Ремонт и диагностика на вази волан

Направляваща СЗА - механизъм, чрез който промяната в посоката на движение на превозното средство в хоризонталната равнина. Системата за кормилно управление включва: кормилното колело (волана) система части, които кормилната ъгъл се превръща в пропорционална промяна в позицията на колелата, с помощта на което въртенето.

Основното рулево устройство компонент - е сила. При автомобили с задно предаване като усилвател използва червяк, който се излъчва на въртящия момент на кормилната щанга. Такава система е изключително надеждна, обаче, да се извърши ротацията при ниска скорост, изисква доста усилия, за да завъртете волана.

При автомобили с предно предаване тип диск започва да използва по-модерни, зъбни ампера. В края на кормилния вал, монтиран зъбно колело, което действа на зъбната рейка. Rack, от своя страна, се движат и по този начин да промени позицията на колелата. Зъбна рейка и пиньон вид контрол, намалява значително усилията, които е необходимо да се направи на волана при завиване при ниски скорости.

багажник на волана беше доразвита от нейната модернизация. Той първоначално засили хидравличната помпа, която се задейства, когато воланът се обърна и бутна специални бутала, действащи върху колелата се обръщат. Една по-напреднал етап на развитие на багажника на кормилната стана електрическа.

Диагностика на неизправностите на ръководна ВАЗ

За да се определи грешката на волана, трябва да се обърне внимание на поведението на автомобила при изпълнението на различни маневри: възстановяване, струговане, изпреварване. Има вибрации във волана, почукване, когато положението на колелата, както и връщането на стегнат волан, играят и без право движение на автомобила. Всички тези симптоми показват слаба защита от елементите на механизма на средата, износване на различни части, лагери, лостове, ставите, както и, като цяло, редуктора или двойка "зъбно колело". Хидроусилвателя тя може да бъде също и повреда в хидравличната помпа: изтичане на течност или запушване.

В съвременните кормилни видове, като например електрически сервоуправление, има и електрически проблеми: липса на мощност на електрическото задвижване верига и провала на сензора скорост. В този случай, по вина се диагностицира чрез мониторинг на арматурното табло на автомобила. Панелът трябва да осветява икона, която показва проблем с електрическата усилвателя.

Откритите дефекти се отстраняват чрез ремонт на волана. Те включват: подмяна на износени части с нови части или експлоатация ремонт дефектни части. Все пак, има направляващи елементи, които не могат да бъдат поправени. Те включват почти всички механични части на свой ред или тежка деформация. Тя може да бъде най-малкото зъбно колело, елементи назъбената рейка, кормилни лостове, пантите си, кормилния вал и консумативи, като прашници, тюлени и смазочни материали, които също са обект на замяна.

За части, които имат право да бъдат ремонтирани, могат да включват: а кормилната електрическа задвижка и малки деформации механични части, колена. Ремонт на електрически активатора е да замени дефектните части на намотките и електрически контакти. Деформации елиминират чрез намаляване на първоначалната форма механични части като лостове.

Кормилната колона - набор от части, които комуникират на волана и кормилната уредба на превозното средство. Различни видове 2109 проблеми кормилни могат да бъдат решени по различен начин. По-долу са най-често срещаните проблеми и техните решения.

Шумът в кормилната колона

1. неправилно монтиране на междинен вал спрямо колоната шарнирната или неправилни болтове за монтаж. Елиминира съединения затягане или подмяна на междинния вал и свързващите болтове.