Ремонт на спирачната система на автомобила КАМАЗ, OOO Еверест

За да се увеличи достъпността и надеждността на спирачната система поправи своите изделия, произведени по специална техника от лица, които са получили специално обучение е необходимо.

Принудително ремонт и рутинни тестове обновени предмет спирачки, спирачната камера и акумулатора на спирачката, компресор, регулатор на налягането, спирачна сила регулатор, единични, двойни и тройни предпазни клапани, ръчната спирачка клапан, две части спирачен клапан, ограничаващ налягането вентил, реле клапан и контролния клапан спирачки на ремаркета, пневматичен клапан.

Основните операции на технологичния процес на техническо оборудване и ремонт спирачка семейни Камаз двигатели са външни устройства за почистване, демонтаж на спирачни системи устройства за почистване и миене части, откриване на повреди на компоненти, подмяна на изделия от каучук и дефектни части, възли и тяхното тестване.

Ремонт на спирачните камери и среда задна ос 20 е различен от ремонт на предната тип спирачка 24 камери.

За да премахнете пролетта спирачната камера от акумулатора на автомобила трябва да:

• комплект ръчно спирачка клапан на "ръчна спирачка";
• обръщане на спирка болт механичната освобождаването на пружината енергия магазин, се гарантира, че спирачната камера буталния прът прибрано;
• извадете захранващите линии, разхлабване на спирачната камера, извадете кабела от стеблото на лоста за регулиране.

След извършване на тези операции за отстраняване на спирачната камера.

Фиг. 112. спирачната камера на пневматичната система на кола КАМАЗ на В:

и - тип спирачната камера предната спирачка 24 на моста; 1 - шеф; 3 - отвор; 4 - задвижване; 5 - пружина; 6 - яка; 7 - прът; 8 - корпус; 9 - фланец; 10 - гайка; 11 - защитно покритие; 12 - тапата; 13 - болт; 14 - сгъстен въздух; б - талига тип спирачка спирачната камера 20; 1 - тяло на спирачната система; 2 - петата; 3 - уплътнителен пръстен; 4 - тласкач; 5 - буталото; 6 - бутало уплътнение; 7 - цилиндрови enegoakkumulyatora; 8 - мощност пружина; 9 - винтов механизъм за освобождаване на извънредни ситуации; 10 - твърд орех; 11 - монтиране на цилиндъра; 12 - тръба за източване; 13 - опорен лагер; 14 - фланец; 15 - монтиране на спирачната камера; 16 - спирачка шлицови камери; 17 - блюдото; 18 - прът; 19 - на връщане пружина

Когато спирачната ремонт заменят с нови:

• гумен уплътнителен пръстен разширител заключване на скобата; след замяна уплътняващ ръб пръстен не трябва да има никакви вреди;
• метал разширител втулка юмрук пресоване ръкави сила трябва да бъде най-малко 6000 N; след подмяна на втулка с диаметър писана 38,0-38,027 mm;
• Триенето накладките накладките.

Нови фрикционни накладки занитени по накладките на прес, пригодени за занитване спирачни накладки. Занитване наслагвания обувката трябва да бъдат проектирани така, че луфтът между накладки за обувки и Нитовете отсъства област. Спирачен механизъм подложка с наслагвания преработени (смлян) към диаметър на отвора на спирачния барабан на устройството, показано на фиг. 113. Радиусът на подложка с накладки на триене трябва да бъде 199,6-200 мм.

Фиг. 113 Машина за пробиване и стругове спирачните барабани, накладките:

1 - машина легло; 2 - напречно изместване маховик превоз; 3 - Caliper машина; 4 - държача; 5 - конуси за монтиране барабан главина спирачка; 6 - Ganka дорник с затягане конуси; 7 - вретеното на машината; съоръжения за смяна на скоростите на кутия вретено - 8; 9 - продължения отместване, 10 - надлъжен дръжка фураж слайд

За включване на машината тампон, изработени устройствата за закрепване. Устройството с спирачните челюсти към него е монтиран на вала на машината.

