръбопровода.

След приключване на ремонтите, механикът трябва да изпълните операция тестване клапа. Това означава, че на ремонтираните съединителни части трябва да бъдат заключени с пълно спиране на потока на материалния поток в работата линия.

В този случай устройството за наблюдение е проста габарит, който трябва да се определи това, падът на налягането в тръбата, която се намира по-долу (в посока на работна течност поток) клапан.