Ремонт на хидравлични двигатели без разглобяване възли

Хидравлични мотори - мощни, компактни устройства. Те се използват в машини и оборудване. В обхвата на дейността им се намира на път, строителна техника, за да монтирам и междупланетен космически апарат на. Механизми преобразуват енергията на флуида в механична енергия.

За решаването на проблемите в работата на хидравлични помпи е необходимо да се прилагат нови технологии, предназначени да се справят с износване. Една такава технология са трибологични композиции РВМС-Master.

Използването на хидравлични мотори в експлоатация редуциращ гел РВМС майстор ще премахне грапавини от работни повърхности и за оптимизиране на разликата между механизмите за чифтосване чрез създаване на техните повърхности металокерамика слой с уникални характеристики по отношение на коефициента на триене и повърхностното сила.

Използването на технологията може да увеличи значително време за изпълнение и значително увеличаване на живота на блоковете като цяло. Може ли да се възстанови триене повърхност, изработена от цветни метали.

Таблица 1. Резултати от обработка за намаляване на хидравлично гел РВМС-технология.

Това е особено необходимо да се подчертае, че РВМС-майстор гел се използва на съществуващото оборудване, без разглобяване и да се спре на производствения цикъл. В някои случаи е необходимо моментно частично откъсване на отделни възли.

поддръжка на хидравлични двигатели

Хидравлични двигатели са в процес на изпитва огромен, понякога се ограничи натоварвания. Техните функции са свързани с триенето на метални повърхности: валове, бутала, уплътнения, съединители, лагери, клапани, шибри. Най-честите провали на мотори се дължат на замърсяване на хидравличната течност. Механични стомана или железни частици, които попадат в пространството между частите на чифтосване (дистрибутор и цилиндровия блок) не се смилат и произвеждат грапавини на работните повърхности, като явления водят до намаляване на изходната мощност на устройството.

Ремонт на повреди е възможно чрез плиска работни повърхности, или замяната им.

Важен фактор за поддържане на двигатели ефективност е навременна поддръжка, особено внимание на ръкава износване на операционната вал, което води до загуба на работния флуид, а оттам и до загуба на мощност и износване механизми конюгат.

Дизайн и функционалност

Хидравлична се състои от корпус, монтиран в него колебания възел, който е фиксиран заключващ пръстен и капачката с гумен пръстен. вибриращо събрание на устройството: централния вал, който се поддържа от сачмени лагери ъглови лагери с контактен или конусовидните ролкови лагери. 7 заедно с буталните пръти и един болт, монтирани в цилиндровия блок. Блокът на цилиндър е в контакт със сферична повърхност на разпределителя. Устройството се затваря с гумен пръстен и яка с централния вал.

Основната характеристика на двигатели - трансформацията на прехвърлени към течност, вода или масло работа енергия в механична енергия, предназначен за работа на задвижването. Подобен принцип на работа осигурява висока ефективност и висока мощност. Затова мотори са придобили огромна популярност, когато се свързвате различни хидравлични системи в един механизъм. Чрез отварянето на капака от монтаж хидравлична течност се изпомпва от резервоара в кухината на хидравличния двигател.

Преместването през жлеба на дистрибутор, запълва в цилиндровия блок и проводниците на работното бутало в движение. Те предават сила към сферичната шарнира. Усилията получи шарнир, се разлага на два компонента: тангенциалната и аксиално. Това се случва, защото оста на цилиндровия блок и вал са под ъгъл.

Фиг. 1. Апаратура хидромотор

Тангенциално компонент, генерира въртящ момент на вала на двигателя, както и аксиални възприема ъглов контакт лагери. Въртящ момент и мощност на вала на хидравличната двигателя съответства на операционната обема на хидравличния двигател, размерът на работната течност и налягане.

Поддръжка на електродвигатели

Когато обслужвате двигателите трябва да се съобрази с всички изисквания за безопасност, посочени в техническата документация на машината, на която хидравличен мотор.

Процедура санитарите при първоначално стартиране на двигателя:

• проверка на херметичността и заключването на резбовани връзки на хидравличната система;
• Преди да свържете, се уверете, че те са чисти. Всяко замърсяване, което може да доведе до повреда или щети, трябва да бъдат отстранени.

Окислителни повърхности не се допускат в контакт с работната течност.

• провери нивото на рак на стомаха в резервоара;
• налягане в тръбопровода за изтичане;
• ако е необходимо за запълване на вътрешната кухина на хидравличния мотор от изтичане порт AJ на. По този начин се осигури филтруване финост RJ 10 микрона;
• за отстраняване на въздуха от системата. Това може да стане чрез провеждане на двигателя на празен ход в продължение на 10-20 минути. През това време, трябва да се уверите, че ставите на хидравличен мотор за газопровода не се наблюдава мазни петна. За да се гарантира безпроблемна и дълготрайна експлоатация на хидравличния двигател трябва да бъде бързо и в пълно съответствие с всяка смяна и периодична поддръжка.

Всеки поддръжка смяна извършва преди започване и включва следните проверки:

• GC ниво в резервоара;
• стягане на газопроводи, свързващи мотора с хидравлични машини. Ако е необходимо зареждане на резервоара RJ до желаното ниво и да се премахнат течовете и други резбовани връзки.

По време на работа на хидравличния двигател трябва да се гарантира:

• отсъствие на удар (нехарактерно шум) на хидравличния двигател;
• ниво RJ в резервоара за хидравлично масло;
• работна температура на течността, която не трябва да превишава установените стойности;
• налягане в хидравличната система;
• налягане в тръбопровода за изтичане;
• стягане на всички хидравлични връзки и да се предотврати изтичане на AJ разхлабени връзки.

Периодично техническо обслужване се извършва на интервали от време, определени от експлоатационната документация на машината или механизма, по който се монтира на мотора, включително за замяна на хидравличната течност и сменяеми филтърни елементи.

Хидравличната течност се заменя периодично след предварително загряване чрез дроселиране на потока в режима на работа на постоянна температура (20 ÷ 30 ° C):

• За първи път за СЗ-1 на машината, на която хидравличен мотор, но не по-късно от 100 часа от началото на експлоатация;
• последваща подмяна на RJ направено в съответствие с паспорта или друг техническата документация за даден GC, но не по-малко от веднъж на всеки 2 години.

Поръчка на РВМС-майстор професионален гел трябва да се свържете с: