Ремонт и настройка на клапата багажник 2110

Две тръби се счита за масло амортисьор.

Снимайте водещата втулка. Тя слиза доста добре. От всички трябва да се изпуска маслото. Изчакайте известно време.

Измийте всички подробности.

Премахване на компресията крак. Това е доста проста. Чифт удари с чук и готов.

След това трябва да разглобите компресията на вентила. Ако използвате дръжката се препоръчва използването на алуминиеви челюсти, така че нищо не е счупен.

Във вътрешността на вентила е дискова клапа, което при натискане на стъблото осигури компресия. За да направите багажник по-твърда, трябва да добавите дискове. Определен брой клапи увеличава твърдостта.

След това можете да продължите с демонтажа на пръта

Скоба прът за захващане и отстраняване на горната гайка ключ 17. Конструкцията включва бутало, клапан газ и възстановяване клапан. Един твърд диск, един мек и още един облекчение диск. Моля, имайте предвид, че една малка пролет също оказва влияние върху твърдостта.

монтаж компресия клапан

Ние ще добавим още три клапана. В резултат на компресия е получено от около 20% по-висока. Общо 4 + 3 допълнителни фабрика. 7. Съберете всички диск, вложка и монтаж на пружина дизайн. За монтаж дизайн с менгеме. Проверка на работата, без заглушаване не трябва да бъде.

Сглобяване на възстановяването

дроселната клапа може да се остави така. Буталото се помещава в менгеме. Инсталирайте porshenok. На следващо място, поставете клапан с два процепа. Можете да поставите и с различен брой слотове. Вентилите, които не трябва да бъдат променяни. Въпреки това, през пролетта ще бъде заменен - ​​това ще осигури по-голямо съпротивление. Понякога трябва да гони нишките на гайката и на стъблото.

касета

Инсталирайте ръкав, фабрика бум и ръкавите за подценяване. След това се връща на водещата втулка. Дизайнът е разположен в менгеме и се поставя компресия клапан. Резултатът е амортисьор с вдлъбнатина и -30 променени характеристики.

Моля, имайте предвид, че трябва да се измие тялото на фабриката масло. След това трябва да попълните в новата маслото. Има масла с различни вискозитети за различни температурни режими. Изберете мъдро и климат предвид.

Рецепцията на жилища да се излива 125-130 грама масло. В друг контейнер трябва да се налее масло помпена патрон. Колкото повече - толкова по-добре. При изпомпване патрон не трябва да вземете въздух. Излишният масло след това може да се излее обратно. Поставете патрона в контейнера, запасите. Стиснете въздуха ще излезе. Помпено няма да незабавно трябва да се прилага сила. Касета овърклокнат.

Жилища помещава в менгеме. Можете да приложат всичко, за да не се навреди на картината. Сипете 125 грама масло. Поставете патрона. Остава само да се сложи на жлезата и затегнете. Но преди това трябва да се сложи на смазката на маслото печат върху повърхността на стволови смазани. Във фабриката не винаги е така. Внимателно плъзнете жлеза, така че да не излизам пролетта. Почистете излишната мазнина. Закрепете пружинната шайба.

контрол на налягането

Налягането трябва да бъде 4 атм. Когато натиснете прът трябва да се представи много по-бързо. абсорбери на monotube шок почти същото.