Ремонт на компресори - когато имате нужда от него

Въздушният компресор е трудна техническо устройство, чиято основна задача, която е единна и непрекъснато подаване на въздушния поток. За съжаление, неизправности, да носят или провал - природен феномен, рано или късно се отрази всяко устройство, включително компресора. Но не се притеснявайте твърде рано и побърза да изпълни така необходимия инструмент в кошчето, защото ремонтите компресорни - е сложно, но в повечето случаи, постижима цел.

Как работи компресора?

За да се разбере къде точно е възникнал проблемът, трябва да се разбере кои части съставляват дизайна на оборудването. Повечето твърди устройство за извършване на различни процеси, свързани с ремонта на тялото - тип масло бутален компресор, зареден:

• вентилатор (моторни генератори потока изисква да агрегатира изпомпва въздух);
• приемник (стомана контейнер за съхраняване на газ под налягане);
• на работния цилиндър и бутало, което помпи въздух, което прави възвратно постъпателно движение. В такъв цилиндрова глава, снабдена със специални предпазни клапани;
• двигател (най-често електрически, но има варианти с двигател с вътрешно горене).

Въздушният компресор е трудна техническо устройство

Схема на компресора на буталото е както следва: двигателя, чрез предаване колан, активира процеса на компресиране, което допринася за изпомпва от приемника въздуха. Вътре в цилиндъра на буталото се движи. Когато буталото се движи надолу входа е отваряне и затваряне на изпускателния клапан - прием на въздуха се случи. Когато буталото се движи нагоре входния клапан се затваря и отваря изхода - въздухът се изтласква в приемника, чрез което се смекчава пулсациите на налягането и на изхода е еднакъв въздух поток.

Често срещани проблеми

Най-често срещаните неизправности на компресор за въздух:

• компресор не стартира;
• термична защита се активира при стартиране или релеф предпазителя мрежа;
• компресора не е изпомпване, но бръмчи;
• чух други звуци;
• прекомерно нагряване устройство;
• силни вибрации;
• въздух за горене е високо съдържание на влага;
• намалена производителност.

Не се започне компресора (мотор)

Най-честият проблем, който може да се случи - не оставяйте компресорът.

Недостатъчно налягане в приемника, или нарушение на установените настройки

могат да бъдат идентифицирани следните причини, които възпрепятстват нормалната работа на двигателя:

• липса на достатъчно налягане, за да работи устройството, беден контакт или свободни връзки. На първо място, проверката се извършва и контакт на отворена верига, отвертка-волтметър изход проверка на напрежението. Ако започващи кондензатори функционална и напрежение е 220V стандарт, е необходимо да се провери предпазителите и когато изгорял, замените с нови;
• недостатъчно налягане в приемника, или нарушение на настройките. В такъв случай, за да се провери за освобождаването на въздушния цилиндър, при което устройството отново се опита да се изпълнява. Ако компресорът е спечелил, е необходимо да нулирате реле, ако не - замяна на дефектиралия елемент;
• прегряване на групата на буталата - също е част от причината, поради която на устройството не се включи. Уредът трябва да бъде оставен да почива в продължение на 15-20 минути, след което можете да опитате отново;
• стартирането уред погрешно - че е необходимо внимателно да се проучи инструкциите за експлоатация;
• неизправност на групата на буталото - възникне поради претоварване или недостатъчно ниво на маслото.

Всички тези разбивки се отстраняват лесно, така че не се паникьосвайте преди време. Но наличието на характерен мирис може да се подозира, най-лошото - двигател компресорът горене.

В началото пожари или Термична Emboss мрежов предпазител

Причините за неуспех и средства за защита:

Моторът бръмчи, но не изпомпва въздух

Често срещана причина за това явление - твърде ниско напрежение в мрежата. Но ако всичко е наред, то е вероятно, че в приемник формира прекомерен натиск, упражняван значителна устойчивост на буталото във въздуха натискане на. В тази ситуация, устройството е изключено в продължение на 15-20 секунди, след което се включва автоматично се връщат в «AUTO» позиция.

Друга причина за проблема може да е по вина на релето на приемника

Ако след такава манипулация на устройството все още не работи, това показва, запушване на обходен клапан. За да се премахне блокадата се сваля и почиства канали на цилиндровата глава, а след това на компресора ще нормално да се включи. Друга причина за проблема може да е по вина на релето на приемника. В този случай, комутатор или промяна, или да прибягва до сервизните центрове, генериращи ремонт на такива части.

Хърд други звуци

Обикновено, различни чук, метал смилане и трясък неизправност бутало. Това може да бъде:

• въвеждане в цилиндъра на твърди частици;
• повреда на лагера на коляновия вал;
• разхлабване на болтовете закрепващи цилиндровата глава;
• Носете на цилиндъра;
• или свързващ прът лагер износване втулка;
• износване или бутални пръстени.

Бутала по време на работа на системата могат да получат следните дефекти:

• промените бутало или цилиндър с диаметър;
• Промяна във формата на огледалото на бутилката;
• формация по стените на драскотини на цилиндъра и ожулвания;
• фрактура на работната част или фланците.

И ако разхлабени болтове за осигуряване на нормалната работа продължава да дръпне нагоре само, остарялата материална елементи изискват сериозен ремонт комплекс. В този случай, може да се наложи да се отвор на цилиндъра и изберете нова бутало. За възстановяване на цилиндър продукция належащите лайнери вътре в нея. Тези процеси са сложни и неприложими в дома, тъй като те изискват специални умения и оборудване.

прекомерна топлина

Основният фактор, който допринася за прегряване, не е достатъчно за нивото на маслото, който се генерира в резултат на работещи единици високо триене. Ако не се обърне внимание на проблема, компресорът скоро ще се изключи и ще изисква мащабни ремонти. Поради това, при първите признаци на прегряване, проверете нивото на маслото и, в случай на неизпълнение на изискванията, добави той.

При първите признаци на прегряване, проверете нивото на маслото

Също така, прекомерно нагряване, могат да бъдат причинени от замърсяване, или затихване клапан запушени въздушни канали в въздушния поток удари въздушен цилиндър чужди обекти. Проблеми с автоматична също могат да доведат до такива нарушения.

тресене

Като цяло, вибрацията е нормално за бутални компресори, но ако в крайна сметка тя се увеличава, то изисква внимание. Най-вероятно причината е в vibropodushek износени или разхлабени болтове. Коригиране на ситуацията може да бъде замяната на тези елементи и внимателно затягане на болтовете.

Прекомерната влага в освобождаване на въздуха

В повечето случаи, това явление е свързано с замърсяване на филтър на входящия въздух, натрупването на излишната влага в приемника или висока влажност на въздуха в стаята, където въздушният компресор. За да се поправи ситуацията е съвсем проста. За да направите това:

• чист или подмяна на филтъра;
• редовно изтичане натрупаната течност от контейнера;
• преместите устройството на друго, по-сухо помещение.

Бавно изпълнение

Има следните причини за такова нарушение на устройството:

• запушване на смукателния филтър. За да решите този проблем, трябва да премахнете и чиста (или замени с нов) този елемент;
• изтичане на въздух. Необходимо е да се разгледа внимателно всички маркучи и тръбички, които ги третират със сапунена вода. Теч може да бъде и е свързан с износването на буталните пръстени или същото бутало и цилиндър;
• отслабване колан свързване на коляновия вал на двигателя.

Ремонт на въздушни компресори - трудоемка и изисква специални технически познания. И ако е възможно да се премахне дребни проблеми сами, с големи недостатъци е най-добре да се свържете с центъра за обслужване.