Ремонт на хидравлични - видео, инструкции, съвети

Всичко обикновено започва с една неприятна шум, който прилича на криза. Това се случва при 900-1200 об. Проблемът се оказа точно в миглите.

В vosmiklapannom двигател ще съответно осем мигла.

Първата стъпка е да се премахне гофрирана пръстен с отвертка:

Внимателно, за да го свържете наоколо, тя трябва да се спаси.

Следваща изключете горната част:

Тя може да бъде доста трудно, но се опита да го направи внимателно. Във вътрешността на миглите е старата маслото, то трябва да се изхвърли. Пръстенът и горната част, докато под угар.

След това се бутам клещи вътре, да ги unclenching в началото. В края на краищата, стиснете ги и издърпайте какво има вътре. Тази част не може да се извади, тогава ще трябва да се промени палеца. В противен случай той се измива резервен. За да проверите, поставете горната част на гърба и се опитайте да кликнете върху него. Ако тя се пилеят силно, ясно при подмяната на ексцентрик.

Ако всичко върви добре, тогава ще трябва да се опита да получи едни и същи вътрешни компоненти. Можете да опитате да намерите топката вътре и го издърпайте. След това всичко, което може да получи. Вътре се намира тук е като цилиндър с пружина:

почистване на миглите

Първо трябва да се въоръжат с клещи и премахване на цилиндъра от добитите върха.

Дърпане нужда да се отстрани, бавно и внимателно. Цевта има малък извор. Тя вероятно доста твърдо седи в маслото.

Моля, имайте предвид, че основната саждите е на мястото на топката - това е мястото, където трябва да извършвате основни почистване дейности.

За да инсталирате пролетта елемент в необходимостта на цилиндър просто да натиснете здраво. Ако е необходимо, можете да помогнете с отвертка.

След това, трябва да се провери всичко. За да направите това, което трябва да се съберат ексцентрик рано сложи капка масло - малко, или не компресира клапата. Ако горната част надолу, не идва до края и се връща, това е добре. Въпреки това, вие може да играе - в този случай е по-добре да се замени и резервната гума.