Ремонт и диагностика на впръскване на гориво система - цена, дестинация, симптомите, описанието
Една система за впръскване
доставка на инжекторите замества традиционното карбуратора. В сравнение с тях, инжектора осигурява по-добро измерване на гориво в широк диапазон на работа на двигателя режими, а оттам и висока ефективност и мощност с минимална токсичност на изгорелите газове.
други имена
система впръскване на горивото, система за подаване на гориво, захранване, или просто инжекционна система.
уговорена среща
Инжектиране система, предназначена за получаване на сместа от гориво-въздух гориво и предаването му на цилиндрите. За тази цел, инжекторът включва резервоар за гориво, elektrobenzonasos, филтрува се, линията за подаване на гориво, контролният клапан, дюза. Също така се отнася до филтриране на подсистемата инжектор и захранване с въздух (vozduozabornik филтърни приемници). И подсистема отработен газ (включва катализатор и кислородни сензори).
Веднага цикличния доставка на гориво за всяка операция двигател контролер изчислява на системата за впръскване на гориво. Той "събира" информация от множество сензори, и въз основа на калибриране маси "решава" по кое време интервал, за да отворите една или друга дюза за инжектиране на определена доза от гориво.
Инжектор: ремонт и диагностика
Симптоми инжекционна система е разнообразна нередности в работата на двигателя: затруднено старта, нестабилна работа, загуба на мощност, увеличаване на разхода на гориво и вредните емисии. В допълнение, снижаване на системата за физическа характеристика са зацапвания гориво. Тези и други недостатъци се дължат на дефекти или нормално износване на части и компоненти на горивната система.
Ремонт и поддръжка на инжектора
Преди да поправи системата за гориво, трябва внимателно да се определи причината за провала. За тази цел са диагностицирани коли инжектор. Като "ядрото" на системата за инжектиране е микрокомпютър в своята функция алгоритъм самодиагностика включен. В резултат на това контролерът влиза във временен кодове на грешки памет, която може да се прочете и се декриптират при свързване към конектора за диагностика специални autotesters.
Компютърна диагностика на инжектор позволява сравнително точно определяне на причината за повредата. Въпреки това, не всички елементи на електрическата система могат да служат за самодиагностика - например, горивната помпа или инжектори не разполагат с такава функция.
Въпреки това, с помощта на autotesters лесно вкара за "диагноза" на системата за инжектор. Цена инжектор диагностика - точна информация за причините за лошото представяне на двигателя. А това означава, че разходите за бъдещи ремонти. Притежаването на тези данни може да се извърши корекция (ако системата е достатъчно ресурс части) или подмяна на дефектни възли. Подробен списък на работата с възли инжектор система са описани в секцията, която описва диагностиката и ремонта на горивната система
Замяна на инжекторите за гориво е подходящ само в случай на пълен отказ (обикновено инжектори работят най-малко 200 хиляди километра. - При използване на гориво с високо качество). В други случаи, инжекторите изпълняват измиване или ултразвуково почистване (в значителна степен на замърсяване). Тези операции се извършват на специален щанд.
Ремонт горивна помпа инжектор може да бъде само за да замени възвратен клапан или ключа за доставки на. В други случаи, формовани elektrobenzonasos трябва да бъдат подменени изцяло.
допълнително
За да удължите живота на система части доставка може да се използват различни почистващи препарати и почистващи добавки към горивото. Въпреки това, тяхната ефективност е силно зависимо от качеството на продукта и "възраст" на колата. Ако данните на горивни инсталации за дълго време изложена на ниско качество бензин само ще професионални диагностика и измиване на инжектори. И често дори инжекторите подмяна или различните компоненти.
Рязкото нарастване на потреблението на гориво може да се дължи на детектор фаза недостатъчност. Този сензор контролира въртенето на разпределителния вал и "казва" на контролера, който цилиндър в момента е в такта на изпускане (и, съответно, което се изисква, за да активирате дюза за впръскване на гориво в следващия път).
В повреда на сензора контролера изключва фаза в режим на алгоритъм - инжектиране става nefazirovannym. В този гориво инжектор се подава по двойки в съответствие със схемата на работа на двигателя (за четири-цилиндров двигател е "1-3-4-2", т.е. дюзи работят едновременно първо и трето цилиндрите, и след четвъртата и секунда). Това обяснява и "двойна" разход на гориво (въпреки че в действителност, увеличението на скоростта се наблюдава много по-малко от половината).
интересни факти
Строго казано, терминът "инжектора" се отнася само до определяне на дюзата. целият апарат на гориво на двигателя трябва да се нарича "електронна система за впръскване на гориво", или "izhektornaya System". Въпреки това, по-голямата част от "неофициални" източници, терминът "инжектор" е установил достатъчно здраво - и когато се използва, означава цялата система за впръскване на гориво, а не само на електромагнитни инжектори или pezoforsunok висока скорост.
Много шофьори, не без основание считат една точка - това е, Механична едно централно впръскване дюза - най-надеждната система. В действителност, ремонт на механични инжектор, както и неговата експлоатация е сравнително проста - поради малкия брой компоненти и електроника минимум. Въпреки това, съвременните изисквания за автомобилни двигатели токсичност и ефективността на централната инжекция изпълнява все още не е способен!
Важно е да се вземе под внимание!
Операция с неизправна горивна система е недопустимо, поради риска от пожар. Обикновено, изтича лесно да се открие на гориво - дори и в началото на една кола, след като паркинг. Ако такава повреда се вижда, той трябва да се отстрани незабавно!
Всички други грешки, въпреки че не е критично (от гледна точка на сигурността), но оказват силно влияние върху способността на двигателя да предоставят присъщите спецификациите на производителя. Специално внимание да работоспособност на горивната система трябва да се дава през зимата. В крайна сметка, най-най-малките нередности при доставката и / или дозиране на сместа при ниски температури, двигателя просто "отказват" да се изпълни!