Регулатори хидравлични помпи с променлив обем

Регулатори хидравлични помпи с променлив обем

Захранващите хидравлично задвижване с хидравлична течност поток, регламентиращи загуби на мощност стават неотложна задача. Дроселната контрол генерира голямо количество топлина, която се губи. В този дизел в строителни машини и стационарно оборудване ток консумация се изразходват неефективно.

Хидравлични помпи с променлив работен обем позволяват да се промени потока на работния флуид, харчи малко енергия. На дълги технологичните операции, когато се изисква промяна на изпълнителната скорост машини машина за извършване на често, операторът е в състояние да следи напредъка на работата и контрол на капацитета на помпата.

Но динамичната работа на машината изисква много бързо регулиране на хидравлична течност поток или подкрепят неговата постоянна стойност при резки промени в налягането. Операторът също така е трудно да се контролира хидравличната помпа при извършване на прецизна работа.

В примери операция багер, движението на булдозер или товарач в строителната площадка, както и чешмата, когато монтаж на тежки конструкции.

Limited човешка физиологична реакция замества оборудването. Механично управление на помпите с променлив обем изпълняват различни контроли. Чужди експерти често се наричат ​​устройството компенсатор.

При смяна на външен товар, в зависимост от желаните функции регулатори (компенсатори) осигуряват постоянна мощност изтеглен от първия помпа на двигателя и за иницииране на постоянен поток или постоянно налягане. Регулатори също изпълняват по-сложни
функции, оптимизиране на хидравлично задвижване на машината.

Контролерите са инсталирани на помпите за отворени и затворени хидравлични схеми се контролира swashplate или огъната ос аксиално бутални цилиндри хидравлични. Техният дизайн е малко по-различен, но принципът работи по същия начин.

Регулаторите използвани в аксиално бутални помпи, работещи с помощта на обеми от 10 cm3 и налягане до 35.0 МРа (350 бара). Регулатори са монтирани директно върху тялото на помпата.

Много често се използва за типичните контролери аксиални бутални помпи с наклонен люлеещи се шайби и цилиндровия блок, а на люлеещи се шайби хидравлични помпи, оборудвани с регулатор на потока. Този тип помпа е предназначена за отворени хидравлични схеми.

Той се използва широко в различни хидравлични машини и оборудване и е един от най-популярните в света пазар на инженерни хидравлика. Максималната му работно налягане обикновено е 28,0 МРа и връх налягане - 35,0 МРа.

Фиг. 1. структурната схема на устройството за управление на потока

Регулаторът на дебита осигурява постоянен приток на работна течност, когато налягането на натоварване. Модел контролер, монтиран върху корпуса на помпата за аксиално бутални и контролира две пилотни поток. Фиг. 1 показва основната структура на такъв регулатор на потока и хидравлична верига е показана на Фиг. 2.

Контролерът поток съдържа два дроселен макара (3/2 пропорционален клапан), монтирани в корпуса. На единия край на всяка пружина предубедени макара. Pilot пружина (. Горната фиг) на макарата има малка твърдост, макара пружина за ограничаване на максималното налягане (долната част на фигура 1.) - мощност.

Фиг. 2. хидравлично управление верига

Камерата за пружина на пилотния вентил (вляво на фиг. 1) е свързан с обратното (вдясно на фиг. 1) през дросела разположени в врата. Spring налягане кухина ограничаване клапан е свързан с канала.

В противоположния край на макарите кухината (дясно на фигура 1), свързани с линията на помпа осово бутална разряд. Корпусът на регулатор направи стабилизиране дросели. Работната течност влиза в регулатора за контрол на буталото на помпата, която се движи с люлеещи се плоча (фиг. 2).

Срещу връщане пружина бутало винаги се стреми да върне пляс табела до първоначалното си положение, съответстващо на максималния работния обем на помпата. Твърдостта на контрола на пролетния пилотен вентил е много малък.

Но за да се премести в слайда, в допълнение към малката съпротива на пролетта, за да се преодолее хидравличните сили, действащи от задника си. Тази сила зависи от налягането в кухината пружина, която е по-малка, отколкото обратното. Стойността му се определя от степента на спада на налягането над дроселната клапа в рамките на шията.

Регулиращият клапан въз основа на своето действие макара слаба пролет и разликата в налягането се регулира до 1.0-3.0 МРа, в зависимост от прилагането на помпата за аксиално бутало. Ограничаване на налягането вентил пружинна сила и е конфигуриран да 25,0-28,0 МРа. Помислете за работата на контрол на потока, в който регулиращия клапан е настроен на налягането от 2,0 МРа.

Хидравлична помпа стартиране генерира максимален дебит. повишаване на налягането в хидравличната пилота се движи на дроселната клапа на ляво, а работният флуид въвеждане на контрол на буталото отклонява шайба, намаляване на обема на помпата, намаляване на консумацията му.

При достигане на стойност налягане от 2.0 МРа пилотен вентил напълно отваря своята операционна прозорец. Работна течност отклонява шайба в позиция, съответстваща на зададената стойност на дебита на помпата. Потреблението рязко спада. В този момент в помпата има хидравличен удар.

Фиг. 3 показва регулатор верига, което позволява безпроблемно да започнете упражнение помпа. В това устройство, когато от електромагнитен вентил Y1 в горния край на буферните камери Р1 и Р3 са обаче по време на растежа си до зададеното налягане стойност ограничаване пилотен вентил макара пружина го предпазва от преместване наляво.

Фиг. 3. Контролът схема контролер

Когато електромагнитен клапан Y1 кухина пружина пилотен макара регулатора се изолира от линията на помпа осово бутална разряд. Преместването на пилотен макарата към лявата страна ограничава само слабо пролетта. Това измества флуид от пружина края на кухината чрез дросел на канала.

