Ремонт на дизел генератор (ДГС) за своите ръце недостатъчност

Дизел генератори са необходими в различни сектори на икономиката. Често тяхното действие се извършва в мястото, където официалните сервизни центрове просто не са налични. И по отношение на качеството и непрекъснато функциониране на държавата за инсталация на обекта може да зависи от индустрията или друг обект. Ако човек има дизелов генератор недостатъчност, най-малко основно един, той трябва да знае. Също така трябва да се идентифицират най-често срещаните причини за аварии и да ги отстранят.

дизел инспекция

Първо, той проверява целостта на тялото. Не трябва да има пукнатини или други механични повреди. Корпусът трябва да се проверява не само преди стартиране на генератора, но в случай, ако устройството не започне изобщо.

Ако частта на тялото е в отлично функционално състояние може да включва набор дизел, генериращ. Ако уредът не работи добре, но няма видими повреди, проблемът може да е в кабелите. По-специално, липсата на контакти, или тяхната липса.

Ако ДУС, независимо от мощността на изхода напрежение, което не трябва да се провери и четки контакти. Ако проверката не е довело до идентифицирането на причините за проблема, трябва да се потърси проблема в регулатора на напрежение и лошото състояние на намотката.

Също така, има редица механични фактори, които влияят на качеството на дизелов генератор. Една от причините може да е лагер повреда изхвърлят в устройството на корицата. Проблемът може да бъде както в детайлите и в капака. Ако седалката в капака актуален ресурси, роторът е "ниска", и по време на въртенето докосва статора. можете да замените лагера и покриване на себе си.

Най-интензивното използване на дизелови инсталации изисква периодична подмяна на искра. Ако в цилиндъра в определен момент не се появява искра, горивото не се запали и стартиране на двигателя. Можете да опитате да се отстранят саждите от свещта за употреба на алкохол и шкурка.

Основни проблеми и причините за тях.

По време на работа, сложни устройства неизбежно наличие на различни неизправности и счупвания. Причините за проблеми могат да бъдат от различни фактори. Сред тях са:

• Ненавременна поддръжка, оперативни грешки, причинени от липсата на квалификация на потребителя.
• Използването на ниско качество гориво води до повреда на устройството за горивната система. В резултат на това, генераторът просто престава да се изпълнява.
• Претоварване, наричан още "фаза дисбаланс". Натоварванията са разпределени неравномерно, така че генераторът е претоварена.
• Липса на защитни херметични прегради, вентилация, изолация, и други системи, които оптимизират генератор да работи при определени климатични условия. Висока температура води до прегряване на основните компоненти на устройството. По-ниските температури водят до замразяването на основните възли на устройството. Високата влажност може да предизвика пожар окабеляване.

Има няколко знаци, чрез които човек може да се определи повреда в системата и да вземат коригиращи действия. Трябва да се отбележи, че един провал може да се дължи на друго, по-голямо значение. В този случай, може да се наложи да се направи основен ремонт на ДУС.

• DSU се поставя да работят, но скоро сергии. Може да има няколко: въздушен филтър е запушен, липсата на гориво или горива увреждане, счупване дюзи.
• Генераторът не стартира при много ниски температури. Причината може да е липсата на сезонни гориво, и като следствие, неговата вграждането на. Това води до повреда на устройството за пускане на студен.
• Генераторът не стартира при всякаква температура. Има няколко причини:
  1. Счупване на горивната помпа. В резултат на разхода на гориво се намалява драстично, или тя се прилага неравномерно. време на инжектиране може да бъде забавено, промяна на предварително ъгъл.
  2. Нередовни или замърсени гориво. Недостатъчна скорост стартер - следствие от неуспеха си, използването на нискокачествени масло или слаба батерия.
• DSU работи дори когато се припокриват подаването на гориво. В този случай е необходимо да се провери електромагнитния клапан.
• На празен ход двигателят работи неравномерно. Това се дължи на недостатъчно компресия, замърсяване на въздушния филтър, увреждане или снижаване на налягането на горивото. Възможно е също така неизправност на клапани, инжектори, горивна помпа, или механизъм, които отговарят за разпределението на газ.
• Повишена консумация на масло може да се дължи на налягането в системата на масло. Това води до масло изтичане на други системи (например, гориво). Също така, потреблението нараства с използването на нискокачествени масло.
• Много голяма плътност хладилен агент. Причината може да бъде прегряване и изври водата в охладителната система не функционира правилно.
• Външни удари по време на работа на двигателя. Изследването на началото на инжектиране, реакция или износване на бутални пръстени, свързващ прът втулки.
• Необходимо е да се обърне внимание на отработените газове. Така, черен изпускателната показва въздушния филтър е запушен или неправилно регулиране на времето. Бял или синьо изпускателната - в резултат на използването на ниско качество масло, дефектни свещи или неправилно функциониране на системата на буталото. Твърде много шум често да предизвика проблеми дюзи.

полезни съвети

Един от най-честите откази, което води до скъпо и продължително възстановяване се счита за прегаряне ликвидация. Основната причина за този проблем - връзката с електрически уреда, което създава натоварване над максимума за генератора.

DSU трябва да попълните високо качество на горивото, не позволява замърсяване или смеси с други марки. Това е една от основните препоръки на по-голямата част от производителите.

Всяка единица трябва да има първоначално всички необходими допълнително оборудване, като например предпазни капаци. Ако се планира да се инсталира по-рано се използва оборудването, работата му функция може да бъде намалена.

Необходимо е да се извърши рутинна поддръжка на устройството от квалифицирани специалисти. Не всеки собственик на завод за дизелови сила е да се ремонтира дизел генератор със собствените си ръце, за да се идентифицират всички вина и да се замени с всички необходими компоненти.

Проверка на електрически дизелов генератор случва изключително в дезактивира състояние. Ако по някаква причина не е възможно, е необходимо да се обърнете към специалисти.

Правилната поддръжка и навременна смяна на консумативи ще удължи безпроблемната работа на дизелова електрическа централа.