ремонт на каросерията в гаража - правилната организация на процеса
Тялото на колата - това е една от най-важните си елементи. Пренебрегването му ремонт води до чакъла боя допълнително метално покритие, ръжда огнища, които унищожават не само на външната повърхност на колата, но и неговите структурни крепежни елементи възли. В тази статия ще говорим за това, което ремонта на тялото в гаража.
Причини за ремонт на тялото
Необходимостта от такава намеса е в резултат на:
- Телесните наранявания при катастрофа
- Неуспешно паркиране (в гаража)
- неграмотен кола
- Лошо качество на пътищата
- Ударите на малки камъни, чакъл, градушка и т.н.
- Проявите на производствени дефекти
- Драскотини и вдлъбнатини с невнимателно боравене с кола
- корозия
Има два вида на колата ремонти на тялото: ремонт и местно. Първият от тях е необходим за непрекъсната работа на автомобила, в резултат на образуването на ръжда джобове, счупен геометрия и стягане на тялото. Често са необходими такива ремонти, а в случай на сериозен инцидент. Във всички други случаи, като правило, което можете да направите за частично възстановяване на машината.
Къде да го направя?
ремонт на каросерията е един от най-дълъг и сложен, а в някои случаи и скъпите. Но собствениците на автомобили, които искат да го направят сами, тя се превръща все повече и повече. Това е обяснение.
На първо място, авто магазини са пълни с всички необходими продукти - резервни части, инструменти и консумативи за всички видове ремонти. Няма да има пари. От друга страна, много от нас не са доволни от качеството на много служби на авто растенията. Ремонти по машината те често ненужно дълъг и изключително пагубен.
В допълнение, гаражите често са доста малки и не отопляеми, което създава някои проблеми през зимата. Следователно, трябва да се каже, че за производството на един независим орган за ремонт в гаража е най-добре, когато е достатъчно просторна, с изолация и електрифициран.
Най-инструменти, оборудване и материали
Придобиването или производството на инструменти, оборудване и материали за ремонта на каросерията на превозното средство, е от първостепенно значение. Апаратура трябва да бъде изключително удобен и гъвкав, колкото е възможно, тъй като ситуацията в момента на възстановяване на организма е много разнообразна.
Не забравяйте да закупят оборудване за заваряване, способно да направи тънки и трайни шевове. Вие ще трябва да го при отстраняване на широка пукнатина в метала, заваряване части и наслагване на кръпки.
За ремонт на тялото е с високо качество, е необходимо, както и друга модерна техника: ултразвукови тестове, както и лазерни проверки тяло геометрия. Използването на хидравлични инструменти ще даде възможност да се възстанови повърхността на колата, за пореден път, без да сваляте отделните елементи на тялото.
За да се боя колата е перфектна, че е необходимо да се използват специални емайли и лакове. Те могат да издържат на всяко излагане на атмосферни, а също и ефекта на соли, основи и киселини, не губи цвета при контакт с технически масла и бензин.
Грунд антикорозионен трябва да има добро проникване, адхезия и бързо да се определи. Боята трябва да е напълно съвпада с цвета на тялото. Ето защо, преди боядисване е необходимо внимателно да изберете цвета си. Нека поговорим за най-често срещаните операции по прост и среден ремонт на тялото.
Подготовка на повърхностите за боядисване автомобили
Първо, устройството трябва да се промива с вода, съдържаща детергент. След това го подсушете добре. На следващо място, необходимо е да се разгледа внимателно колата. Със сигурност ще забележите, на гърба на много странични включвания катран и катран от пътя, птичи тор, боята, като се раздели ленти. Намери и бичен боя, получена от камъните и отломките по време на шофиране.
Въоръжени с White Spirit и памучен плат, внимателно, парче по парче, почистване на тялото от всички включванията. Изпълнението на тази операция ще попречи на някои нежелани ефекти, като подуване на прясно почвата и боя.
След това премахнете пречките пред работата на авточасти :. Светлини, дръжки, пластмаса и др След това трябва да се премахнат всички корозия центрове. За тази цел, често се използва механичен метод, най-малко - химичното вещество. При първия метод се прилага korschetki, абразивни дискове, дюзи на свредлото, абразивна кърпа и така нататък.
Работата в този случай трябва да се направи, без използването на вода. За защита на дихателните пътища от прах, непременно да носят респиратор.
Така че, всички "паяци", "бръмбари" и други центрове на корозия по тялото са намерени. Обърнете тренировка с дюза винил-кръг. Той е добре изрязани повърхност ръжда, не преживя метала и не прегрее повърхността.
Въпреки това, дългогодишна, образуване на центрове на корозия такъв инструмент не вземат. За да бъдат отрязани, използвайте ножове, които се използват тенекеджийство. На следващо място, да се насладите на трудно достъпни места. Пробийте, за да получите, за да използвате средствата на една ръка разстояние.
Ако има ръжда около запечатване стъкло паста под венеца се извършва с помощта на плоска отвертка. На следващо място, покриване на уплътнението на хартиено тиксо и следващата повърхността на тялото. Вземи си една голяма №R80 кора и премахване на ръждата.
