Ремонт на карданен предаване

Ремонт на силовата линия. За отстраняване на проблеми в детайли трансмисия слизам от колата и се разглоби върху стойката. Преди разглобяване се препоръчва да се отбележи частите, маркирани за съхранение в събранието на оригинала на позицията си.

Употребявани понижено врата лечение напречно хромат, последвано от третиране с нормални размери. Семеринги и износени лагери се заменят с нови. Ако на вратовете имат напречни вдлъбнатини на ролките повече от 0.1 mm, е необходимо да се замени сглобяването паяк с лагера.

Плъзгащи карданен вилица с износени слотове обикновено се заменят с нови. Fork носи с шлици на външния диаметър и дебелината могат да бъдат възстановени чрез заваряване с помощта на DC обратна полярност ток. След отлагането се извършва при температура на нагряване на нормализиране на 85 ° С, механична обработка (рязане на жлеб и шпонки), закаляване, отвръщане, и смилане на външния диаметър. Плъзгащи щепсел трябва свободно, без да се свързват, да се движат по протежение на сплайн част на вала на витлото. В същото време не трябва да има значително радиално игра.

ПЗ шахти извършени, като ги поставите върху призмата показател. Всяко движение по инерция по дължината на тръбата не трябва да надвишава 0,35. 0.4 mm, вдлъбнатини на тръбата не са разрешени.

Universal съвместен монтаж се извършва в обратен ред на демонтаж, което позволява на конструкцията на превозното средство.

Фиг. 152. Монтажът на универсалното съединение. 1 - карданен вилица, 2 - зегерка, 3 - стъкло лагер 4 - уплътнение, 5 - напречно шпилка 6 - иглен лагер 7 - пръчка; A, B, C, D - листенца нивопоказателя

Например, че е необходимо да се правят такива операции за колата ВАЗ-2105:

запълване на кухината в напречни шипове и смазване на вътрешната повърхност на лагерни тела на (0.3., 0.45 г) литол-24 лубрикант. Шипове напречно лубрикант не покритие, за да не образува, когато сглобяване на въздушна възглавница;

се поставя тампон в напречните шиповете след установяването им втулка с уплътнителни пръстени;

събере две носещи пълен с игла, като се внимава лагера на иглата не удря един от друг; разликата в диаметрите на игли в един лагер не повече от 0.004 mm; носят дупки в носещ корпус 80 сила тапи Н;

настроен зегерки в щепсел отвор, като се гарантира Label правилно инсталиране; не могат да бъдат разменени тягата шайби с различна дебелина;

в случай на смяна на универсалното съединение трябва да предостави аксиална хлабина траверса 0.01. 0.04 мм. За този набор заключване пръстен 2 (фиг. 152) на дебелина 1.56 mm. При натискане лагери когато траверса почива върху корпуса на лагера (в този случай, без пропуски) триизмерна сонда, които имат дебелина четири лоб 1,53; 1,56; 1,59; 1.62 mm, разстоянието между лагерното тяло и крайната повърхност на пръстеновидния жлеб. В зависимост от измереното разстояние и като се взема предвид необходимата хлабина, за да вмъкнете задържащия пръстен с подходяща дебелина.

Така, ако пробата се простира от венчелистче от 1.56 mm, 1.53 mm пръстен избран ако нивопоказателя малката дебелина (1.53 mm) и не е включена в жлеба, пръстенът трябва да се заменя с още 2, 1.50 дебели mm; ако нивопоказателя-голямата дебелина - 1.62 mm и навлиза в жлеб с хлабина, пръстенът 2 се заменя от друг, дебелината на 1,62 мм. Инсталирайте модула пръстена, за да се удари по лагерите с пластмасов чук, нападател: когато въздействието се компресира и гумени уплътнения са разселени лагерни тела, както и между тях и краищата на тръни жаби изглеждат необходими разрешения.

Възпроизвеждането на материалите от този сайт е забранено.
Помогнете на хората да намерят библиотеката поставите линк: