Ремонт кормилна рейка на Мерцедес

Описание различни волан стелажи Mercedes, разходи за подмяна и ремонт на принципа на самообслужване.

Кормилната система

Кормилната система в автомобилите на марката няма нищо Mercedes-Benz, подобен на волана вътрешния ни автоматично система. И като цяло "жар» Mercedes-Benz е, че колелата му се обръщат и хоризонтално и вертикално.

Тези хора, които много често се сблъскват с тези коли могат да бъдат с кураж да се каже, че дължината на най-голямата сред другите германците. Често, защото на такова цяло, Mercedes-Benz е доста трудно да се разгърне в малка област. Но, благодарение на Вертикалната ориентация може бързо се обръщат радиус от няколко метра. Това е така, защото на качествени части и изработени кормилна система, водачът достига максимален комфорт по време на шофиране на автомобил.

Но тя управлява целия багажник процес на волана. Когато се повреди, тогава усилва ритъма на волана, а това става много трудно да се запази колата на пътя. Обикновено има два типа на кормилни механизми за автомобили Mercedes-Benz: багажник и трапеца. Въпреки, че на пръв поглед това е невъзможно да се каже, че те са различни.

Управление Мерцедес система е абсолютно лоста и сложни механизми, които от своя страна са отговорни за регулирането и завоя, trapetsiepodobnuyu система се състои от механизми като Скара, кормилните съоръжения, паразитен ръка и изравнителен монтаж прът. Тази система се използва предимно в автомобили от 90-те. И точно поради тази Mercedes-Benz доминиран от по-голяма надеждност и популярността сред неговите "колеги" от други марки. В крайна сметка, една кола на тази марка е най-трудно да деактивирате или да се счупи нещо. Но, в момента този тип системи са станали по-малко и по-малко установен, въпреки че те са имали положителни отзиви и популярност.

Както бе споменато по-горе, - втори тип система е механизъм зъбно колело. Причина за тази стойка е значително по-различно от новите управляващи стелажи система трапецовидни. Този механизъм се заменя вместо обтегача, в него не е предавка и безделник ръка. Въпреки това, този вид система е съвсем проста и удобна за работа.

Но успоредно с положителната страна има отрицателен - това рейка кормилна рейка изисква внимателно използване и чести проверки и поддръжка. Например, ако разликата се появява в кормилната зъбчатите стави, както и този момент ще бъдат пропуснати по това време, ако не се свържете с центъра за обслужване, в крайна сметка трябва да се замени или поправи с волана и абсолютна багажник обработка. Нарича се още такива механизми и сервоусилвател на волана, които бяха за дълго време да се сложи на всички машини на Mercedes-Benz марка.

Особености чупене багажник на волана

Първият знак, че багажник на волана е отрязана, е загубата на устойчивост на волана при заден ход колело във всяка посока без действието на сервоусилвател на волана може веднага да привлече вниманието към колелата. Когато воланът се оказа, колелото може да остане в това състояние, това, което са. Е, или прилагане на сила в струи при завой, а след това се счита за най-известните и широко разпространена събитието.

Но втората особеност на провала на кормилната рейка е случаят, когато силата изчезва на волана при температура до тридесет и над сто градуса.

Според опитни шофьори, като най-желаните функции при управление на превозно багажник на волана може и наистина да откаже и автомобил марка Mercedes-Benz ще стане напълно неуправляем.

Когато има спонтанни движения на кормилното управление, е препоръчително да не отиде за дълго време, защото тогава колелото напълно се провали.

Също така, на практика има случаи, когато машината излиза от остър завой и волана или не се връща на мястото си, или много зле, за да стигнем до започване център позиция.

Ако има добра скорост, че ролките на автомобили от страна на страна, и там е доста висока чувствителност, това е първият знак, че багажник на волана е отслабена. С цел подобряване на неговата работа има най-малко затягане на болтовете. Е, ако негодни за употреба, той ще бъде незабавно очевидна.

Странични звуци, като почука багажник на волана, или вибрация, предава волана не е просто така, а в повечето случаи показва, че трябва да се направи аварийни ремонти на багажник на кормилната уредба. Смята се, че това е последният етап, където можете да се вози, но е по-добре да не рискуваме.

Не на последно място като индикатор за нивото на течността заема кормилното (сервоуправление) .Тъй като течност се натрупва в пръти прашници управление, поради което колелото се върти обикновено трудно. Желателно често око нивото на течността, тъй като в допълнение към скарата може да бъде провал в хидравличния усилвател, което ще доведе до доста по-различно ремонт елемент.

Ремонт и подмяна на Mercedes рулевите багажник

Процесът на ремонт на скарата, особено ако това е марката Mercedes-Benz, не е свети простота. За да премахнете багажник ще трябва да разглобявате цялата предна част на системата за работа. Роботи от този тип се препоръчват на лифта, както демонтаж ще вземе средно по няколко дни. Когато се обърнем този проблем в специализиран сервизен център, а след това там е задължен да извърши компютърна диагностика, за да се уверете, че какъв е проблемът - хидравличния усилвател или е багажник на кормилната уредба.

Първо трябва да се вдигне колата на лифта и издърпайте с усилвател на волана течност, тъй като релсите са един от компонентите. След това трябва да се разхлабят от сачмените лагери и излитане лост колело.

На гледане на ямата ще бъде трудно да се извърши тази манипулация, тъй като е необходимо да се вдигне напълно предната част на марката на автомобила Mercedes-Benz и го оставете във въздуха. В същото време е необходимо да се замени подкрепа под предната част на гредата. Когато сачмените лагери са отстранени, не трябва да забравяме, че колелата ще бъдат невъзможност за блокиране. Именно защото Джак не помогне в тази ситуация.

След отстраняване на сачмени лагери, може да започне да се отделят тръби за усилване на волана и други крепежни елементи. Не е необходимо да се опише всеки ъгъл болт, както и с развитието на Мерцедес са различни подобрения свързване.

Премахване на скарата от Mercedes-Benz, той е силно забранено да се обърнат, защото там все още остава течност с хидравличния усилвател. Консумативи време на ремонта са уплътнения и лагери.

Друг важен момент: необходимо е да се провери вал багажник на побоя. Ако се вижда ръжда, след това той трябва да бъде незабавно udalit.Otdelno необходимо да се обърне внимание на предавката, която не е била нарязана на трески и разкъсан зъби.

В модели на 90-те години често е необходимо да се замени краищата обтегача и идеи кормилни прашници. Защото в крайна сметка те се износват, а в случай на счупване ги замени индивидуално ще бъде труден и отнема много време. Когато багажник на волана е отстранена, е необходимо да се разгледа състоянието на влошаване.

По принцип, инсталиране на нова стойка волан за Mercedes-Benz, като теглото на машината чрез "почивка" на реновираната част на багажника на кормилната уредба. Процесът на монтаж се извършва чрез кипене преди демонтаж.

Опитни шофьори твърдят, че провалът на този вид не е нужно да се хвърлят, защото тогава ремонта ще се бавете малко количество, а не само на марката мотриса на Mercedes-Benz. Като правило, държавата започна багажник дърпа замяната на прашници, ръцете, сферични стави. И всичко това заради структурата на ротационното системата на Mercedes-Benz е доста сложен, наред с други автомобили.

Цена за ремонт на волана багажник Mercedes

Цената на ремонта багажник зависи от марката и модела на колата, тъй като една система е по-сложна, а от друга по-лесно. Началната цена на багажника на ремонт на волана започва от $ 50 и по-горе, в зависимост от сложността на ремонта.