Ремонт и поддръжка на газ-3302 ръководство на видео и инструкции стъпка по стъпка

Новият модел на камиона ГАЗ 3302

Ако говорим за на ремонт на превозното средство, трябва да се отбележи - само за ремонт на ГАЗ 3302. В магазините този мини камион е винаги на разположение резервни части, разберете компоненти на устройството и възлите, че е лесно да почти всеки шофьор. Е, ако някои точки не са ясни, по рафтовете на магазините и в интернет можете да намерите ръководствата за ремонт и експлоатация на "газела".

Ремонт и диагностика на модела 3302

От КАТ търси газ 3302

Предната и задната суспензията

Предно и задно окачване с пружини от двете закачалки монтирани хидравлични амортисьори. В навечерието на предната рамка е основата, на която е настроен щифтовете на въртене (CAM). Шенкели са свързани към гредата посредством болтове. Гредата е фиксиран към рамката чрез извори стълби и ядки. Върху предните суспензия лист 2 или 4 пластинчатите пружини. Четири листови ресори предната греда се счита за да бъде подобрена.

Задно окачване се състои от задните пружини ос и амортисьори. Standard пролетта се състои от три листа, един лист е podressornik. По-силните пружини съответно на пет основни страници и три на podressornike.

Недостатъци в шасито основно се дължат на претоварването на превозното средство.

Какво увреждане най-вероятно да се случи в ходовата част на "Газела":

SAG извори;
Таблици пружини разрушаване;
Разхлабена гайка на стълбата;
Във връзка с предните рамка Въртящи се и въртящи се щифтове носят ръкав;
Fail амортисьори.

Поради отслабването на стълби ядки могат да бъдат прехвърлени мостове, така че трябва да проверяват периодично херметичността, се препоръчва в Ръководството за семинар. Ако отслабени мостове дълга езда разгражда централния болт, крепежни листа извори. И след това трябва да направим, трябва да направите цялата преграда пролетта, и тази работа е доста време.

На оста на предното окачване на периодично shpritsevat щифтове (запълни грес в свързването на въртене).

Шофиране устройство за предната рамка 3302 Gazelle

употребяван Литол 24 от грес, и ръчно пръскане се препоръчва на всеки 15 хиляди души. км. Но практиката показва, че тази процедура трябва да се извършва по-често. Подмяна на щифтовете - работата като цяло е проста, но изисква много усилия, така че е време да се извършва профилактика, ремонт и често, отколкото окачване.

Амортисьорите също счупят от тежкия товар - хидравлична система отслабва и части губят своята еластичност. "Газела" започва да разтърси вертикално по неравни пътища. Но за промяна на газови амортисьори 3302 е достатъчно лесно да развийте двата ядки - една по-горе и един по-долу.

спирачна система

Спирачната система 3302 има стандартен схема ГАЗ и се състои от следните елементи:

Спирачни барабани и барабанен тип подложка;
Учител и работа в спирачния цилиндър;
Вакуум спирачка бустер;
Спирачни маркучи и тръби;
Детайли ръчна спирачка система.

Ръчна спирачка "Газела" механичен тип с задни накладки. Лостът се намира в кабината при повдигането кабели "чук" се затяга, бутане спирачните накладки и ги натиснете към задните барабани. Кабели са слабо място и периодично вкисва в клетката, така че трябва периодично да проверява тяхното състояние.

Често това се провали и главния цилиндър с вакуум бустер.

Трябва да се отбележи тези детайли за някаква причина, често се съборят всички модели ГАЗ - и за товарни автомобили и "Волга".

Air в спирачната система намалява спирачната ефективност. В този случай, правят изпомпване на спирачките.

Схема газела спирачно устройство

Един от най-честите повреди в системата се втасването задните бутало спирачни цилиндри. Признаци на окисляването е забавянето на автомобила, намаляване на качествата на скоростта. Съдия грешките могат да бъдат от силно нагряване на задните барабани. За да се провери правилността на диагнозата, достатъчно с жак поста всяко от задните колела и да го разгледате. Плътно въртящо се колело показва лошо състояние на работните цилиндри.

Задна ос и скоростна кутия предавка

Сама по себе си, задният мост е проектиран доста добре, но качеството на ГАЗ части не винаги отговарят на необходимите стандарти. Един от "рани" бръмчене мост е основната двойка. Дори и правилно регулирани реакция не винаги е гаранция за спокоен операцията по предаване единица.

Ето Газ заден мост 3302

Недопустимо е да се работи на задния мост с недостатъчно ниво на маслото - в този случай, основната прехвърлянето бързо се разваля и трябва да се смени. Е проблематично и задни вретена лагери на моста - това също оказва влияние върху сравнително ниско качество резервни части.

А петстепенна скоростна кутия 3302 от дизайна много подобен на контролно-пропускателен пункт "volgovskih", те са различни предавателни числа. Жилищата в една и съща клетка, но вала и първото съоръжение има различен брой зъби. Ако желаете, CPR ГАЗ 3110 може да бъде инсталиран и се управлява от газела с незначителни изменения, само първото прехвърляне в този случай ще се увеличава съответно и колата ще получите в ход най-скоро.

Най-често срещаният провала ГАЗ 3302

Във всеки модел, без изключение, имат свой характерен счупване, неговата "възпалено". В "газела", а те са много, тук са най-честите провал:

Прегряване и повреда на ключа за запалване.
Двигателят прегрява, както и разрушаването настъпва цилиндрова глава уплътнител (двигатели ЗМЗ ЗМЗ 402 и 406 (405)). В резултат на това изкривено глава на цилиндровия блок, цилиндрова глава, а понякога трябва да се промени.
В студено време, антифриз изтича през охладителните тръби. Затягането скоби и подмяна на тръбите не винаги помага.
Лагери и съединител диск често се провалят. Но тези подробности са на "Газела" работа предимно в тежки условия, така че няма нищо чудно в общата съединител провала там.
На двигатели ЗМЗ ЗМЗ 406 и 405 са периодично необходимо да се промени по веригата на времето, останалата част от тези мотори са доста надеждни. ЗМЗ модел 402 се считат за проблемни задната основната салник - масло поток през него се случва често.
скоростна кутия често шумна в четвърта предавка. Причината за шум е на задвижващия вал. междинен вал (редуктора) котка осигурява повишена шум във всички съоръжения, с изключение на четвъртата.
Често изгаря уплътнител приемната ауспуха (мотори 402 и 406), също така служи като дълго рецепция самата тръба.

Като цяло, ГАЗ 3302 непретенциозен и въпреки всички недостатъци, се справя с възложените отговорности - превоз на товари.