Спирачни барабани след измиване и почистване се подлагат на проверка. Когато работната повърхност на развитието на повече от 1 mm писана обработени за пробиване спирачния барабан е показано на фиг. 113.

В горната част на рамката 1 вретеното 7 е разположена, шпиндела се задвижва чрез задвижващ ремък от електрически мотор. вретеното на машината е фиксиран дорник 6. Двете конуси 5, които са референтни повърхности за външната център лагер платки колела, монтирани върху дорника. Досадно барабанни ядки завинтени към главината. Заедно с барабана на главината е монтиран върху конуса на дорника на машината. От страна на рамката има ръководства за монтаж и преместване шублер шублер 3. държача 4 е фиксиран към определянето на инструмента.

Странично движение на опора с държач на инструмент за употреба превоз се извършва маховик 2. надлъжно движение на подкрепа с държач на инструмент на направляващата рамка извършва дръжката отвор 10. За да се прилага ножовете на спирачния барабан с карбид вложки VC-3, VC-B. Барабанът се върти върху вал на машината. Намаляване на скоростта в 80-100 м / мин.

Когато барабан вътрешния диаметър на отвора спирачка не трябва да надвишава 406 mm. За колелата на една ос диаметри спирачен барабан трябва да бъдат еднакви.

Експандиране юмрук подлага на редукция, ако работата му профил работим, корозия, длета, вдлъбнатини дълбочина от 0,5 мм. радиусите на разлика профил на същия лъч не трябва да надвишава 0,6 мм. Възстановяване разширител юмрук работна повърхност, произведени от плазма пръскане или заваряване, последвано от обработка. Слотовете за заключване разширител не трябва да има никакви следи изход.

При монтажа на спирачката триене всички повърхностни части (опорни повърхности разширител юмрук валяк, валяк вал и носеща подложка ос) се смазват с тънък слой лубрикант "литол-24." Освен това, този за експандиране юмрук допълнително смазани през гресьорка, което е в скобата. Не се допуска Първи грес върху повърхността на триене на подложката. След сглобяването спирачния механизъм е монтиран на главината и спирачния барабан се регулира затягане лагер колело.

Окончателно операция ремонт е завършен на спирачката коригиране. Пълен регулиране на спирачките на всички колела се извършва в следната последователност. След разхлабване на закрепващата гайка 4 оси една спирачка подложка (Фиг. 114 а) схождащите камери, техните оси се завъртат така, че марката постави върху външните стърчащи краища на болтовете по оси са една срещу друга. След това пусна болтове скоба разширител 3 панел.

спирачната камера е снабдена със сгъстен въздух при налягане от 0.1-0.15 МРа и измерва изходни пръти спирачни камери. стволови стойност изход разлика се определя чрез измерване на пълна мощност след подаване на въздух в камерата за спирачка и неговата позиция в първоначалното състояние. Разликата между резултатите, получени трябва да бъде 20-30 мм. Ако големината на хода ще бъде различен от този, посочен, той трябва да се регулира на оста на въртене 1 (18) [Фиг. 114, и (б)] на червея регулиращия лост 3 (14).

Фиг. 114. дискова спирачка колело спирачка КАМАЗ В:

и - адаптиране на местоположението на спирачния лост и прозореца на спирачния диск за проверка на междините между спирачните челюсти и барабан 1 - ос червей четиристенен глава за въртене на червея при регулиране прът ход на спирачната камера; 2 - на прозореца, за да се провери хлабината между накладките и барабана; 3 - разширител лост заключване вал; 4 - свързване на вала; 5 - щепсел прът на спирачната камера; б - изглед в напречно сечение на механизма за спирачка 1 - ексцентричната ос на спирачната челюст; 2 - спирачен диск, неподвижно фиксирана към фланеца на мост; 3 - плоча; 4 - оста на гайката; 5 - наслагване подложка ос на; 6 - проверка блок ос; 7 - накладките; 8 - пружина; 9 - триене облицовка; скоба глезена разширител - 10, 21; 11 - ос на ролката; 12, 16 - юмрук разширител; 13 - валяк; 14 - регулиращия лост; 15 - юмрук ос разширител; 17 - спирачни обувки (вътрешен изглед); 18 - регулиращ винт главата вал; 19 - заключите позицията на вала на червей; 20 - пружинен фиксатор; 22 - червей; 23 - тапата; 24 - предавателно заключване вал разширител; 25 - профилно вал заключване на върха разширител

За едновременно спиране дясното и лявото колело двутактови спирачни камери една ос трябва да бъде същото.

