Ремонт и настройка на озона карбуратор в гаража си

Процедура на бюрокрацията.

Какво е клапата на двигателя

Фини клапани за регулиране на дизеловото гориво YaMZ 238:

Препоръки за салон печката за подмяна радиатор

Проектирането и производството на прозорец замяна

Какви са основните стандарти за гориво предлага на Министерството на транспорта

Декларираните и измерва разхода на гориво

Въпреки това, по отношение на масовото производство за постигане на пълни фигури самоличност е почти невъзможно. Ето защо, само индивидуално Озон регулиране карбуратор позволява да изберете желания режим на дозиращи системи и намаляване на разхода на гориво. Тази технология е достъпна за всеки, който поне веднъж извършена корекция карбуратор на скутер.

Методи за определяне на системите за карбуратора

Необходимо условие за положителен резултат от цялата работа - е спазването на точната последователност корекция. Само по този начин се изключва пренастроите коригираната система. Ето защо, капитанът не се препоръчват да се придържат към тази схема:

• Премахване на мръсотията от тялото на карбуратора.
• Корекция кара въздух и газ.
• Отстраняване на грешки като се започне устройство.
• Подравняване на газта задвижване втората камера.
• Регулиране на празен ход.
• Създаване на емисиите.

За пречистване, най-подходящ специфичен смес произведени в аерозолните контейнери. В тяхно отсъствие, можете да използвате керосин или минерален терпентин, които винаги са там във всеки гараж. След основно почистване на въздушния филтър е необходимо да се разглобява за по-добър достъп до регламентирани обекти.

Следващата точка коригирате карбуратор Озон е да се тества на дължината на дроселовата клапа на задвижващия механизъм пръчка. Тя трябва да бъде в рамките на 80 мм. Ако е необходимо - да развийте контрагайката и върха прът набор желаната стойност. Ако първият клапан напълно отворена камера, докато натискане на педала на газта и лоста има втори удар, е препоръчително да се намали дължината на надлъжните пръти. Можете също така трябва да се обърне внимание на кабела на диск, и ако е необходимо, за да го дръпнете. Този регулатор на въздуха трябва да е в изправено положение, когато се натисне докрай писалка шофиране вътре в колата. Когато дърпане на дръжката, за да заключите клапата напълно покрива смесителната камера. В случай на неуспех на тези изисквания изисква диск корекция.

Определяне на началния устройство се осъществява чрез завъртане на регулиращия винт, докато отворите скорост на въртене на коляновия вал отвертка в 3000 об / мин. В случай на смяна на втората камера регулиране на дължината на диафрагма клапан стволови необходимо.

За системата на двадесетия регулиране, използван качеството и количеството на винтовете се изхвърлят в дясно от блока на карбуратора. Настройки са в ранен стадий, когато двигателят спира в следната последователност:

1. Завийте качество винт срещу нея и после да го развийте на 5 завои.
2. Затегнете винта и развийте номер 3 завои.
3. Стартирайте двигателя.
4. Изравнете сумата винт на 800 об / мин.
5. Спининг качество винт, докато операцията по нестабилна двигател.
6. Разхлабете винт качество обратно да се стабилизира завоите.

Основната вина модел Ozone

Неспазването на правилата за експлоатация и поддръжка води до загуба на работата на карбуратора събрание, което със сигурност ще се отрази на динамичните качества на автомобила. Въпреки това, почти всички щети, както и нашата собствена регулиране карбуратор Озон елиминира директно на машината у дома. За чести неизправности включват:

• недостатъчност на диафрагмата изходен устройство;
• заглушаване на игла клапан;
• неизправност устройство;
• недостатъчност на диафрагмата на ускоряване на помпата.