Ремонт на автоматични скоростни кутии със собствените си ръце

Начало »Кутии» Ремонт на автоматична скоростна кутия със собствените си ръце

Здравейте скъпи колеги шофьори искат да ви разкажа за ремонтите със собствените си ръце с автоматична трансмисия. Купих си кола Pontiac Trans Sport. На пръв поглед, аз бях поразен от тази машина, формата си и, като цяло, всичко, което е необходимо за нормално управление и поддръжка на тази машина, предвидена, но ... разбира се с някои факти от износване и работа в доста тежки условия на Сибир.

Разбира се, че е бил шокиран, но пълен с увереност, че много съм сигурен, че нещо ще бъде в състояние да поправи това поле машина със собствените си ръце. О, колко погрешно това е сатирик Михаил Zadornov, призовавайки американците глупаво. Повече polaziv в търсене на ролки, попаднах на интересна материал за демонтаж, проверка и ремонт собствените си ръце у дома.

Няколко дни след като внимателно изучава целия материал, което прави превод на инструкциите в машината Google, аз започнах да се създадат условия, които са от съществено значение за експлоатацията и поддръжката на кутията.

1. I направи бърз пейка с мивка промивни течности.
2. Събрах необходимото средство, и трябва да се каже много специфични (клавиши като "звездичка", обединение на 18, 16, 15, шеф на същия размер и не българинът е начинът, по който трябва да се каже, не е единственото заболяване на тази машина).
3. сме подготвили, според съвета, няколко листа от картон, балатум с размери 50 на 50 см, магнита (това би било възможно да се съберат летял с изключение на парчета, болтове и топки), мивка.

Демонтаж - и това е, когато започнах да се разглобява скоростната кутия, а след това разбрах, че вземат пари за ремонт на автомобили. Това е само най-процес отнема много време, дори и на машини от този тип (миниван) ГМ фирми, процесът е много по-лесно. Аз трябва да кажа - тя все още е много по-лесно, отколкото на колите, произведени в страната.

Двигател, автоматична скоростна кутия, кормилна рейка. Всички събрание се отстранява заедно с кратък кадър, всички четири болта, след премахване на съединителите (не е много вероятно, че ги привлича във бъдещето, но само в случай, етикет birochkami). Болтовете на двигателя остана в предварително поставена на борда общо крепежни елементи фигура е строго по реда, с които можете да ги свалите.

обща цел гайка също се закрепва към скобите с подписите на линолеум - и това, което едно цяло. След това изключете тръбата и закрепете каучука отгоре подпише назначаването. По-късно по същия начин, и се процедира с останалата част от закрепващи части. Не се предотврати печат множество рисунки с точното местоположение на топки, уплътнения и на Общото събрание на рисуване.

Отстраняване на автоматична скоростна кутия

В такава последователност, но с по-автоматичен обем край. На първо място, покриваща плоча допълнително пневматично превключване и все още не е достигнал до предаването на веригата. Болтове и други крепежни елементи, по същия начин, описан по-горе. Веднага казвам, че хидравличния цилиндър е най-добре остави на маховика не е включване на предварителното му причинява бели петна боя върху цилиндъра и маховика.

Всички части ние поръчат в интернет. в полза на центровете за услуги и липсата на много от тях не го правят. В същото време, по целия път, можете да си починете и ремонт podzanyatsya. Измийте всички плочи, части, зъбни колела желателно да чист бензин, проверка (в отсъствието на чипове, отломки) всички канали и ВИАС магнит назад и напред да събира без части кутия дефектен. Не бъдете мързеливи, повярвайте ми, това ще бъде един добър урок за по-нататъшно монтаж и ремонт.

Всички елементи са проектирани по такъв начин, че трябва да бъде точно и точно съвпадат един с друг, не трябва да има издатини, бръчки и други проблеми, които могат допълнително да усложнят вече пълен комплект и ремонта. Малки топки, запушалката не могат да бъдат инсталирани, но те трябва да се съхраняват в отделни кутии, подписани, за избягване на корозия.

Solenoids и сензори определено трябва да се провери възможността за открита или късо съединение. Това може да стане от всеки домакинство или тестер (проверка на работа), захранването е 12 волта, използвани за зареждане на батерията и автомобилостроенето, кратък щрих към терминалите на сензора. Колкото по-прецизно и по-точно ще прекарате първоначалния монтаж и ремонт на механизма с ръцете си, толкова повече шансове имате за да завърши и без грешки окончателното сглобяване на кутията. Събрани автоматична трансмисия трябва да се консултирате с въздух под налягане за възможни хидравлични утечки на течност в бъдеще.

Caps, които имат различни вентили, сензори и членове позициониране добре багрило. Тази проста процедура ще позволи по-добър контрол на механични повреди по време на инсталацията или последващата експлоатация. В този сглобени безопасно чакаме резервни части. Трябва да се отбележи, че след като са започнали такъв ремонт, не забравяйте да поръчате пълен комплект уплътнения и салници и не забравяйте да замени всички.

Бях ремонт на автоматична скоростна кутия за първи път със собствените си ръце. и тук в такова отношение съм спечелил с първото събрание. Между другото, американецът спокойно и дори, както се оказа, е най-добре да се работи с нашия dekstron 3 се използва като хидравлична течност.