Ремонт на маслената помпа на резачката, забавен молив
Всеки собственик щастлив добра техника, изпитани във времето и не е обосновано. Най-новата технология винаги е изненадващо и притеснително техните добрите характеристики на един много стар техника, състояща се все още в употреба на много хора.
Някои майстори винаги се опитват да купуват оборудване за работата му е широко известни фирми от определена марка и наклон на тази на своите приятели и познати, а други се ръководят от цената и купи за себе си само скъпо, но производителят не ги интересуват.
Къде е гаранцията, че всяко закупено от нас напълно отговаря на сертификат за качество, при които тя се продава? Когато производителят обещава дълъг живот, ако използват техника тяхно в нашата околна среда, както и повече от това, "фуражи" го с нашите горива и нашите рецепти?
В днешно време, много от технологиите, които в различни търговски обекти могат да се продават на различни цени. Никой не може да каже къде и кой събрал най-много тримери или трион, който сте закупили. А добре позната марка, и събранието може да се извърши в близък гараж за аксесоари, може би дори примитивни методи.
Големият проблем, което води до по-голямата част на верижни триони бюджетни опция видове разбивки на некачествена е сглобено, никави машини отговарящи на компоненти, ако не и небрежно отношение към целия процес на монтаж неподготвени колектори.
Много от собствениците на моторни триони забелязаха нефтен разлив на мястото, където почива или се съхраняват своята моторна резачка. Масло под триона започва да протекат едновременно. И на лош монтаж или, по-точно, когато дефектен монтаж резачка масло петно може да се появи веднага след зареждане с гориво.
Премахване на механични повреди на резервоара за масло и системата за снабдяване с нефт, причините за изтичане на масло не е много.
- Плътен масло линия комбинирани фуражи от входните триони маслената помпа и лошо херметичността между отвора на резервоара за масло и колектор.
- Технически бутало съответствие и инжектиране на размерите камерни маслената помпа.
- Плътен линия съединение снабдяване с изходния проход на маслената помпа до мястото на смазване на режещата верига.
- Нарушение стягане маслена помпа бутало камера.
В последния вариант ще се съсредоточи повече, тъй като в случай на загуба на херметичност на камерата на буталото и има изтичане на масло, както и в проекти триони, където се намира масления резервоар над нивото на маслената помпа, маслото следва няколко дни резачка престой.
Премахване на теча на масло от моторен трион кофата за маслена помпа и всичко, което се случва бързо, ако някой има добра отвертка и гаечен ключ. Ако сте преминали малка моторна резачка професионалния живот, проблемът се решава лесно.
Както споменах по-рано, се гарантира безпроблемна работа на Вашия Верижният трион е предвиден за нея не само спазване на оптимални условия на работа и използването на препоръките на производителя, но и предоставя съответните части на качеството на компонентите, и най-вече много високо качество на монтажа.
Нека елемента ще бъде извършена на високо прецизната техника, но когато тя ще се инсталира правилно, или не го оправя с подходящ въртящ момент, обещаната гаранция от производителя ви разочаровам.
Ще опиша накратко със свои думи на принципа на работа на маслена помпа тип бутало на такива модели, които биха били малко по-ясни за четене с моя метод за корекция на изтичане на масло чрез верижен трион на маслена помпа.
Работете резачка на буталото маслена помпа.
Маслената помпа за верижни триони и valveless триони монтирани каза корпуса от страната с кола веригата. Ролята на клапана в тези помпи са нарязани сегмент в края на буталото. Буталото се задвижва от съединителя диск в няколко червей хъб. Оказва се, че буталото на помпата се върти в същата посока и в същото време той затваря цикъла входящите и изходящите канали за преминаване масло, комбиниране на функцията на клапана.
Когато сегмент силует в края на буталото отваря за наливане на масло захранващата линия канал, буталото разширява леко извън работната камера на помпата, като по този начин улавя масло линия през отворения изход.
При допълнително завъртане на тапата припокрива входен канал на камерата на помпата и каналния отвор за разтоварване масло се отваря. В същото време, буталото е натиснато навътре и бутални помпи маслото в капана на преминаването на доставките на петрол до мястото на смазване.
