Ремонт и профилактика на риболовни макари - всичко за риболова
Дойде при мен макара от пръв поглед, вече е на ръба на кариерата си. Нейната износване почти достигнали предела: огромна реакция, силен "ръмжене" по време на работа, които попадат чрез анти-обратното, и механизма вместо смазката е ада на смес от старата грес, мръсотия и износване продукти. Независимо от това, както и значителен период на работа (в зависимост от датата на производство, вече десет години приблизително), предварителен преглед на състоянието всели някакъв механизъм оптимизъм. Продуктът е поне работеща и след превенция; почистване, смазване и регулиране на свързването има надежда, че бобината все още служат.
Основният проблем на бобината - огромна реакция, в резултат най-вероятно поради две причини. Първият и основен Най - не е достатъчно високо качество на ангажимента регулируема скорост. Защо се случи това, ние само да гадаем, може би, защото "се съгласи Stars" "и отклонения в производството на части и ръчна настройка на ангажираност с конвейер събрание, разбира се, не предвижда. (Между другото, това е причината, след пускането на бобината в няколко fishings аз предпочитам да замени греста в основната предаването и коригира ангажимент, с което на хлабината до минимум.) Нарушаване на корекция може да бъде особено не оказва влияние върху ресурса, но ще влезе в сила на втория фактор - очевидното следи претоварват по време на риболов, както е посочено от един побойник на зъбите на зъбни колела и цялостната им износване. Накратко, той е дал толкова тежко износване на зъба (приблизително две трети от височината), бобината стана силен "ръмжене" по време на работа. Смяна на предавките върху новите не са имали икономически смисъл, а времето изтичаше - на лък риболовния сезон.
Вторият проблем е тежко замърсяване свръховърдрафта съединителя. В действителност, това устройство не е от значение защитен от замърсяване, така прах, пясък и вода, за да проникне до ролките почти безпрепятствено. Замърсяването е довело до развитието на смазване, носят ролки и повреди при използване на спирачките.
Третият проблем - много шум на сачмени лагери. Смес от грес и пясък - веществото неподходящи за тяхното смазване.
След измиване, но все още се надявам, че влошаване не е достигнало критичната стойност и шума намалява.
Диагнозата на бобината се прави, че е време да започнете лечение. Coil буквално разглобен за последния винт, всички метални части се промиват няколко пъти в 646-то разтворител, се фокусира върху лагери. Те изискват само чистия разтворител и задължително въздух прочистване след всяко измиване. Качествени лагери доволен, след отстраняването на мръсотия, те спечелили почти като нов: въртят лесно и почти тихо. Ако лагерите за ротора и основните
идентичен зъбно колело, след това под е необходимо да се постави най-тихите от тях, тъй като "ротационен" осигурява основен лагер шум по време на бързото въртене на макарата ротора към задвижваното зъбно колело. Всички пластмасови части се промиват с минерални алкохол, почистват и се продухва с въздух под налягане, включително кухините и отворите.
Най-трудното нещо на със свободни. Разглобяване, и най-важното е, че правото да се събере - това е трудоемко и отнема много време. Изключително важно е да се сложи всички детайли правилно, в противен случай тя няма да работи. За щастие, свободно движение със съединители на тези бобини са проектирани така, че да събира ги правилно е трудно, тъй като всички части са сглобени само в една (вдясно) позиция. Това е трудно да се инсталира само на ролките и пружините им: ако някои от ролките ще nepodzhatym пролетта, е, първо, да изключите от работа, и второ - ще се характеризира с подслушване на бобината. Ако няма доверие в своите способности, може да излее щедро смазват събрание (по-добра марка - това е замръзване) и избършете с кърпа Повторете тази стъпка няколко пъти. Най-малко работните повърхности стават чисти, а съединителят - работеща.
При монтажа е необходимо да се откажа конец лепило за фиксиране на винта, който придържа към оста
плъзгач. Ако няма специален уплътнител, форма и течност (проникване) Цианоакрилатно лепило, но е необходимо да се работи бързо и точно.
Най-трудно се регулира ангажимент; вече износени зъби дават много шум с минимален луфт. Няма какво да се направи за него, но от опит, след като стържещ звук е значително намален. Най-важното - възстановена нормалната работа на съотношението, което осигурява капацитет на натоварване бобина, когато ловят риба. Един обикновен риболов за първи път се сблъскват с регулируема ангажимент в основната предаване бобината е винаги един въпрос: къде да получи шайбата да се коригира? Перални трябва да се изтеглят от бобините, които не са предмет на възстановяване. Можете да попитате наоколо с приятели и познати. В най-лошия, се опитват да намалят (след смилане) на подходяща дебелина парче от мед. Останалите възли не предизвикват страх. Посъветвах собственик на намотката в края на сезона, за да промените греста в основната предаването и уточни корекция, ако е необходимо, и ако се съди от факта, че чрез призиви му не бяха, бобината все още работи.