Ремонт мотоциклети вилица Kawasaki zzr400 - подмяна на уплътнения

Тема - стара 400 куб.см. Kawasaki ZZR. Fork това е най-простият, без излишни украшения и опции. Процесът на демонтаж и монтаж снимана и сега се опитват да го посрещне.

Преди да публикувате мотоциклет, за отстраняване на перата е необходимо да се освободи оста на предното колело 2 при предварително пресоване на болт на всеки амортисьор на палец.

След това извадете спирачните челюсти.

Следващ пост мотоциклети и нека отидат при определяне пера от двете траверси - отгоре и отдолу.

След като преодоля всички болтовете, които държаха перата - дръпнете амортисьори.

Освен това, задържащия пръстен

На дъното на чашата намираме болт шестоъгълник.

Махнете капачката от върха на писалката

Премахване на задържащия пръстен

Освобождават се от вътрешността.

Когато източване на маслената помпа чрез перото на клапата

Първи вилица демонтаж. Обикновено рязко този бизнес все още изключен, но както се оказа, това кава с той никога не се е променило жлези и те са печени върху плътно.

Внимателно обърнете и перце Стигаме до останалите части.

Това е за комплект от вилици разглобени писалка.

Старателно се вълни всички подробности.

Е усукан в място за болт в дъното на чашата.

Ние влагаме в писалка пролетта.

Напълнете маслото според ръководството.

Помпа амортисьора (нагоре и надолу). При изпомпване на петрол ще гука и да публикува всякакви звуци. Ние трябва да се помпа амортисьора, т.е. експулсирането му от въздуха, така че няма външния шум не е химикалка и да започне да се стегнат.

Инсталирайте останалите части.

Сложете зегерката.

Инсталирайте амортисьорите с мотоциклет в обратен ред на разглобяване и да се вози :)

Трябва да се отбележи, че капачката за източване не е всичко Motyka отвинти без проблеми, някои пера, може да се превъртат, но не otkruchivatsya.Dlya да развийте необходимостта да се търси вътре и да видим потта под gayku.Posle заварка на паста прът гайка в пот заключване прът и след безопасно развийте щепсела.