Ремонт кормилна рейка (без Гур)

Както много lanosovodov измъчван тътен пред зоната на торпедо на страната на двигателя. Качи се на интернет намери куп описания на това как да се ремонтира, как да снимате, как да се промени ... така че аз няма да пиша много, защото описанието е достатъчно.
Ето един от тях:

Ремонт на кормилния багажник

2. Свалете централната пластмасовата вложка и промяна към нов

3. Използвайте зашити премахнете зегерка

4. Ключът към развийте капака 24, определяне на сачмения лагер на вала на червей
Прибл. Когато събранието не е в регулация - се забави, докато спре.

5. Изключете ключова газ гайка ключ 15 развийте капака, дръпнете пружинни и гнездото.
Прибл. При монтажа затягане докато спре, след това предоставя на ъгъл от около 90 градуса (така че втулката притисната от пружина вместо на капака). (Ако не го пусна на корицата ще стяга ръкав и багажник на волана ще полудея!).

6. щепсела на кормилния механизъм (за цялостно почистване на корпуса на багажник), който е релефен печат дървен блок вмъква вътре в другата.

7. в ляво (къси) странични релси имат метална втулка около 4 мм по-голям диаметър от рейка. Тя изпълнява функцията на водач (железопътен главина се притиска с пружина Фигура 5)

8, 9. Експлоатация на механизма в раздел.
Прибл. Няма причина да се промени този ръкав, защото тя никога не чука (рейк натиснат pruzhenoy).

10. Дясната страна на багажник монтиран сменяем пластмасова втулка фиксирана заключващ пръстен.
Прибл. След смяна на ръкава, жп-добра паста от лявата страна, т.е.. А. Има опасност от увреждане на багажника на ръкава зъби!