Такъв затихвания позволява много бързо, но равномерно, без колебание, преместете пилот макарата. Той веднага се предоставя достъп на работния флуид в управляващото бутало, което моментално се движи на люлеещи се шайби в позиция, съответстваща на избрания стойност на скоростта на потока. Така, плавно потегляне на помпата, без хидравлични удари.

Помислете принципа на два етапа контролер за контрол на потока. Фиг. 4 е диаграма на регулатора. При изключена, електромагнитни клапани Y1, Y2, Y3 действа на стойност за контрол на налягането на пилотния макара не по-висока от 2.0 МРа, т.е. контролерът работи на принципа, описан по-горе.

Фиг. 4. верига регулатор с контрол на два етапа

първият контрол регулатор етап се извършва, както следва. При въртене на помпата за осево бутало включва електромагнитен вентил Y1. пропорционални електрически сигнал Y2 В, контрол на предпазен клапан, увеличава до максимална гранична стойност на пилотния налягането на 25,0 МРа.

Контролът на потока на помпата преминава през вътрешния отвор на пилотния макарата надясно край кухина и едновременно през лявата пружина дросел. От нея чрез вътрешни канали контролират потока през вентил облекчение при налягане от 25.0 МРа се изпраща за източване. На десния край на налягането вентил кухина пилотния е по-голяма, отколкото в ляво (поради загуби на педала на газта), така че тя се движи на ляво.

Flow напречно сечение намалява в краищата на пилотния вентил увеличава падът на налягането в контролното налягане става по-ниска бутало, и връщане на буталото в позиция отклонява намаляване миене на работен обем, съответстващ на малък дебит. Axial бутална помпа работи при налягане от 25.0 МРа, но при ниска скорост на потока.

Включване електромагнитен клапан Y3 задейства втори етап контрол регулатор. При тези условия, контрол определя люлеещи се шайби в позиция, съответстваща на половината от работен обем, т.е. Помпа произвежда половината от потенциалните разходи.

Когато електромагнита се активира Y3, камерата под налягане на десния край на пилотен макарата леко ще намалее, което му позволява да се движи надясно, намаляване на спада на налягането през дроселните краищата. В контролното налягане буталото ще се увеличи и ще отхвърли шайбата чрез увеличаване на обема на изместване със сума, съответстваща на половината от работата на помпата за аксиално бутало.

регулатори Описан потоци, използвани главно в хидравлични системи с почти постоянно натоварване налягане. Но има и много видове машини и оборудване, хидравлични системи, при които налягането на натоварване винаги променящите се в широк диапазон. В такива случаи използвайте контролите, които са чувствителни към промените в товара.

Те ефективно запазване на силата на машини, особено при минимална стойност на налягането натоварване. Тези контроли не са твърде сложни и работят на известни принципи. Знаем, че количеството на потока, преминаващ през дроселната клапа се определя от разликата в налягането (Dp = p1 - Р2).

Разликата в налягането между Р1 и Р2 се превръща в течност поток работа, която, по регулатор, ще се промени скоростта на хидравличен двигател. Поради това, регулаторът трябва да поддържа разликата в налягането постоянно независимо от промените в налягането на натоварване.

И след това се вливат в хидравличен мотор, остават постоянни. Позовавайки се на регулатора схема на фиг. 5, който ясно видими промени. Тук пружина пилотен макара кухина чрез X-порт контролер, свързан към изпускателния тръбопровод доставя хидравлична течност в хидравличния двигател (диаграмата - хидравлична).

Фиг. 5. контрол със система за контрол на LS

Имайте предвид, че в схемата илюстрира принципа самата LS канални свързвания към регулатора. LS сигнал получен регулатор могат да се доставят от различни точки в хидравличната система съгласно признаците на дизайн машина.

В първоначалното си положение, помпата се разтоварва. При прилагане на електрически сигнал към пропорционален клапан Y2 работния поток от хидравличната помпа на хидравличен мотор ще отида. Налягане Р2 бързо ще се увеличи до стойност необходимо хидравличен мотор. Едновременно с увеличаване на налягането в тръбата за LS и следователно в пилотен макара пружина камера.

Прехвърлянето на правото, това прави налягането Р1 да се покачва. В резултат на пропорционалния клапан е електрически Y1 установена разлика в налягането (Dp = p1 - Р2), равна на големината на настройките на контролера пилотен клапан, т.е. В нашия пример, 2.0 МРа.

Независимо от това увеличение или спад на налягането в хидравличната двигателя спада на налягането през вентила Y1sohranitsya константа, обаче на флуидния поток, работещи в хидравличния двигател няма да бъде променен. Но за да се увеличи или намали скоростта на потока, т.е. хидравличен скорост, е необходимо да се промени диференциално налягане стойност на пропорционален клапан Y1 на.

Това се постига чрез промяна на електрически управляващ сигнал, приложен към електрически управляем пропорционален клапан Y1. Промени в зона на клапана поток причинява промяна в диференциални налягания над него (Dp), скоростта на потока (Q) в резултат на промени в
хидравличен мотор.

Фиг. 6. разпределението на властта в помпата с контрол LS

Фигура 6 илюстрира разпределението на енергия в хидравличните помпи с LS регулатор. Графиките показват, че голяма част от мощността се запазва при помпа контрол LS регулатора.

Загубите възникнат само при спад на налягането в електрически пропорционален клапан. Но те са незначителни в сравнение с общия капацитет на помпата. В допълнение към това, има и други видове регулатори: налягане, мощност и т.н. които са осъществени от различни характеристики на контрола на помпата. Но принципът е идентична с дейността на всички органи за управление.

Помпи и хидравлични компоненти