Барабанът трябва да се върти свободно, без докосване на подложката. След настройка между барабана и обувките трябва да пропуски: Y заключване разширител - 0.4 mm; Y оси на подложка - 0,2 мм.

Ход прът спирачни камери се измерва с линийка.

Измервателен обхват се намира в края на корпуса на спирачната камера близо до пръта и успоредна на него. Положението на мястото на пръта се измерва на линийка мащаб. Спирачният педал е натиснат срещу ограничителя (при нормално атмосферно налягане в системата) и показва новата позиция на пръта в точката.

Регулиране на свободни и спирачен педал пътуване услуга в следния ред. Мащабна линия е инсталирана в челната повърхност на пода на колата в непосредствена близост до педала на спирачката, перпендикулярно на горната си повърхност. Обхватът на скалата е фиксирана намерите в горната част на педала. Плавно натискане на спирачния педал до началото на разширение пръчки спирачни камери. Отново измерва място на върха на педала. Разликата между резултатите, получени дава стойност на хода на педала (25-30 mm).

Фиг. 115. Кондензатът от въздушните цилиндри:

и - общ изглед; б - разрез вентил за отвеждане на кондензат; 1 - кондензат изпускателен вентил стволови; 2 - пружина; 3 - корпус; 4 - опорен пръстен; 5 - шайба; 6 - клапан

Спирачният педал е натиснат, докато спре и се определя по същия начин, работния ход. Педал за пътуване трябва да бъде ограничена до 75-100 мм и винт спиране в спирачната клапан двусекционна, отколкото пода на кабината.

Ако свободната и ходът на педала не е правилен, след това се регулира от вилица устройство педал, завинтването на прът педал или пръти с svinchivaya след изключване от дъното на рамото на педала.

Източване на въздушните цилиндри следва. Със системата за въздушен двигател налягане се довежда до 0,7 МРа; отваряне на изпускателните клапани за всеки от петте бутилки дърпа стеблото на пръстен или верига за страна, както е показано на фиг. 115; След пълно източване кондензат от цилиндър въздух освобождава без течни капчици. След източване система кондензат се пълни с въздух. налягане на въздуха система се настройва на номиналната и едва след това спира двигателя.

Наличието на масло в кондензата посочва дефектен компресор.

Air изтичане място се открива чрез ухото или чрез използване на разтвор на сапун, който омокря предполагаемото теча.

Най-добрите цени

Ние работим с тези градове, а не само на: Набережние Челни, Нижнекамск, Yelabuga, Заинск, Мензелинск, Менделеевск, Мамадиш, Казан, Chistopol, Зеленодолск, Bugulma, Almetyevsk, Лениногорск, София, София, Нижни Новгород, Уфа, Самара, Yoshkar-Ola Сиктивкар, Архангелск, Перм, Петрозаводск, Мурманск, Екатеринбург, Челябинск, Воронеж, Саратов, Волгоград, Ростов на Дон, Краснодар, Омск, Сургут, Воркута, Норилск, Красноярск, Новосибирск, Новокузнецк, Братск, Иркутск, Улан Уде Чита, Якутск, Магадан, Anadyr, Комсомолск на Амур, Петропавловск Кам chatsky, Хабаровск, Владивосток, Нови Уренгой, Barnaul, Тюмен, Magnitogorsk, Nizhnevartovsk, Сургут, Neftekamsk, Nefteyugansk, Южносахалинск