С едно завъртане на буталото около оста си изпълнява едно възвратно-постъпателно движение по оста си, в хода на които може да се регулира напречно монтиран в края на вала на бутало с ексцентричен винт. Някои обичат да го наричат юмрука.
Гърбицата се допира до ухото на централния вал на края на буталото, и колкото по-голям ъгъл на отклонение на винта за регулиране, разположен на по-далече, че ще отблъсне ексцентричния вал от самата буталото. Най-голямото отклонение на ексцентричен маслото не може да се изпомпва помпа. Смазване видя верига отсъства.
Освен централната издатина в края на вала на буталото има пръстеновиден издатък профила на повърхността на определяне на стойността на хода на буталото по неговата ос. Това означава, че нивото на улавяне и изпомпване на гориво.
В бутало вал засадени метална пружина, която лежи на едната страна на тялото на маслена помпа постоянно притиска дължина на буталото към винта за регулиране.
Повърхността на профил на пръстеновидния издатък влиза в контакт с цилиндричното тяло на винта за регулиране. На мястото на контакта им сдвояване формира които, когато въртенето на буталото вал определя граничната движение на буталото по оста и оказва влияние върху процеса на улавяне и инжектиране на буталото масло.
Маслената помпа ще работи с максимална ефективност при условие, че ексцентричната регулиращия винт не е в контакт с централната издатина в края на дължина на буталото. Тъй като ексцентричен въртенето на винта за регулиране ще бъде по-близо до проекцията на дължина на буталото и отблъсне от себе си. В този случай, броят на храна маслена помпа за смазващото средство ще зависи от относителното положение на ексцентричната проекция на оста на буталото, и в този пример, количеството на масло, предоставена на помпата може да се регулира.
Недостатъци бутало маслена помпа триони и отстраняването им.
Това често се случва, че маслото не се доставят на веригата, дори и ако положението на регулиращия винт на максималния доставките на петрол. Причини за не много:
- след демонтаж на винта за регулиране на маслена помпа е монтирана на позиция 180 във връзка с първоначалното си положение.
Достатъчно, за да пренаредите регулиращия винт или да го оставите. Тогава позицията на винта за максимална и минимална доставките на петрол () ще бъдат заменени.
- Повърхността на профил на издатината пръстеновидния се носи и вече не изглежда като профил и плоска. Буталото не се движи по оста.
Промяна на профила на маслена помпа или форма, и подкопава централната издатина в края на дължина на буталото. В такъв случай по-малко увеличение работен обем на камерата на помпата.
В монтиране профила проекция и нуждата им да издържат същите максимални размери на височина спрямо друга, което би било в положението на винта за регулиране в режим на минимална буталото малко деликатно масло. Новата помпа е централна проекция на края на буталото вал над пръстеновидно профил някъде 0.3 ... 0.6 mm и при положение, регулиращ винт с маслена помпа минимална доставките на петрол не работи.
- Износване на вътрешната повърхност на камерата на помпата бутало и външната повърхност на буталото.
Това обикновено се проявява с предходната дефект или на факта, че ще опиша по-нататък. Промяна на маслената помпа или обхождане определя размера на б / г.
- Теч на работната камера на буталото.
Маслото може да се подава бавно към точката за смазване, но има голям мазен на корпуса на трион със задвижване на веригата.
Някои вземете гумени пръстени вместо това, но повярвайте ми, че не е лесно и много внимателно, за да не преживява. Този метод е добър, но трябва да се вземат предвид плътността на уплътнителния пръстен. Ако пръстенът седи здраво на място, за необходимостта от смяна на буталото пролетта, а има и увеличено износване на монтаж свързване на регулиращия винт и дължина на буталото. Добавете и износване пластмаса зъбна помпа хъб червей.
Лекотата на движение на буталото се задържа с помощта на жлеза, но предотвратява връщането на буталото по време на улавяне на маслото и увеличава плътността на работната камера, когато изпълнението масло.
Възможно най-скоро да дойде при мен, верижни триони, винаги правят това, за маслената помпа, която ще бъде напълно уверен в състоянието на полето за бутало и плънка. В случай, че яката на салник външен монтаж, нулира Напротив, яката към работната камера на буталото на маслената помпа.
Това е моят метод, който винаги е оправдано, при условие, че никой не се намесва с дизайна на маслената помпа и маслената помпа се подава с масления филтър.