Ремонт и поддръжка на моторни скутери, информация, експлоатация, поддръжка
Ремонт и поддръжка на скутер
Апаратура модерен двигател 4-тактов двигател, съставен от две основни системи, които са много тясно свързани помежду си. В допълнение на функционирането на тези системи осигуряват почти всички скутери и моторни система работи без тяхното взаимодействие би било невъзможно.
Една от системите - бутало група - е основният двигател и включва:
- бутало;
- цилиндър;
- петролни пръстени;
- уплътнителен пръстен.
Принципът на тази система е мотор - постъпателното движение на буталото в цилиндъра, като се гарантира сгъстяване и запалване на въздуха - бензин смес. В четиритактови двигатели, скутер, този процес се осъществява в четири стъпки (часовник):
- като буталото се движи надолу отваря входния клапан, и бензин - въздух смес получава вътре в цилиндъра. Когато буталото е в дъното, има затварящ клапан;
- възходящо движение на буталото компресира горивната смес. При подреждането на буталото почти в горната смес се запалва;
- след низходящото движение се случва, когато клапите са затворени. В този случай, сгъстени газове са бутане бутало, която предава тази енергия на коляновия вал;
- последната движението на буталото завършва един цикъл нагоре. В този случай изпускателният клапан се отваря, освобождаване на отработените газове в канала за отработен.
газоразпределителен механизъм работи в тясно сътрудничество с групата на цилиндъра и всъщност е част от двигателя. Тя се състои от:
- клапан - вход и изход;
- разпределителен вал;
- насочване на задвижващата верига;
- обтягане на веригата;
- разпределителен вал зъбно колело;
- шофиране верига;
- камери;
- рокер.
механизъм разпределение на газ осигурява алтернативен отваряне и затваряне на клапана на цилиндровата глава.
работата на системата осигурява колянов вал. По време на въртене чрез задвижващата верига въртеливо движение се предава на задвижващия вал. Гърбица, разположен върху повърхността на вала в някакъв момент повдига подкрепа бутон. Тя се върти около оста си и друга носеща натиск върху стеблото на вентила. Клапанът се отваря. При по-нататъшно въртене на вала на камера престава да действа от люлеещия се стол. Той се връща в изходно положение и вентилът се затваря. За нормалното функциониране на системата изисква задвижващата верига се опъва. Тази позиция позволява на водача си и обтегач.
Взаимодействие скутер системи и правилната работа
Работата на всички скутери системи, насочени към осигуряване на нормалното функциониране на двигателя. Например, системата за доставяне на масло осигурява смазване на всички движещи се компоненти на двигателя, системата за запалване за запалване на искрата произвежда смес от въздух и система за охлаждане помага за поддържане на нормални температури на двигателя и го предпазва от прегряване.
От това следва, че за нормалната работа на двигателя, е необходимо да се гарантира гладкото функциониране на всички системи.
За да направите това, да извършва редовно почистване на всички системи и скутер компоненти. Прах, мръсотия, отломки, химическо замърсяване (остатъци от масло, мазут, сажди) попада в някоя от системите е задължително да има отрицателно въздействие върху работата на двигателя. Ето защо вие трябва винаги да скутера чиста и провежда редовни процедури за почистване: измиване, избърсване, почистване и анализ, при спазване на системи за замърсяване.
Можете също така трябва да се извършват редовни инспекции за идентифициране и заменят износени или повредени части. Навременната подмяна с нови след това ще предпазва потребителя от сериозни повреди в двигателя или дори да го замени.
Двигателят се състои от множество триене части, и рано или късно се дължи на износване са се влошава и се наложи да бъде заменен. Тези части включват на първо място буталните пръстени (запечатване и отстраняване на утайките), които се шлифоват по време на работа се дължи на много гъста старанието на повърхността на бутилките.
Същото важи и за по-голямата част на буталото, така че трябва да проверява периодично състоянието на групата на цилиндър. се препоръчва да се замени с нова, когато се носят бутало.
Други части, подложени на интензивно износване по време на работа са клапани. Агресивни изпускателната среда води до образуването на утайки и за тях. в резултат на това тяхната лоша адхезия към главата на двигателя.
Това е и една от причините за износване операция верига нестабилното двигател. Този детайл осигурява работа на времето, така че когато повреда или износване, тя трябва да бъде заменена с нова.