Ремонт и подмяна на запалване в областта на Chevrolet - личен опит със снимки и видео

Дойде още един провал, виждам малко пътуване година без почивка и това е достатъчно - реши ми Shevik. Неочаквано блокиран ключа за запалване се поставя на първа позиция (запалване) и втория (стартера) № ключ се завърти, дори убие.

Така че отстраняването на капака на кормилната колона (има 5-6 болтове от всички страни и гумен kruglyash ръкав около замъка), ще видим следното - замъкът е прикрепена към колоната с допълнителна скоба (вляво), който сам по себе си Осигуряване заключване, определено на мощните и gemorno сълзотворен болтове.

Като цяло, проблемът не е само аз - е да се премахнат проклетата запалването от кормилната колона. то се защипва до 4 ваучера на болтове, които са специално проектирани, за да открадне кола беше трудно.

Така че, ако ремонт на замъка самата няма да, но просто реших да го замени, а след това не забравяйте да си купите 4 ваучери болтове!

Т.е. ги затегнете лесно върху плоските греди имат шестоъгълни винта на главата, които в определен момент счупят хапки и кръгли останките шапка. Ето това е точно това, което ние ще трябва да развийте, колкото 4 броя. Оказва се, да го кажем лесно, и излитане - това е трудно. И това е вярно, повярвай ми. Някой ще трябва за 10 минути, и някой в ​​продължение на 2 часа и след това не могат да бъдат отстранени, а просто отсече болтове длето.

Тук те са на снимката:

За да ги развийте, трябва малко zubiltse и чук, както и плосък отвертка 5 mm, за предпочитане за автентичност.

Развийте обратна на часовниковата стрелка инструктират длето да ъгълът на наклона е остроумен, за силата на удара е случаен, но не точно в шапката. И се опита да направи длето прорез върху капачката на болтовете на слъзните, най-важното нещо тук - да изгони резбата към него, се привързват и започна да се движи.

Така Makar, преместване на длетото, 3-4 мм пробиване, превърта наляво, за да се заключва, докато не се разхлаби. След това тя може да се отвинти с пръсти или с клещи, ако тя все още оказва лошо.

Ето какво болт, тя изтънява. Ние се ангажираме втория.

Най-трудно ще бъде този, който е точно на върха, ще има много трудно да пълзи, а след това се опита да направи разрез с длето, и след това дълго отвертка да легне върху вдлъбнатината и внимателно podstukivayte. Поставете отвертка под ъгъл от "остров" на капачката да взриви тип е случаен, но също така се придържат симпатичен.

Махнете болта, вие сте сега почти спечели, той ще бъде в състояние да замени ключалката без проблеми, всичко е съвсем проста, изключете 4 проводника - червено, синьо, розово и черно. Истината ще трябва да развийте замъка от втората част на прикачения файл - Филипс отвертка 3 болт.

В центъра е за заключване на спирка на волана!

Отвиване на болта 3, ще бъде в състояние да изключите ключа за запалване от тела или (в този случай), ще бъде в състояние да се "бот" заключване и по този начин да го оправя.

Заключване без ключовите изглежда по следния начин - във всички посоки стърчаха тапи, които се придържат при завиване и по този начин се превърне ларви вътре не се отказвайте.

Когато поставите ключа в ларва, всички болтове трябва да бъдат отстранени, като по този начин те няма да пречи на клавиша за превъртане. В нашия случай, ние сме се придържа към левия щифт 1, която държеше и даде "бот" се върти. Ние спечелят малко пари иглени файлове.

Ах, да, на пазара може да се намери ларви замъци (3 броя - за предните врати и багажника) - цена около 1300 рубли.

Или да не се предприемат ларви - е тези 900 рубли, но сега ще имате 2 ключа - един за стартиране на колата, а вторият - за затваряне / отваряне на предните врати и багажника. Така, че ремонтът на замъка, по мое мнение е много добър вариант, който печели веднъж на 2 номинации - спестите пари и ще продължи да бъде един от ключовете за всичко, както преди.

Браво Muzhikov веднага очевидно, че хората да работят