Ремонт портиери Nissan Qashqai, Nissan Qashqai полезни статии

Взех фирма Heyner (аз вярвам, че принадлежи на компанията ALCA).
По мое мнение най-добрите в съотношение качество-цена. Повече съм доволен, че идва с резервен ластик, който е много лесно да се промени. Това означава, че те имат ресурс двойна:

Единственото нещо, което поради специалните видове тела трябваше да купи останалата адаптери, тъй като те не трябва да излизат в пълния комплект:

Замяната не е голяма работа: свали старата и постави нов:

Размери максимални четки: Качества - 600 мм ( "24"), за пътници 380 мм ( "15"). "Мръсни триъгълник" в средата на почти няма:

Купих си в магазина, където е работил преди това. Но може да се поръча по всеки Emekse, екзистенциална и т.н. и т.н.
Член 094 000 и 085 000 съответно.
Ляв за промяна на задната четка.

Е, поставени на предния фар възвратен клапан към суха четка не се втрива:

Част namber 98886 29000

Смяна на венеца назад stekloochistiteleNissan Qashqai

Ето такава ми опашката вече е

След като в магазина видях икономическата Червената смола от производител "кон" все още са синьо, бяло, зелено. Цената от 120 рубли. Включени дъвка 2 50см дълги (не помня) 100% силикон. Купиха, помисли си, за да ги сложи на предното стъкло, тялото ми е черно, дъвка ще бъде ярко червено. Мисля, че ще е забавно да се гледа особено iznutri- във връзка с скоростомера и оборотомера (те имат също червено). Той демонтирани предната чистачка, - но не, не можете да го промените на венците - без рамки чистачки са направени, цели, и няма да се промени гумичка само портиера за замяна. Той хвърли в далечния ъгъл на червения венеца и забрави.
Някак си напоследък забелязах, че има много собственици, които задават въпроса - колко струва и какво не е оригинална задна чистачка изберете Kashkai как да се промени, както и други подобни въпроси. Чудите се защо ли всички промени чистачка, те отговарят - "Какво да се прави? лошо портиера почиства стъклото. " Отговорът е - "Промяна на венеца и всички, а не 1000-1500 рубли да прекарат може да спаси. За само $ 100 бай дъвка Промяна да! "
Спомням си, че имам червена смола, и мисля, че можем и накрая себе си на мястото на задната чистачка все още не са толкова добри, nissanovskogo дъвка т
1. Свалете портиера с каишка
2. разбор портиера.
3. Премахване на ластика
4. Поставете гумата
5. Поставянето на портиера
6. Сложете на портиера на каишка.

Премахване на дъвка от портиера ме чакаше една от основните zagvozdka- nissanovskoy дъвка не е включена в horsovskuyu дъвка. Ясно е, че можете да си купите една и съща дъвка, но аз не искам друг, искам ярко червено! Е, какво ще тичам до магазина, купуват обичайните рамки чистачките, извадете от тях дъвка с най-много, имаш нужда от мен, метални пластини, хапане по дължината на тел фрези. Се вмъква в наличните слотове за ластика и готово! Събирам портиера и да получите оригиналния Nissanovsky портиера, но с червен ластик.

гребец Autobody се навежда и основи

Тя започна с факта, че перата на чистачките (чистачки) започнаха да избледняват върху стъклото по време на курса, а след това изведнъж се оживяват. Заболяването, първия работен сам остана втори скорост бързо напредва (най-бързо), а след това на режима не е винаги включен.

Бях изненадан от това, което се кандидатира, че е защото на Омега смених трапец портиери да тече 270-280 хил. км.

Каишки стъкло, ако те преди това не са били премахнати, то просто не се изключва. Силумин като електрохимично заварени към гнездата на осите, толкова повече има конична връзка. Първо купих специален гребец JTC за 860 рубли, то е за рамото на чистачката до 25 мм в диаметър - и това не се вписва, е твърде малък - аз трябваше да вземе до магазина. За нашия каишка гребец 26-35 мм JTC цена нехуманно 1640 стр. така че си купих универсален регулиране на авто-гребец, но и излезе трудно - компоненти крака силно огъната по време на работа, и трябваше да се свърже отвертката като допълнителен лост и груба сила. Каишки са победени. Той е удобен за използване на стрипинг, чиито крака твърда и блокиран размера на гайка, като също така в областта на 860 р.

Яка проведе с клипове, перални джетове, не можете да стрелят по всичко - аз не вадя тръбата и тъкмо направи яка към страната, има достатъчно дължина на тръбата, ако го изведат на корпуса по крилата.

Яка не е изключено от миене тръби

На козирка под яка вече е в пълен цвят ръжда

Почиства отломки, които е натрупал през годините. Той свали трапец, разглобена, отстранява влиянието на сцепление отвертка между пръта и пантата, за да не повреди смола-чистач, оси отделят много лесно, без да чук (отстраняват само половината пръстен фиксатор) - Мазнините вече са развили в лявата ос, остава отдясно. Всички литоложки намазва.

мотор-редуктора на капака се основава на 4-те ключалки и уплътнителя, които лесно отлепяне. Аз закопча всички възможни контакти (всички на корицата) и нанесени върху тях elektrosmazku, че вече имах. При монтажа, причинени от линията за добре капака малко силикон, като внимавате да не си тръгне. Мазнините, причинени и контактите на съединителя, който е подходящ за трапеца.

I повдига капака на редуктора. Всички контакти на корицата подкосиха

Вътре нищо докоснал. Смазочни достатъчно дълго

Всичко, което се събира, и - ето и ето - тя работи като нов!

Разглобена трапец за превенция

Левият ос е вече суха

RHS трябва да се смазва

Аз използвам смазка за контакти.