Упорит корозия, с "оранжевата" кора, вие трябва периодично мокри конвертор ръжда. Заради реакцията се обръща към мащаб ръжда, или премахване на това korschetkoy голяма шкурка. В някои случаи е добре да отстраните корозията файлове с различна конфигурация. Сега какво да правите, ако сте намерили разсадник на анти-корозия.
А просто кръпка върху дупката в гърба
Първо напълно чиста част на ръжда по начина, описан по-горе. След това можете да се пристъпи към премахване на дупките. Веднага трябва да кажа, че начина, по който е добър само в леки случаи, когато откриването е не повече от 5 см в диаметър. Същността на това - в запояване кръпка.
Изрежете парче ламарина малко по-голяма по размер от дупката в тялото. Спойка го достатъчно мощен поялник. Тъй като поток, се използва фосфорна киселина (ръжда конвертор). Ръбовете на пластира и бъдещи границите си за тялото преди запояване консерви с. Фиксирайте метал непрекъснато заварката, без празни места. След това се уверете, че пластирът не се подава над повърхността на пикочния мехур. Ако това се случи, да вземе лек чук удари предпазлив и да се удави метал.
Вдлъбнатини могат да се подреждат замазка. Но първо трябва да се подготви повърхността. Определяне на частта, която трябва да се matovat, тя трябва да е малко по-голямо заплащане. След това нанесете с кръгови движения самозалепващи рисковете като шмиргел кърпа №120. След това внимателно изработени White Spirit всички опесъчени райони. Метални ръжди бързо, поради което е необходимо за предпазване на почвата. Вие ще трябва два вида грундове.
Първо прилага киселина (фосфат) състава. Обикновено това е двукомпонентна. Разрежда тя трябва да бъде в пластмасов или стъклен контейнер, с желязото реагира, премахване на молекулата на водата от повърхността. Можете да използвате готови грунд в аерозолни флакони. Киселинен праймер се нанася на тънък слой 1-2. Тя изсъхва бързо и е много течност, така че това може да доведе до петна, които не са страшно. При стайна температура, след 10-15 минути, можете да започнете обработката на повърхността на акрил състав. Нанесете в 2-3 слоя, всеки един от тях трябва да се суши в продължение на около 10 минути. Такива състави също са на разположение в аерозолните контейнери.
След като приключите с грундиране, трябва да изчакате 3 часа до напълно сухи всички слоеве. На следващо място, можете да преминете на шпакловка и замазка.
Най-простият метод е нанизани метал свиване
Ако вече сте направили ремонт на тялото гараж, че се сблъскват с такива щети, като силен пробив в предната част на детайлите. Нека разгледаме още данни дефект. С елиминирането му повдига въпроса: какво да правя с излишък от метал, който се простираше на въздействие.
За професионалисти там не е голяма работа. В проблематично част се загрява в избрани точки от сместа газ (ацетилен и кислород) и се охлажда. След това металът се протегна и балон изчезва.
Тази работа е много проста. Но за изпълнение е необходимо да имате скъп професионално оборудване - цилиндров, с кислород и ацетилен, бронирани маркучи, газова горелка. Ако не искате да харчите пари за всичко това, проблемът може да бъде решен от друг, много по-евтино начин.
Вземете компактен газова горелка с малък балон "Газпром". Цената на такова оборудване, в зависимост от конфигурацията - 500-1500 рубли. Еднократна цилиндър с газова смес от 50-100 рубли струва.
Желателно апарата има корекция на доставките на природен газ, както и pezopodzhiganie. За затопляне и да се утаи металното тяло, такова компактно устройство ви ще бъде достатъчно.
Ако вдлъбнатината не е повреден слой Paint
Причините за увреждане на автомобил Бояджийски дефекти без да причиняват много: градушка, попадащи ледени висулки, светлина, което попада съседната кола на паркинга в близост, случайно рита и дори умишлено причинените от неупълномощени лица.
Всички собственици на машини са изправени пред подобни наранявания, но не всички от тях са наясно, че те могат да бъдат коригирани, просто без да се прибягва до традиционните ремонта: изправяне и следващите пребоядисани детайли.
Повечето от тези дефекти, можете бързо да се премахне с помощта Paintless Дент Ремонт техника (PDR) или "изправяне на вдлъбнатини без боядисване."
Тази технология е разработена в Германия, в завода на концерна Mercedes-Benz, още през 1952. Сега тя се използва широко в западните страни, и най-накрая достигна и България. За да се премахне убождания използвани лостове и куки с различни форми, дължини и размери. С тяхна помощ, спешна ефект се извършва на вътрешната част на повредените части, чрез технологични отвори автомобил.
Когато дефект не може да се стигне до задната страна метал прилага метод вакуум (специално издънка) или процес лепило и специални устройства - miniliftery. С тяхна помощ, свързана с метални апликатори (бутала, гъби), той се спря на място. В някои случаи е необходимо да се използва специален обратен чук.
PDR технология има много предимства в теоретичната пълната липса на дефекти. Не е необходимо да карам колата си към сервиза, а дори и за няколко дни. Цялата работа се извършва много бързо, процесът отнема обикновено около 30-40 минути, и до 4 часа само в най-трудните случаи.
Като правило, собственик на ремонт цената на колата тялото на тази технология е 2-3 пъти по-евтино от традиционните машина възстановяване.
