Ремонт на автомобили климатик компресори

Извиквайки коли климатик компресор - един от най-неприятните и скъпи за ремонт проблеми на автомобили. Защо компресори за климатични инсталации счупят, клинове, спират изпомпване? При необходимост ремонт?

Компресори на автомобилните климатици - Мощен запечатан помпа, която управлява двигателя на автомобила. Компресори няколко вида:

• Бутало, където налягането се генерира пет или седем бутала, подредени в кръг.
• Lobed, където ексцентричен маховик при центробежна сила остриетата са преместени.
• Спирална където налягане създава алуминий "охлюв" въртяща се в друга като кохлеята.

Задръстването най-податливи на бутални компресори. Lobed спирала същото и често престават да се изпомпва и започват да се публикуват най-страшния рев.

Поради какви причини може да задръсти компресора на климатичната система? На първо място, това е липсата на правилната система количество масло. Къде може да се размине масло от климатика автомобил въздух? Тя може да отиде с фреон изтичане, то не може да бъде добавен при попълване след подмяна на всякакви климатични части, част от маслото, може да "плюе" през предпазния клапан под положително налягане. Дълги работа балсам с недостатъчен хладилен агент да доведе и до масло глад и заглушаване. В крайна сметка, масло се прехвърля фреона на климатик. Малката фреон - малко масло се доставя до движещите се части. Така че не се използват климатика наполовина празна. Трябва да се отбележи, че излишък на масло в системата, както и за неговото повторно пълнене фреон също, меко казано, не е от полза.

Увеличеното налягане в системата - втората причина заглушаване климатик компресори. Чрез свръхналягане води главно недостатъчно охлаждане raditora балсам (кондензатор). Това се случва най-често се дължи на един елементарен запушен радиатор или климатик от стените на пух и мръсотията, натрупани при охлаждането радиатора на двигателя. Фенове не могат да духат мръсните радиаторите, от този натиск може да се издигне до аварията.

Недостатъци могат да бъдат фенове себе си, в този случай, климатикът ще работи правилно само при движение по магистралата, когато климатикът е изгорял радиатор овен въздух. Уърт стоп - налягането е неумолимо пълзеше.

Кога трябва да се мисли за ремонт на компресора на климатика автомобил въздух?

Първият тревожен симптом, който струва да се обръща внимание на - на намаляването на ефективността на охлаждането, когато машината спира. Те стояха в задръстване - климатик охлажда по-лошо. Отиде - Отидох студено. Причината за това странно произведение на климатик коли - мръсотията на радиатори. Ако не се направи нищо, в края на лятото най-вероятно в продължение на една неприятна изненада под формата на "дума на клин" компресора.

За известно време компресор достатъчно нивото на безопасност и тя работи ", за да се носят." Постепенно се появяват на вътрешните повърхности на закачка, а след това ситуацията се развива бързо и неконтролируемо. В един момент, което чувате от под капака беше ужасен рев и дрънкалка, някъде има дим. Това може да се скъса или излизам на колана. В много от съвременните автомобили, където компресора е инсталирано постоянно въртене, не чувате и не разбирам. На ролка с тихо щракване ще спре плоча безопасност и климатикът просто спрете студено.

Как да се ремонтира правилно компресор климатик?

Какво правите, когато компресора на климатика е заседнала? Просто го промените, уви, не е достатъчно. Факт е, че когато се носят, преди сладко, компресорът на климатика си трудно "дялкаше" от тялото му и се замърсяват чиповете го в системата за масло циркулира. Ако преди маслото е било ясно и чисто, но сега тя се превърна в мръсна сива или черна. вътре е замърсена цялата система. Всички тръби и маркучи, изпарител приемник-сухи, термостатичен експанзия клапан, радиатор на балсам ...

Ако просто се вземе и постави нов компресор (някои го правят, дори и в служба автокъща). тогава той няма да живее дълго. В зависимост от степента на замърсяване - от няколко минути до няколко месеца.

Преди да поставите нов компресор, цялата система трябва да се изплаква отвътре. Промяна в нов приемник със сушилня. Почти половината от случаите трябва да се промени в радиатора на климатик, поради високото си качество изплакване често не е възможно. Източване на системата - не е лесна задача. Автоматични перални станции в случай на тежко замърсяване неефективно. Ние премахне цялата система и се промива всички части на ръка с помощта на специална химия и силни разтворители. Единственият начин да се гарантира, че тъжната история няма да се повтори в близко бъдеще.

След промиване и autoconditioners монтаж се евакуира, се зарежда с чист свеж масло и фреон. След това преминете компресор вал няколко пъти с ръка, за да се застраховат срещу скока масло. Сега на климатика може да се включи и да се провери налягането и работата на цялата система, да се насладите на студено.

време Промиване на системата отнема един работен ден за повечето машини, 2-3, в случай на изпълнителни автомобили с двойно климатик.