Ремонт на цилиндрова глава клапани 8, 2114 със собствената си ръководство ръце
По време на работа на самата глава на двигателя в газ-въздушна смес се подава и през изпускателния колектор се транспортират в отработените газове.
Кога да се направи подмяна на цилиндровата глава
На главата на цилиндъра - това е доста стабилна рязане единица, така че ремонта или пълна подмяна на то е предмет на по-рядко. На превозните средства, произведени на територията на България, цилиндровата глава трябва да се оттегли поради изтичане цилиндър или когато лигавицата на износване.
И понякога цилиндровата глава отстранен за подобряване на продукта. Премахване на този блок в превозно средство с всеки брой на клапаните е достатъчно лесно, въпреки че това може да изисква определени умения.
В тази връзка, ако сте направили за първи път, премахване на цилиндровата глава от себе си, след това да го правят най-добре под контрола на лице, което преди това са изправени пред подобна намеса.
етапи на работа
За да се ремонтира или замени главата на двигателя, не забравяйте да се наложи някои инструменти, които не са често наблюдавани при начинаещ шофьор. А именно:
- Набор от ключове.
- Отвертка.
- Динамометричен ключ.
- В края на главата.
- Torx.
работния процес
- Прекъсване на батерията отрицателния полюс.
- Буталото на първия цилиндър е разположен в горната мъртва точка.
- Обединява всички охлаждащата течност.
- Понижено налягане гориво.
- От колектора прекъсва приемащия тръба на изпускателната система.
- Демонтирайте капака на цилиндровата глава.
- Премахнати всички тръби, електрически кабели и маркучи. Но преди да направите това, което трябва да се помни, или имайте предвид, какво и къде е била първоначално свързан. Това се прави с цел да се избегне евентуално объркване при повторно инсталиране.
- На капака на разпределителния вал, колан има три болта, които трябва да развийте и извадете самия капак.
- Отстранява и напълно се отстранява времето колан.
- Бъдете сигурни, за да заключите вал срещу възможно усукване.
- В шайбата прикрепена към разпределителния вал с помощта на болтове, които трябва да се отвинти, след което се отстрани ролка.
- Развийте гайките за закрепване на разпределителния вал, задния капак.
- Развийте болтовете, които бяха останали, и отстранете капака напълно.
- Развийте леко напрежение на една дузина болтове държат главата.
- След това завъртете излиза всеки един болт и се отстранява заедно с шайбите.
- Се освобождава и отстранява главата.
- Ако главата е прикрепен директно към лентата, поставете отвертка под колектора или всеки друг дълго инструмент. Освен това, този инструмент е необходимо да се използва като лост, за да се повиши леко глава, а след това да го премахнете напълно.
- Много внимателно, че в никакъв случай не надраскате повърхността на главата, е необходимо да се отстранят остатъците от старата уплътнението. Най-добре е да се използва специална течност за случая.
- Поставете нова гарнитура на мястото си.
- Ние се провери, че шахтите са в позицията TDC, и всички клапани в първия цилиндър е напълно затворени.
- Поставете обратно винтовете.
- С помощта на динамометричен ключ, затегнете болтовете, един по един старт.
- Разположен в място всички заловени оборудване.
- Се регулира враждебни реакции в кола на клапани и разпределителен вал участък колан.
Както можем да видим, за ремонт на главата цилиндър на ВАЗ-2114 с 8 клапана, е достатъчно проста, макар и малко времеемко дейност, което означава, че тя може да се справи с всяко лице, което има най-малко една малка представа за това устройство.